2014款帕杰羅作為三菱第四代帕杰羅的延續，于今年7月份已經正式上市，新車起售價有所下調，而在配置上卻比老款有了大幅提升，如新增了LED高位剎車燈、GPS導航等等。三菱第四代帕杰羅引入國內已有7年時間，期間經過四次更新，下面我們就來全面解析這款車型。

2014款帕杰羅采用的是與老款同樣的3.0L三菱6G72自然吸氣式V6發動機，采用全時前置四驅的驅動形式，充分體現了作為一款越野SUV的純粹性。

新款帕杰羅在配置上與老款相比有了很大程度的提高，增加了LED高位剎車燈，排氣管鍍鉻裝飾，鍍鉻備胎罩，GPS導航系統，中控臺彩色大屏和CD支持MP3/WMV等。

帕杰羅作為三菱第四代車型2006年首次引入國內，隨后在2009年進行了首次改款，此后每年都進行了一次更新，從此處可看出這一細分市場的競爭的激烈性。

新款帕杰羅與老款的車身尺寸比較起來并沒有變化，只是在動力系統上有所調整，新款沒有沿用老款的3.8L引擎，3.0L自然吸氣發動機的最大功率為130Kw/5250rpm，最大扭曲為259Nm/4000rpm，配備的是5速手自一體變速器，最高車速可達175km/h。

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新車整個車身頭部與老款基本沒有變化，只是在前臉部分做了小幅調整，在上進氣格柵添加了一些鍍鉻裝飾條，使三菱的logo更加突出。

盡管新車整體外觀基本上沒有變化，但后方凸出的尾翼讓人印象深刻，特別是在增加了LED高位剎車燈的狀態下更為明顯，再加上鍍鉻備胎罩，整個尾部更加美觀的同時也愈加顯得霸氣，充分顯示出其越野車的專業性。

內飾方面，新車采用的是簡約而大方的整體設計，四幅式多功能真皮方向盤，良好的手感能讓消費者能有更加寫意的駕駛感受，每個部分都區分開來，操作十分便捷。

對于大多數消費來說，同樣的價格，也許城市SUV會比越野SUV更加讓人關注，但帕杰羅憑借其專業的越野性和實用性，相信在未來能夠征服越來越多的消費者，從而擴大其市場占有率。