六款頂級奢侈SUV前瞻 開辟全新細分市場
SUV中國網(wǎng)報道 SUV細分市場的火熱程度是大家有目共睹的，而且近年來SUV市場還呈現(xiàn)出兩個“極端”，在入門級市場，小型SUV開始大量出現(xiàn)。而在市場的另一端，一直缺席SUV細分市場的頂級汽車品牌，諸如勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼等都有了推出SUV的計劃，這些前所未有、擁有轎車或是跑車般的舒適、奢華和速度的車型無疑讓人十分期待。那么在未來幾年，這些頂級品牌將推出怎樣的SUV新車型，它們都有哪些亮點值得關(guān)注，通過本文我們就來前瞻解讀一番。
蘭博基尼Urus
量產(chǎn)時間：2016年或2017年
新車最大看點：超跑級SUV
蘭博基尼Urus概念車
前陣子，蘭博基尼CEO表示蘭博基尼的SUV計劃正在按部就班的實施中，新車有望在2016年或是2017年上市。蘭博基尼的這款SUV將基于早前推出的Urus概念車來開發(fā)。
蘭博基尼Urus概念車
蘭博基尼Urus概念車
蘭博基尼Urus外觀設(shè)計一看就是一輛典型的蘭博基尼，前臉上大型的進氣口、銳利車身線條還有巨大的車輪轂帶來強烈的視覺沖擊力。車身采用四門設(shè)計，同蘭博基尼跑車一樣四個門拉手都采用了隱形設(shè)計。Urus內(nèi)飾也是典型的蘭博基尼風(fēng)格，不過因為車身更高視線會好很多；窄小的中控臺設(shè)計、鏤空的座椅似乎都是在刻意減輕重量，遍布車內(nèi)的花崗巖裝飾使得車內(nèi)氛圍顯得非常深邃。
動力方面，蘭博基尼SUV量產(chǎn)版預(yù)計將搭載5.2升V10發(fā)動機，最大輸出功率約為592馬力，這樣的動力表現(xiàn)足以使其成為一款動力強悍的跑車級SUV。
_ueditor_page_break_tag_勞斯萊斯SUV
預(yù)計發(fā)布時間：2015年
新車最大看點：售價最高的SUV，與寶馬X7同平臺
勞斯萊斯計劃推出SUV的消息已經(jīng)不算新鮮了，不過該車會呈現(xiàn)出怎樣的摸樣，大家心里都還沒譜，畢竟目前市場上還沒有最頂級豪華品牌推出SUV車型的先例。近日，海外媒體發(fā)布了一張效果圖，展示出了勞斯萊斯SUV的可能風(fēng)格和樣貌。
勞斯萊斯SUV效果圖
從最新曝光的效果圖來看，勞斯萊斯SUV的體型將十分“巨大”，預(yù)計長度達到5.3米左右，軸距在3.2米左右，車內(nèi)空間將會相當奢侈。造型設(shè)計上，這款SUV也將繼承勞斯萊斯獨特魅力的品牌設(shè)計基因，盡顯一種尊貴和唯我獨尊的氣質(zhì)。前臉的宮殿式進氣格柵仍會作為一大顯著標志性設(shè)計而出現(xiàn)，簡練而有力的車身線條勾勒出魁梧的身軀，而平直的車頂、粗壯的C柱都是勞斯萊斯慣用的經(jīng)典設(shè)計。此外，新車也很可能繼續(xù)采用獨特的對開門設(shè)計來突出品牌元素。平臺方面，該車將與寶馬即將推出的頂級SUV X7共享平臺，相信這個平臺會在車身重量上有很好的控制，從而為車輛獲得較高的燃油經(jīng)濟性提供保障。
按照母公司寶馬的車型發(fā)布習(xí)慣，勞斯勞斯的這臺SUV車型很可能首先以概念車的身份亮相，隨后才會發(fā)布正式量產(chǎn)版，最后于2015年左右上市。而賓利的Falcon（獵鷹）差不多也會是在這個時間上市，兩車將在頂級SUV細分市場展開較量，但勞斯萊斯SUV的定位還是要比賓利獵鷹更高一些，前者的起售價預(yù)計將超過25萬歐元。
賓利獵鷹
量產(chǎn)時間：2016年正式上市
新車最大看點：預(yù)計售價高達20萬歐元起
賓利獵鷹效果圖
賓利官方目前已經(jīng)確認賓利SUV計劃正式被大眾集團董事會開啟綠燈，這款定名為Falcon（獵鷹）的超豪華SUV將于2016年正式上市，預(yù)計售價高達20萬歐元起，美國、中國以及中東國家將是這款車的主要目標市場。
賓利EXP 9 F概念車
