作為歐洲唯一每年度舉辦的大型車展,日內(nèi)瓦國際車展素有“國際汽車潮流風(fēng)向標”之稱。3月4日,第84屆日內(nèi)瓦車展再次拉開帷幕,幾十款首發(fā)車型即將成為全球汽車愛好者眼中的焦點,各大汽車廠商也將憑借各自的全新車型在此一拼高下。下面為大家盤點的是在本屆車展首發(fā)亮相的SUV量產(chǎn)車型,讓我們一起看看究竟哪款更引人注目吧。
| 2014年日內(nèi)瓦車展SUV首發(fā)新車盤點 | ||||
| 廠商 | 車型 | |||
| 寶馬 | 改款X3 | |||
| X4量產(chǎn)版 | ||||
| 路虎 | 第四代發(fā)現(xiàn)25周年特別版 | |||
| 攬勝極光特別版 | ||||
| Jeep | 小型SUV-Renegade(自由俠) | |||
| 雪鐵龍 | C4 Cactus量產(chǎn)版 | |||
| 菲亞特 | Panda Cross | |||
| 日產(chǎn) | 全新樓蘭 | |||
| 全新逍客 | ||||
寶馬改款X3
前不久寶馬公布了X3中期改款車型的官方照片,而在本屆日內(nèi)瓦國際車展上,我們就見到了2015款寶馬X3的真容。改款X3的外觀會讓你很容易聯(lián)想到剛剛上市的新一代X5。新車采用了X系列最新的家族樣式,并且在配置方面也有一定的提升,預(yù)計將在今年年底進入國內(nèi)。
這次寶馬X3可算是有著翻天覆地的變化,無論是外觀和內(nèi)飾都讓我們看到了全新的變化,但動力方面新車則沒有太大改動,新增加了柴油后驅(qū)車型國內(nèi)用戶可能無緣體驗。價格方面,新款X3將與現(xiàn)款車型基本一致。
寶馬X4量產(chǎn)版
鑒于目前SUV和跨界車市場的火熱,寶馬最近又對其X4車型進行了升級,從諜照中我們可以看出,對于X4的外觀的改變不是很大,只有前保險杠和車尾進行了偽裝。另外關(guān)于新款X4的配置也曝光了出來。
新款X4將和X3使用同一生產(chǎn)平臺。采用四車門設(shè)計,外形類似Coupe車型,另外由于采用和X3一樣的生產(chǎn)平臺,它的后排空間會比較小。
關(guān)于動力方面也會參照X3來進行配置,這就意味著X4 xDrive28i將會采用2.0升4缸渦輪增壓發(fā)動機,動力輸出為240馬力,而動力更強勁的X4 xDrive35i將采用3.0升直列6缸發(fā)動機,動力輸出為300馬力。
路虎第四代發(fā)現(xiàn)25周年紀念版
新款第四代發(fā)現(xiàn)正式推出了25周年(XXV)特別版車型,作為路虎旗下的主力車型之一,新車主要是在細節(jié)方面有所調(diào)整,隨后將于下月舉辦的2014日內(nèi)瓦車展首發(fā)。
外觀方面,新車采用了銅鑼灰的特殊車身噴涂顏色,同時在前進氣格柵和車外后視鏡等處,都設(shè)計為黑色。前進氣格柵和前保險杠采用新設(shè)計,前大燈燈組采用新的造型,LED日間行車燈非常醒目,比現(xiàn)款車型顯得更年輕。細節(jié)方面,例如車頂行李架、20寸的輪轂和代表著25周年的“XXV”標識,以表示該車的特殊身份。新車車頭發(fā)動機蓋前的英文標識從“Land Rover”改為了“Discovery”(發(fā)現(xiàn))。
動力方面,新車主要在燃油經(jīng)濟性上進行升級,搭載的3.0 SDV6柴油發(fā)動機,最大輸出功率達256馬力,二氧化碳排放量從230克/公里降低到213克/公里,燃油經(jīng)濟性提高到6.68升/100公里。另一款5.0升V8發(fā)動機也有望搭載在該車型上。傳動方面,與之匹配的是依舊是來自ZF的8速自動變速箱。
從新車車頭發(fā)動機蓋前的英文標識從“Land Rover”改為了“Discovery”(發(fā)現(xiàn)),我們可以看出,路虎似乎有意將“發(fā)現(xiàn)”打造為一個子品牌,新款車型更加強化“發(fā)現(xiàn)”系列的獨立性。
