作為歐洲車(chē)界第一次盛典的日內(nèi)瓦車(chē)展開(kāi)幕了，所有汽車(chē)廠商都在車(chē)展中發(fā)布多款新車(chē)。其中有些新車(chē)式大家都非常關(guān)注的熱門(mén)新車(chē)，這些車(chē)型涵蓋了轎車(chē)、跑車(chē)和SUV等。下面就讓我們來(lái)了解一下這些熱門(mén)新車(chē)都是哪幾款，車(chē)型有哪些亮點(diǎn)。
| 2014年日內(nèi)瓦車(chē)展熱門(mén)新車(chē)匯總 | ||||
| 小型車(chē)/微型車(chē) | ||||
| 品牌 | 車(chē)型 | |||
| 大眾 | 新款POLO | |||
| MINI | MINI CLUBMAN CONCEPT | |||
| MINI COOPER S | ||||
| 豐田 | AYGO | |||
| 標(biāo)致 | 108 | |||
| 鈴木 | Celerio | |||
| 緊湊型車(chē) | ||||
| 寶馬 | M235i | |||
| 福特 | 中期改款福克斯 | |||
| 西雅特 | LEON CUPRA | |||
| 標(biāo)致 | 308SW | |||
| 超豪華車(chē) | ||||
| 勞斯萊斯 | 新款古斯特 | |||
| 賓利 | 新飛馳V8 | |||
| SUV | ||||
| Jeep | 自由俠 | |||
| 日產(chǎn) | 全新逍客 | |||
| 凱迪拉克 | 全新凱雷德 | |||
| 寶馬 | ||||
| 中期改款X3 | ||||
| 路虎 | 發(fā)現(xiàn)4 XXV限量版 | |||
| 極光特別版 | ||||
| 運(yùn)動(dòng)型車(chē)/跑車(chē)/轎跑車(chē) | ||||
| 大眾 | 新款尚酷/尚酷R | |||
| 奧迪 | ||||
| 全新TT | ||||
| S3敞篷 | ||||
| 法拉利 | California T | |||
| 蘭博基尼 | Huracan | |||
| 凱迪拉克 | ATS Coupe | |||
| 賓利 | 歐陸GT極速版 | |||
| 邁凱輪 | 650S | |||
| 寶馬 | 4系Gran Coupe | |||
| 奔馳 | S-Class Coupe | |||
| 捷豹 | XF R-Sport | |||
| 英菲尼迪 | Q50 Eau Rouge | |||
| 雷克薩斯 | RC350 | |||
日內(nèi)瓦車(chē)展中發(fā)布的全部熱門(mén)新車(chē)有32款，其中跑車(chē)、運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)占了大多數(shù)。而SUV車(chē)型不僅在國(guó)內(nèi)火爆，海外市場(chǎng)同樣備受關(guān)注。但轎車(chē)當(dāng)面就不容樂(lè)觀了，屈指可數(shù)的幾款轎車(chē)似乎預(yù)示著多功能車(chē)型才是未來(lái)的主流。
| 小型車(chē)/微型車(chē) | |
| 品牌 | 車(chē)型 |
| 大眾 | 新款POLO |
| MINI | MINI CLUBMAN CONCEPT |
| MINI COOPER S | |
| 豐田 | AYGO |
| 標(biāo)致 | 108 |
| 鈴木 | Celerio |
在小型車(chē)和微型車(chē)方面，大眾集團(tuán)將發(fā)布中期改款的POLO掀背版轎車(chē)。鈴木帶來(lái)了奧拓的換代車(chē)型Celerio，另外豐田和標(biāo)致同時(shí)推出了兩款兄弟車(chē)型AYGO和108。MINI則帶來(lái)了全新的五門(mén)版轎車(chē)MINI CLUBMAN和MINI COOPER S。
大眾新款POLO
2014年日內(nèi)瓦車(chē)展，大眾汽車(chē)發(fā)布了旗下重量級(jí)小型車(chē)POLO的中期改款車(chē)型，新車(chē)在保持老款車(chē)型大部分設(shè)計(jì)元素的基礎(chǔ)上，對(duì)外形設(shè)計(jì)局部進(jìn)行了改進(jìn)，同時(shí)也對(duì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)中的部分設(shè)計(jì)進(jìn)行了提升。改款后的新POLO，增加了不少更為運(yùn)動(dòng)的元素，但也不失自身固守的年輕之道。