賓利Falcon的外觀造型會以2012年在日內(nèi)瓦車展上亮相的賓利EXP 9 F概念車為藍本，但細節(jié)部分肯定會進行重新設(shè)計，賓利的設(shè)計師會如何詮釋超豪華SUV確實讓人十分期待。從EXP 9 F概念車的設(shè)計來看，它借鑒了很多賓利轎車的設(shè)計特征和風(fēng)格，看起來好似一個簡單的拼湊體，讓人感覺并不十分和諧，甚至有點怪異。而這正是需要量產(chǎn)版去完善的部分，希望量產(chǎn)車能夠帶來更多的驚喜，如果能夠有更多的獨有設(shè)計出現(xiàn)當然是最好的。從曝光的效果來看，新車設(shè)計顯然要比EXP 9 F概念車更加和諧和完整，整車顯得非常霸氣、魁梧，同時高檔、精致的味道非常濃烈，這種獨一無二的賓利范兒絕不是其他品牌SUV可以比擬的。
賓利EXP 9 F概念車
內(nèi)飾方面，賓利Falcon SUV將擁有轎車內(nèi)飾的尊貴氛圍，采用大面積桃木與高級真皮鋪陳的搭配。概念車采用的是2+2+1的座椅布局，不過在量產(chǎn)版本上，第三排座椅將作為選裝配置。車內(nèi)配備3D導(dǎo)航系統(tǒng)，大尺寸全景天窗等高端配置。
賓利EXP 9 F概念車內(nèi)飾
盡管量產(chǎn)車的外觀造型將不再采用概念車的設(shè)計，但動力方面應(yīng)該不會有太大變化。EXP 9 F概念車采用的是V8和W12兩種混合動力系統(tǒng)，在純電動模式下可以行駛25-30公里。而量產(chǎn)版車型有望提供三種動力配置，包括6.0升 W12發(fā)動機、新的4.0升 V8發(fā)動機以及搭載由V6發(fā)動機與電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)。變速箱則配備一款8速的自動變速箱。
賓利Falcon 2015年將在大眾在斯洛文尼亞的工廠投產(chǎn)，不過這里只負責(zé)車身部分的生產(chǎn)，最后的總裝依然被安排到了英國克魯（Crewe），從而保證這款SUV依然具備英式貴族血統(tǒng)。已經(jīng)在國內(nèi)上市的路虎新一代攬勝可以說是將豪華SUV的標準再一次提升了一個檔次，而除了品牌更高一級，賓利Falcon 這款20萬歐的SUV在其他方面會怎樣去突破現(xiàn)有的標準，非常讓人期待。
_ueditor_page_break_tag_路虎攬勝長軸距版
上市時間：2014年初上市
新車最大看點：軸距相比標準版車型加長150毫米，空間更奢侈更豪華
路虎攬勝長軸距版
路虎攬勝的長軸距版的無偽裝諜照最近被曝光出來，最新消息稱新車將會在11月的東京車展上首發(fā)。從諜照來看，車型加長的痕跡非常明顯，后排車門明顯被拉長了許多，據(jù)披露軸距相比普通版加長了150毫米，達到3072毫米，從而與奔馳GL的3075毫米達到同一水平，達到了全尺寸SUV的標準。這意味著后排腿部空間將變得更加奢侈，加上擁有相比轎車更高的車頂，后排的乘坐空間感會非常好。另外，路虎還很可能會為后排增添更多的舒適以及豪華配置來增強提升長軸距版的吸引力。
路虎攬勝長軸距版
路虎攬勝長軸距版
可以看到在經(jīng)過加長后，新一代攬勝的外觀造型看上去依然非常協(xié)調(diào)，車身比例勻稱，完全沒有突兀的感覺，而且變得更加氣勢磅礴。這從另一方面也說明長軸距版車型從一開始就在新一代攬勝的規(guī)劃之中，并非事后的一念之想。目前來看除了車身更長，長軸距版的外觀設(shè)計似乎與普通版沒什么兩樣。當然，這也可能是測試車故意為之，以免專享設(shè)計細節(jié)被過早的曝光出來，所以這還有待時間也給出答案。不過如果長軸距版采用一些專享的設(shè)計會是一件好事，這樣就能更有效的彰顯其特殊的身份。
路虎攬勝長軸距版
動力方面，長軸距版車型將采用最新2014款車型的動力配置，除了3.0升V6渦輪增壓（258馬力）、3.0升V6機械增壓 （340馬力）、最頂級的5.0升V8機械增壓（510馬力）三款傳統(tǒng)動力車型，還包括一臺由3.0升SDV6渦輪增壓柴油發(fā)動機和一臺47馬力的電動馬達組成的混合動力車型，總輸出功率達到250kW(340馬力)，最大扭矩為700Nm。變速箱仍標配ZF的8速自動變速箱。攬勝長軸距版的推出無疑是一次突破性的嘗試，它將滿足那些對于豪華SUV后排空間有著特殊要求的買家的需求，長軸和標軸兩款車型的同時出現(xiàn)更完善了車型系列。可以預(yù)見的是，長軸距版攬勝肯定會在中國、俄羅斯以及中東等國家和地區(qū)大受歡迎。
