雪鐵龍于近日正式發(fā)布了一款全新C5 CrossTourer車型，該車型作為C5的旅行跨界版本，基于雪鐵龍C5旅行版（C5 Tourer）打造，加入了跨界風(fēng)格的套件，值得一提的是新車還配備了全新四驅(qū)技術(shù)與主動(dòng)懸掛系統(tǒng)。該車型預(yù)計(jì)起售價(jià)格為26.69萬元人民幣（約3.2萬歐元）。C5 CrossTourer的主要競爭對(duì)手將鎖定邁騰Alltrack、歐寶英速亞四驅(qū)版等類似風(fēng)格車型。

新車采用全新四驅(qū)技術(shù)

C5 CrossTourer的最大看點(diǎn)就是增加了一些提升通過性等方面的配置，其配備了全新的四驅(qū)技術(shù)，使得汽車通過能力得到相當(dāng)大地改善。此外，強(qiáng)化版本的Hydractive III+型主動(dòng)液壓懸掛系統(tǒng)也是新車的另一大亮點(diǎn)。這套系統(tǒng)能更好的應(yīng)付復(fù)雜路況環(huán)境，根據(jù)不同速度來調(diào)節(jié)車輛離地間隙：在車速低于70km/h時(shí)，懸架系統(tǒng)將車身離地間隙在原有基礎(chǔ)上升高15mm；當(dāng)車速低于40km/h時(shí)，將車身離地間隙在原有基礎(chǔ)上升高40mm；而當(dāng)車速低于10km/h時(shí)，可將車身離地間隙在原有基礎(chǔ)上升高60mm。

同時(shí)該車還配有智能牽引力控制系統(tǒng)，配有運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式，以在雪地或泥濘道行駛時(shí)獲得更好的抓地力。動(dòng)力方面，新車將與雪鐵龍C5轎車及旅行車版本搭載相同動(dòng)力總成，擁有多款汽油和柴油動(dòng)力，包括最大功率84-147kW的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

車身最大離地間隙提高了15mm

作為雪鐵龍C5旅行車的跨界版本，雪鐵龍C5 CrossTourer在外觀上的最大的特征則是車身最大離地間隙比C5旅行車提高了15mm。新車外觀設(shè)計(jì)基于C5旅行版打造，但其四個(gè)車輪拱、側(cè)裙均增加了黑色包圍裝飾，前后保險(xiǎn)杠也加裝銀色護(hù)板，與旅行跨界車的定位更加匹配。車頂還配備了黑色行李架，增添了跨界風(fēng)格。此外，C5 CrossTourer造型獨(dú)特的大尺寸五幅式輪轂也是該車的專屬裝備。同時(shí)車尾部的“CrossTourer”字樣標(biāo)識(shí)成為表明身份的象征。

內(nèi)飾保留C5旅行車的布局

內(nèi)飾方面，雪鐵龍C5 CrossTourer的整體布局及裝飾基本與C5旅行車一致。真皮包裹的內(nèi)飾也顯得較為高檔，并為突出個(gè)性化定位，真皮座椅還可能有棗紅或檀紫色兩種顏色挑選。此外，腳墊上專門打上了有“CrossTourer”的全新標(biāo)識(shí)以彰顯個(gè)性。雪鐵龍C5 CrossTourer面世后將同大眾邁騰Alltrack、歐寶英速亞四驅(qū)版等車型進(jìn)行競爭。而隨著國內(nèi)旅行車的日益升溫，相信這類兼具旅行車大空間以及跨界車良好通過性的“新物種”，會(huì)被更多人關(guān)注。