新款POLO的不部分改變都向全新高爾夫靠攏，大眾新的家族化設(shè)計(jì)理念，在新款POLO身上得以巧妙的貫徹。雖然外形設(shè)計(jì)風(fēng)格上并沒(méi)有發(fā)生質(zhì)的改變，但精致化后的新款POLO，定會(huì)得到不少消費(fèi)者的認(rèn)可，即便這些認(rèn)可不會(huì)全部發(fā)生在外形設(shè)計(jì)上。
MINI CLUBMAN CONCEPT
在2014日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展上，MINI發(fā)布了一款CLUBMAN概念車(chē)，雖然只是概念車(chē)但我們能夠看出下一代CLUBMAN車(chē)型的發(fā)展方向。MINI品牌負(fù)責(zé)人曾表示：下一步CLUBMAN的發(fā)展方向就是更大的內(nèi)部空間，更加豪華的內(nèi)飾，但是又不失MINI本色。
這款MINI Clubman概念車(chē)具有MINI特色，相比之前，在做工上面有所提高。這款概念車(chē)在車(chē)尾采用了較大的尾燈設(shè)計(jì)，使其成為了重點(diǎn)。并且一些在寶馬上流行的空氣進(jìn)氣孔設(shè)計(jì)也被運(yùn)用到了MINI產(chǎn)品線(xiàn)中。
MINI COOPER S
MINI COOPER S是很多車(chē)迷心中的夢(mèng)想之車(chē)，它身材小巧，造型可愛(ài)，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控超群。在本屆日內(nèi)瓦車(chē)展中，全新MINI COOPER S發(fā)布，新車(chē)造型更加現(xiàn)代，動(dòng)力系統(tǒng)也更為強(qiáng)勁，同事配置也有著很大的提升。
2014款MINI Cooper對(duì)于MINI來(lái)說(shuō)算的上是一次大改款了，車(chē)身尺寸方面雖然沒(méi)有具體的數(shù)據(jù)，但能明顯感覺(jué)較現(xiàn)款MINI Cooper有明顯的增長(zhǎng)。外觀設(shè)計(jì)方面的變化屈指可數(shù)，不過(guò)像這種車(chē)型，講究的就是傳承。
豐田全新AYGO
豐田Aygo雖然一直沒(méi)有引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，但它其實(shí)就是國(guó)內(nèi)比亞迪F0的原型車(chē)。日前，新款A(yù)ygo在日內(nèi)瓦車(chē)展正式亮相，新車(chē)在外觀細(xì)節(jié)上進(jìn)行了一些改動(dòng)，讓這款小型車(chē)的整體風(fēng)格顯得十分激進(jìn)，時(shí)尚而又個(gè)性十足，一定會(huì)受到年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。
豐田Aygo車(chē)型雖然一直沒(méi)有引入國(guó)內(nèi)，但在外觀設(shè)計(jì)方面值得國(guó)內(nèi)廠商借鑒。全新Aygo車(chē)型與全新標(biāo)致108和雪鐵龍C1車(chē)型共用平臺(tái)技術(shù)，研發(fā)成本較低，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，尤其會(huì)受到年輕消費(fèi)者的青睞。
標(biāo)致全新108
精品小車(chē)在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量可以說(shuō)并不被看好，這也源于接近甚至超過(guò)A級(jí)車(chē)與B級(jí)車(chē)的價(jià)格有關(guān)，而在此次，2014日內(nèi)瓦車(chē)展上，標(biāo)致也正式發(fā)布了全新108，而這款車(chē)同樣被引入國(guó)內(nèi)的幾率不大，但是它卻詮釋了未來(lái)標(biāo)致家族化風(fēng)格的一種路線(xiàn)。
這款108不僅外觀還是內(nèi)飾都足夠漂亮，并且配置也很給力，不過(guò)，我在前面已經(jīng)說(shuō)了進(jìn)口小型車(chē)的缺點(diǎn)過(guò)于明顯，產(chǎn)品小眾化，并且進(jìn)口成本也無(wú)法跟自主品牌抗衡，售價(jià)太高成為它的最大問(wèn)題，從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，標(biāo)致108幾乎不可能被引入國(guó)內(nèi)。
鈴木Celerio