_ueditor_page_break_tag_瑪莎拉蒂Levante
預(yù)計亮相時間：2014年，同年上市
新車最大看點：由吉普大切諾基平臺打造而來
瑪莎拉蒂Kubang 概念車
瑪莎拉蒂在去年4月的北京車展(微博)上把自己的Kubang SUV概念車介紹到了中國，該車最早于2011年的法蘭克福車展上首次亮相，也曾亮相2012年4月的北京車展。盡管被冠以概念車的名號，不過Kubang的量產(chǎn)幾成定局，新車預(yù)計發(fā)布時間為2014年，并且會冠以新的名字。而瑪莎拉蒂早前注冊了“Levante”這個商標，翻譯成中文有“東方”的意思，因此估計這款車型將使用這個名字。
瑪莎拉蒂Kubang 概念車
Levante是瑪莎拉蒂推出的首款SUV車型，它由吉普大切諾基平臺打造而來，可以說有著純正的SUV血統(tǒng)，不過在外觀、內(nèi)飾以及性能方面它將傳承瑪莎拉蒂一直以來所標榜的運動性和豪華性。從外觀設(shè)計來看，量產(chǎn)版車型應(yīng)該基本會與Kubang概念車保持一致。前臉擁有瑪莎拉蒂標志性的進氣格柵，轎跑式的車頂線條突出了它的CrossOver風(fēng)格和運動性。車身長度在4800毫米左右，而軸距達到2900毫米，因此在內(nèi)部空間方面將有不錯的表現(xiàn)。
瑪莎拉蒂Kubang 概念車
動力方面，Kubang量產(chǎn)車將同新一代總裁共享發(fā)動機，發(fā)動機由法拉利提供，擁有V6機械增壓和V8雙渦輪增壓兩種動力，這臺V6發(fā)動機有望引入法拉利F1賽車的發(fā)動機技術(shù)，最大功率輸出420馬力左右。頂級動力配置的V8發(fā)動機則提供520馬力左右的動力。變速箱系統(tǒng)則會對應(yīng)8速的自動變速箱。操控性也會是Kubang的重要看點，其懸掛系統(tǒng)、底盤設(shè)定、變速箱、制動器配置等都會經(jīng)過精心的調(diào)教，從而體現(xiàn)出瑪莎拉蒂傳統(tǒng)的運動性和操控性。
_ueditor_page_break_tag_阿斯頓·馬丁SUV
預(yù)計發(fā)布時間：2015年
新車最大看點：超級豪華SUV，或與奔馳GL共享平臺
阿斯頓·馬丁Lagonda概念車
阿斯頓·馬丁其實在幾年前就對SUV市場產(chǎn)生了極大的興趣，2009年在日內(nèi)瓦車展上首發(fā)的阿斯頓·馬丁Lagonda Concept概念車其實就是它們品牌對于頂級SUV車型的理解。只不過由于當時全球經(jīng)濟的不景氣和市場的不成熟，Lagonda概念車反饋來的信息大多都是否定的，因此阿斯頓·馬丁也不得不暫緩它們的SUV計劃。不過在勞斯萊斯、賓利都有了SUV計劃后，阿斯頓·馬丁也打算重啟自己的SUV車型，新車有望于2015年正式量產(chǎn)并上市。
阿斯頓·馬丁Lagonda概念車
早前阿斯頓·馬丁就和奔馳傳出過有意合作的消息，而這款SUV車型極有可能成為它們之間合作的開端。有消息稱，阿斯頓·馬丁SUV將使用奔馳旗下的大型SUV GL的平臺進行開發(fā)，并且會使用奔馳提供的一系列的小排量發(fā)動機，不過最頂級的車型還是會搭載阿斯頓·馬丁自己的6.0升 V12發(fā)動機。
阿斯頓·馬丁Lagonda概念車內(nèi)飾
阿斯頓·馬丁SUV的外觀造型應(yīng)該沒有多大的懸念，不出意料的話，早前發(fā)布的Lagonda概念車應(yīng)該就是它的原型。當然也不排除阿斯頓·馬丁重起爐灶的可能，不過即便如此，相信一些的設(shè)計元素還是會借鑒Lagonda概念車。新車的外觀將極具跨界風(fēng)格，但不會像蘭博基尼SUV那般動感十足，它會更加優(yōu)雅和豪華，就像它們的跑車一樣散發(fā)出獨樹一幟的英倫氣息。