攬勝極光特別版
路虎官方之前就發(fā)布了攬勝極光Autobiography Dynamic車型的官圖。除了外觀上的變化之外,動力比普通版車型更加強勁,操控性也更為優(yōu)秀。據(jù)悉,新車有望在今年第四季度上市銷售。新車進氣格柵采用全新設(shè)計,車身增加了黑色運動套件。采用20英寸的多輻輪輞,運動感更強。
車尾左側(cè)帶有Autobiography Dynamic標識,顯示該車特別版的身份。配置方面,該車還配備了InControlTM系統(tǒng),可實現(xiàn)智能手機和車載系統(tǒng)的連接共享功能。動力方面,配備的是經(jīng)過特別調(diào)校的2.0T發(fā)動機,最大輸出功率升至285馬力,最大扭矩400N·m,比普通版車型分別高了45馬力和60N·m。此外,懸掛系統(tǒng)也經(jīng)過升級,操控更加出色。
Jeep自由俠
SUV永遠都是車展上不得不提的重點陣營,本次日內(nèi)瓦車展同樣不例外。Jeep品牌攜旗下全新小型SUV自由俠亮相,這款小車的問世,即宣告著Jeep品牌正式進軍小型SUV市場,也想廣大消費者展示了Jeep品牌對與年輕時尚的新定義。
Jeep自由俠,并沒有像我們預(yù)期那樣,長著一副自由光的面孔問世,相信這對大部分消費者而言是個喜訊。當你看到這款車的真容后,會發(fā)現(xiàn)原本喜歡將有硬派、復(fù)古的Jeep品牌,似乎找到了一個新的方向。而這款小型SUV的問世,也必將對目前已經(jīng)在售的昂科拉、翼博等產(chǎn)品造成強烈的沖擊。敬請繼續(xù)關(guān)注網(wǎng)上車市網(wǎng)站為您帶來的日內(nèi)瓦車展現(xiàn)場報道。
雪鐵龍C4 Cactus量產(chǎn)版
C4 Cactus概念車在去年的法蘭克福車展中進行了正式發(fā)布,而在此次日內(nèi)瓦車展中C4 Cactus將以量產(chǎn)車的身份登臺,量產(chǎn)版繼續(xù)沿襲概念車的設(shè)計,“airbump”車身設(shè)計也得以保留,這也是該車的一大亮點所在。
內(nèi)飾是比較簡單的風(fēng)格,不過并不乏個性。三輻式鏤空方向盤、數(shù)字儀表盤、大尺寸中控屏以及懸浮式的中控臺的設(shè)計都能讓人眼前一亮。目前雪鐵龍官方還沒有公布新車的動力信息,不過據(jù)之前消息,新車將具備汽油和柴油發(fā)動機供選擇,還可能推出混動系統(tǒng)。而且,新車還可能搭載一套較為獨特的四驅(qū)系統(tǒng)。
菲亞特Panda Cross
【菲亞特Panda Cross】
【菲亞特Panda】
早在上個月,菲亞特就已經(jīng)發(fā)布了Panda Cross車型的官方圖片,新車在日內(nèi)瓦車展首發(fā),之后將在今年第三季度海外上市。該車型采用了越野風(fēng)格的前保險杠,霧燈也經(jīng)過重新設(shè)計,配備新的15英寸高亮黑色輪轂,比普通版Panda更具運動感。
內(nèi)飾方面,Panda Cross采用皮革裝飾,配備Blue&Me信息娛樂系統(tǒng)、氣候控制系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)、陡坡緩降系統(tǒng)等。動力方面,Panda Cross提供0.9T和1.3T(柴油)兩款發(fā)動機,分別可輸出90馬力(66kW)/145N·m和80馬力(59kW)/190N·m,傳動部分均匹配的是6速手動變速箱。
日產(chǎn)全新樓蘭
日產(chǎn)樓蘭測試車偽裝嚴密,但車身比例、側(cè)面線條和前后輪廓都與新一代日產(chǎn)車型相近,預(yù)計新車將大量借鑒巴黎車展發(fā)布的TeRRA概念車的設(shè)計。日產(chǎn)首席設(shè)計師中村史郎先生表示,新一代樓蘭將顛覆現(xiàn)款的設(shè)計,采用全新設(shè)計風(fēng)格。