在本屆日內(nèi)瓦車(chē)展上，鈴木攜旗下全新Celerio再次亮相，而該車(chē)之前在今年的新德里車(chē)展中已經(jīng)正式發(fā)布。新推出的鈴木Celerio即鈴木奧拓的新一代車(chē)型，現(xiàn)款?yuàn)W拓在國(guó)內(nèi)的英文名是“Alto”，而在某些國(guó)家則是“Celerio”，新一代奧拓將統(tǒng)一使用“Celerio”，引入國(guó)內(nèi)后也很可能會(huì)使用全新的中文名稱(chēng)。
相比現(xiàn)款?yuàn)W拓而言，全新Celerio在外觀和內(nèi)飾方面都有明顯的進(jìn)步，作為入門(mén)級(jí)小型車(chē)，成本控制是必須考慮的，但自動(dòng)啟停功能的出現(xiàn)確實(shí)也是一大亮點(diǎn)，至于這款車(chē)型何時(shí)引入國(guó)內(nèi)，目前還沒(méi)有相關(guān)消息，我們現(xiàn)在也只能拭目以待。
| 緊湊型車(chē) | |
| 寶馬 | M235i |
| 福特 | 中期改款福克斯 |
| 西雅特 | LEON CUPRA |
| 標(biāo)致 | 308SW |
| 超豪華車(chē) | |
| 勞斯萊斯 | 新款古斯特 |
| 賓利 | 新飛馳V8 |
本次車(chē)展發(fā)布的轎車(chē)非常少，而最受矚目的中期改款福克斯和新款古斯特終于要和大家見(jiàn)面了。標(biāo)致發(fā)布了全性能的308SW，新車(chē)有可能以進(jìn)口車(chē)身份進(jìn)入國(guó)內(nèi)。
寶馬M235i
全新2系是寶馬新命名規(guī)則下誕生的第二款車(chē)型，現(xiàn)款的1系Coupe轎跑車(chē)和敞篷車(chē)將被2系所取代，而這次實(shí)拍的M235i是目前2系中高性能版。在外觀上我們幾乎找不到任何與1系有關(guān)的元素，可以說(shuō)徹頭徹尾的與1系撇清關(guān)系，兩門(mén)造型配合犀利的前臉讓它動(dòng)感十足。
寶馬2系轎跑替代了寶馬1系轎跑，外觀我想是最能吸引購(gòu)買(mǎi)它的人群，確實(shí)比1系兇悍的多了，但從寶馬3系兩門(mén)被4系所取代來(lái)看，2系的價(jià)格必然不會(huì)便宜，所以不在乎外觀的消費(fèi)者我認(rèn)為M135i不僅操控動(dòng)力出色，而且四門(mén)的總比兩門(mén)實(shí)用。
福特中期改款福克斯
相比老款車(chē)型那種故弄玄虛似的兇悍，新車(chē)雖然抹去了保險(xiǎn)杠中的獠牙式設(shè)計(jì)，但這種不怒自威的氣質(zhì)是老款車(chē)型怎樣也學(xué)不來(lái)的。另外，新車(chē)簡(jiǎn)化的大燈線(xiàn)條，這種去翻從簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)讓新車(chē)前臉看上去更加大氣。側(cè)面和尾部的變化較小，尾燈的樣式?jīng)]有改變，燈組內(nèi)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化讓尾燈更為精致。尾部中間位置增加了一條筋線(xiàn)，讓本來(lái)就充滿(mǎn)立體感和厚重感的尾部顯得更加敦實(shí)，另外還增加了一些運(yùn)動(dòng)感。
隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的日益增多，福克斯在保持原有運(yùn)動(dòng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)也變得更為優(yōu)雅，更加豪華。同時(shí)在人機(jī)交互和科技配置方面也有著很大的提升。新車(chē)進(jìn)入國(guó)內(nèi)后，如果配置不減而且售價(jià)合理的話(huà)，相信新車(chē)會(huì)有不錯(cuò)的銷(xiāo)量。
標(biāo)致308SW
外觀方面，新車(chē)的整體造型延續(xù)了全新308的設(shè)計(jì)，只是在車(chē)尾等處有了明顯的變化，并增加了車(chē)頂?shù)男欣罴艿龋瑫r(shí)采用了全新的后尾燈設(shè)計(jì)。車(chē)身長(zhǎng)度為4580mm，高度為1470mm。和普通版車(chē)型一樣，全新30 8SW旅行車(chē)也將基于EMP2模塊研發(fā)，車(chē)身重量將有所減輕。
我認(rèn)為308 SW想要更好的銷(xiāo)量一定要國(guó)產(chǎn)，拉低售價(jià)，并且配合良好的宣傳相信不少看上308的消費(fèi)者都會(huì)選擇308 SW，旅行車(chē)在國(guó)內(nèi)普及就需要售價(jià)相對(duì)理性的車(chē)型。并且它不管從外觀到內(nèi)飾都體現(xiàn)了標(biāo)致全新的進(jìn)步，讓我們共同期待它的國(guó)產(chǎn)。
