說(shuō)起海馬汽車的SUV，我想人們首先想到的是海馬騎士，作為海馬汽車推向市場(chǎng)的首款SUV車型，或許是出于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境過(guò)于激烈，海馬騎士在市場(chǎng)中的表現(xiàn)并不是特別的搶眼。為了改變這一局面，海馬汽車又推出了一款全新的SUV車型——海馬S7。
海馬S7，作為海馬汽車采用全新命名方式下推出的第一款SUV，一經(jīng)上市就引來(lái)眾人強(qiáng)烈的關(guān)注眼光，不僅由于它是眾多自主品牌當(dāng)中推出的一款重量型SUV車型備受親睞，而且因?yàn)榇蠹野阉秃ｑR旗下的另一款車型海馬騎士想提并論進(jìn)行熱議，那么下面編輯就帶大家一起品鑒一下這款海馬汽車的新成員。
海馬S7全新設(shè)計(jì)的外觀似乎更加偏向野性風(fēng)格，環(huán)抱式車身更顯陽(yáng)剛線條，突出SUV車型的硬派美感。
進(jìn)氣隔柵的造型保留著海馬汽車獨(dú)特的家族風(fēng)格，分段式鍍鉻裝飾條使整體看上去更加富有層次，以黑色為主要色調(diào)的前格柵更顯運(yùn)動(dòng)，整體風(fēng)格非常富有質(zhì)感。
晶鉆式頭燈組加入了LED光源的日間行車燈，近光燈透鏡周圍也加入了銀色的鍍鉻裝飾，整體造型類似于鷹眼，視覺(jué)沖擊感很強(qiáng)。
海馬S7的側(cè)面造型同樣體現(xiàn)出了一絲硬派SUV的風(fēng)格，類似于波浪風(fēng)格造型的腰線使整體的上下層次非常分明，高大的座艙也體現(xiàn)出SUV車型更好的實(shí)用性。
與車身同色涂裝的后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈提示功能。
16英寸雙五幅鋁合金輪轂采用銀色和黑色涂裝，視覺(jué)效果很好，但是搭配碩大的車身，尺寸偏小，或許是為了突出越野車的氣質(zhì)，輪胎采用韓泰品牌越野輪胎，尺寸為235/70R16，超高的扁平比在一定程度上提供了不錯(cuò)的舒適性，并且行駛在惡劣路面時(shí)對(duì)輪胎起到了一定的保護(hù)作用。
尾部造型還算是勻稱，合理的布局和細(xì)節(jié)之處的裝飾都使它看起來(lái)更加貼近于合資品牌車型。
紅色尾燈非常醒目，造型貼近于寶馬的尾燈風(fēng)格，如果換成白色車身，相信會(huì)有更好的視覺(jué)效果。
后保險(xiǎn)杠采用銀色鍍鉻裝飾，提升了檔次，排氣管采用與保險(xiǎn)杠一體的設(shè)計(jì)，整體視覺(jué)效果更加規(guī)整;后霧燈設(shè)置在保險(xiǎn)杠中央位置，不知道是不是借鑒了F1的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
_ueditor_page_break_tag_海馬S7的內(nèi)飾風(fēng)格似乎比外觀來(lái)的更加讓人驚喜，握感良好的多功能真皮方向盤(pán)，精致的中控臺(tái)按鍵，米色的織物座椅，黑色為主基調(diào)的運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾，給人一種耳目一新的感覺(jué)。
儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)稍顯復(fù)雜，雖然周圍銀色裝飾想要表達(dá)一種運(yùn)動(dòng)氛圍，但是淺藍(lán)色的簡(jiǎn)單字體實(shí)在不能將儀表盤(pán)提升什么檔次，紅色指針也稍顯陳舊，但是總體的視覺(jué)效果還算說(shuō)得過(guò)去，簡(jiǎn)單易懂。
雖然整體的內(nèi)飾氛圍給人清新而精致的感覺(jué)，但是仔細(xì)端倪，細(xì)節(jié)之處還是會(huì)略顯“不拘小節(jié)”，由于實(shí)拍車型是低配版本所以并沒(méi)有配備中央彩色大屏。
空調(diào)系統(tǒng)的三個(gè)按鍵操作簡(jiǎn)便，可以說(shuō)利用了最少的空間而最大限度地發(fā)揮了各個(gè)功能，但是初次使用可能上手不太容易，或許有人會(huì)為尋找“AC”鍵而擔(dān)憂。
米色的織物座椅給人一種比較清爽的感覺(jué)，而且坐上去也比較柔軟，舒適度一般。
雖然海馬S7的軸距只有2619毫米，在同級(jí)別的緊湊級(jí)SUV中屬于中等水平，但是實(shí)際乘坐時(shí)，并不會(huì)對(duì)后排的腿部空間有太大的影響，加之SUV車型的坐姿高，而海馬S7又沒(méi)有四驅(qū)傳動(dòng)軸來(lái)限制后排地板的平整度，整體空間表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。
后備箱容積為400L，放倒后排座椅后，空間將進(jìn)一步擴(kuò)大。
動(dòng)力方面，海馬S7搭載一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW(150Ps)/6000rpm，峰值扭矩180Nm/4500rpm，帶動(dòng)僅有1510kg重的車身，動(dòng)力輸出平順暢快。與2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5檔手動(dòng)或5檔手自一體變速箱，雖然談不上多么先進(jìn)的技術(shù)搭配，但是作為自主品牌車型，我們并不做過(guò)多要求。