全新第三代日產(chǎn)樓蘭測試諜照全新第三代日產(chǎn)樓蘭測試諜照,從首次曝光的新車內(nèi)飾照看來,樓蘭的座艙設(shè)計風(fēng)格與現(xiàn)款天籟相似,例如鋼琴漆中控臺、擋把和方向盤的設(shè)計。
日產(chǎn)全新逍客
迎來模塊化的一大好處就是新逍客比老款輕了40kg,可以說是值得一提的進步。前臉設(shè)計上,“家族化設(shè)計”足以概括新逍客的特點。現(xiàn)款略顯可愛溫順的造型被徹底拋棄,X造型的前臉配合標配的LED日行燈相當帶感。最近日系車統(tǒng)統(tǒng)放棄柔和、中庸的設(shè)計理念,轉(zhuǎn)而走向犀利的極端,不知是不是日本經(jīng)濟危機造成的國內(nèi)車型滯銷,只能轉(zhuǎn)攻海外市場所致。
新逍客在配置和科技感上也相當厚道,不僅全系標配刀鋒LED日行燈,高配車型還采用了全LED前大燈,帶有智能遠光調(diào)節(jié),而且相比氙氣大燈節(jié)能50%。另外,為了進一步降低風(fēng)阻系數(shù),逍客還采用了可開閉的前進氣格柵,時速超過30km/h時自動關(guān)閉,需要降溫時自動開啟。
側(cè)面則和很多日系車一樣,幾乎保持了原樣。當然,老款車窗面積過小的缺憾得道了彌補,明顯能看出車窗下沿更平直,視野更開闊。尺寸上,新逍客也進一步優(yōu)化,長度寬度增加的同時高度有所降低,但頭部空間增加10mm。另外,雖然轉(zhuǎn)用了全新的日產(chǎn)-雷諾CMF平臺,但軸距依然保持現(xiàn)款的2630mm未變,看來內(nèi)部空間不會有明顯提升。
尾部設(shè)計上,新逍客有兩個亮點,一是和新天籟等日產(chǎn)新車統(tǒng)一的尾燈造型,二是全新增加的尾門擾流板。雖然這個擾流板對空氣動力學(xué)的影響還不清楚,但明顯能看出新的尾部更有立體感。
內(nèi)飾方面,不得不說幾乎就是照抄了新奇駿的設(shè)計,連細節(jié)都已經(jīng)完全相同。這一方面可以讓消費者花更少的錢買到品質(zhì)更高的內(nèi)飾設(shè)計,另一方面也節(jié)省了設(shè)計、開發(fā)、開模、采購、制造等一系列成本,對廠家也十分有利,難怪現(xiàn)在規(guī)模稍大的汽車企業(yè)都在玩“平臺化”、“模塊化”。
在動力選擇上,新一代逍客向歐洲市場做出了妥協(xié),轉(zhuǎn)用渦輪增壓引擎,畢竟逍客全球200萬的銷量有150萬是在歐洲完成,金主的愛好不能不考慮。新一代逍客采用了雷諾-日產(chǎn)集團的1.2T和1.6T渦輪增壓汽油發(fā)動機,其中1.2T為全新研發(fā),可輸出85kW(115PS)的最大功率和190Nm的峰值扭矩,動力表現(xiàn)超越現(xiàn)款1.6L自吸引擎,成為新逍客的入門動力。而1.6T增壓引擎將動力輸出提升至110kW最大功率和240Nm峰值扭矩,無疑將取代現(xiàn)款2.0L自吸引擎,成為逍客的高配動力。當然,歐洲市場的兩款柴油動力與中國消費者無緣。
變速箱選擇上,新一代逍客入門款標配升級的6MT變速箱,1.6T車型則提供Xtronic CVT變速箱,這款變速箱專為逍客進行過優(yōu)化,帶來兩種不同的駕駛感受。值得一提的是,新款逍客有望全系標配電子手剎,至少在手動擋車型上我們也見到了電子手剎的蹤影。
編輯點評:2014年日內(nèi)瓦車展的首發(fā)新車確實不少,即將推出的SUV車型一直也是備受矚目。很多加入新的設(shè)計以及全新科技的SUV車型都將先后引入國內(nèi)銷售,對于喜歡SUV車型的消費者來說,這場汽車盛宴絕對不容錯過。我們將為您帶來第一手的日內(nèi)瓦車展報道,您可以持續(xù)關(guān)注我們的新車實拍文章。