勞斯萊斯新古斯特
本屆日內(nèi)瓦車(chē)展中，勞斯萊斯發(fā)布了新款古斯特。新車(chē)的外觀采用勞斯萊斯最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)頭和尾部都有一定的修改。不過(guò)新車(chē)最大的改進(jìn)還是安全性和科技配置上的改動(dòng)，新車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有改變，但這些改變對(duì)于勞斯萊斯而言已經(jīng)非常大了。
勞斯萊斯新款古斯特增加了很多高科技配置，同時(shí)外觀也有一定的改進(jìn)。新車(chē)在人性化，安全性上的改進(jìn)非常實(shí)用，雖然動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有改變，但現(xiàn)款的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)這臺(tái)小勞斯萊斯輕而易舉，如果售價(jià)合理的話(huà)，這臺(tái)超豪華車(chē)的性?xún)r(jià)比還是非常高的。
賓利飛馳V8
本屆日內(nèi)瓦車(chē)展中，賓利推出了飛馳V8車(chē)型，新車(chē)裝備了4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然氣缸少了4個(gè)并且排量下降了2L多，但動(dòng)力參數(shù)卻沒(méi)有下降很多，并且實(shí)際性能也與W12車(chē)型相似。下面就讓我們來(lái)看看新車(chē)有什么亮點(diǎn)。
飛馳V8車(chē)型的推出，讓飛馳系列的售價(jià)下降了很多，但配置和奢華的感受卻絲毫沒(méi)有下降。另外新車(chē)的動(dòng)力性能個(gè)運(yùn)動(dòng)性能均沒(méi)有下降。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，賓利讓消費(fèi)者有了更多的選擇，這樣的舉動(dòng)將進(jìn)一步提升賓利的銷(xiāo)量。
| SUV | |
| Jeep | 自由俠 |
| 日產(chǎn) | 全新逍客 |
| 凱迪拉克 | 全新凱雷德 |
| 寶馬 | |
| 中期改款X3 | |
| 路虎 | 發(fā)現(xiàn)4 XXV限量版 |
| 極光特別版 | |
SUV陣營(yíng)中寶馬帶來(lái)的中期改款的X3，新車(chē)進(jìn)入到國(guó)內(nèi)后將迎來(lái)新一輪的搶購(gòu)熱潮。而Jeep全新的小型SUV也將成為城市精英們的新寵。另外路虎發(fā)布了兩款限量版SUV，售價(jià)又是高不可攀。全新逍客的變化巨大，進(jìn)入國(guó)內(nèi)后熱銷(xiāo)程度非同一般。
Jeep自由俠
SUV永遠(yuǎn)都是車(chē)展上不得不提的重點(diǎn)陣營(yíng)，本次日內(nèi)瓦車(chē)展同樣不例外。Jeep品牌攜旗下全新小型SUV自由俠亮相，這款小車(chē)的問(wèn)世，即宣告著Jeep品牌正式進(jìn)軍小型SUV市場(chǎng)，也想廣大消費(fèi)者展示了Jeep品牌對(duì)與年輕時(shí)尚的新定義。
Jeep自由俠，并沒(méi)有像我們預(yù)期那樣，長(zhǎng)著一副自由光的面孔問(wèn)世，相信這對(duì)大部分消費(fèi)者而言是個(gè)喜訊。當(dāng)你看到這款車(chē)的真容后，會(huì)發(fā)現(xiàn)原本喜歡將有硬派、復(fù)古的Jeep品牌，似乎找到了一個(gè)新的方向。而這款小型SUV的問(wèn)世，也必將對(duì)目前已經(jīng)在售的昂科拉、翼博等產(chǎn)品造成強(qiáng)烈的沖擊。
日產(chǎn)全新逍客
基于全新平臺(tái)打造的新一代逍客于日內(nèi)瓦車(chē)展正式發(fā)布。相比老款車(chē)型，無(wú)論是造型設(shè)計(jì)還是科技化裝備，新車(chē)都有了一個(gè)飛躍似的改變。而更值得我們關(guān)注的是，新車(chē)有望于今年國(guó)產(chǎn)上市。或許新一代逍客將成為一款值得我們期待的全新SUV。
逍客在國(guó)內(nèi)有著較為不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比，而相比老款，新車(chē)無(wú)論在設(shè)計(jì)還是配置方面都已經(jīng)有了全面的超越，相信再結(jié)合一個(gè)比較合理的售價(jià)，沒(méi)有理由不受到消費(fèi)者歡迎。
凱迪拉克全新凱雷德
作為凱迪拉克的旗艦級(jí)SUV車(chē)型，全新一代凱雷德兼具豪華霸氣的外觀與先進(jìn)的科技配置，在全尺寸SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力不容小覷。相比老款車(chē)型，全新凱雷德車(chē)身尺寸進(jìn)一步加大，在科技方面也有所提升。網(wǎng)上車(chē)市在已經(jīng)開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車(chē)展上對(duì)這款新車(chē)進(jìn)行了近距離實(shí)拍，下面就為您帶來(lái)詳細(xì)的實(shí)拍報(bào)道。
新凱雷德拉風(fēng)的外形絕對(duì)能夠吸引大量消費(fèi)者的目光，而且在科技感方面也有所提升，它的推出讓這款全尺寸SUV在同級(jí)別車(chē)型中的競(jìng)爭(zhēng)力得到了加強(qiáng)。據(jù)悉，這款新車(chē)將于今年第一季度在美國(guó)正式上市，之后也必將引入中國(guó)，不知它是否能夠符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美。
寶馬中期改款X3
前不久寶馬公布了X3中期改款車(chē)型的官方照片，而在本屆日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展上，我們就見(jiàn)到了新款寶馬X3的真容。改款X3的外觀會(huì)讓你很容易聯(lián)想到剛剛上市的新一代X5。新車(chē)采用了X系列最新的家族樣式，并且在配置方面也有一定的提升，預(yù)計(jì)將在今年年底進(jìn)入國(guó)內(nèi)。
這次寶馬X3可算是有著翻天覆地的變化，無(wú)論是外觀和內(nèi)飾都讓我們看到了全新的變化，但動(dòng)力方面新車(chē)則沒(méi)有太大改動(dòng)，新增加了柴油后驅(qū)車(chē)型國(guó)內(nèi)用戶(hù)可能無(wú)緣體驗(yàn)。價(jià)格方面，新款X3將于現(xiàn)款車(chē)型基本一致
路虎發(fā)現(xiàn)四XXV特別版
1989年路虎首次推出發(fā)現(xiàn)車(chē)型，并對(duì)之后的越野車(chē)深遠(yuǎn)影響。自1989年問(wèn)世以來(lái)，路虎發(fā)現(xiàn)在全球范圍內(nèi)的銷(xiāo)量已超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)。為了紀(jì)念路虎發(fā)現(xiàn)車(chē)型誕生25周年，在2014日內(nèi)瓦車(chē)展上，路虎帶來(lái)了路虎發(fā)現(xiàn)4 XXV特別版車(chē)型。
發(fā)現(xiàn)4作為一款成功的越野車(chē)，越野能力絕對(duì)是眾多越野車(chē)當(dāng)中的佼佼者，在內(nèi)部設(shè)計(jì)方面在保證原有硬漢格調(diào)的同時(shí)，再增加一些人性化的小配置，會(huì)讓使用者在駕駛時(shí)不會(huì)那么單調(diào)。XXV紀(jì)念版增加了許多個(gè)性化配置，同時(shí)具有一定的收藏價(jià)值。
攬勝極光Autobiography Dynamic
在正在舉行的2014年日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展上，路虎發(fā)布了攬勝極光Autobiography Dynamic車(chē)型，新車(chē)不僅在外觀上進(jìn)行了小幅改動(dòng)，而且動(dòng)力系統(tǒng)也得到了一定的提升。此外，新車(chē)還升級(jí)了減震彈簧，重新調(diào)整了自適應(yīng)阻尼器和懸掛幾何結(jié)構(gòu)，從而提升了操控性能，更偏向于運(yùn)動(dòng)化。
動(dòng)力方面，攬勝極光Autobiography Dynamic所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，最大動(dòng)力輸出提升到了210kW，最大扭矩提升至400N·m，分別比普通版車(chē)型提高了33kW和60N·m。懸架系統(tǒng)重新調(diào)校自適應(yīng)阻尼器和懸掛幾何結(jié)構(gòu)后，操控表現(xiàn)更加優(yōu)秀。另外，前剎車(chē)片的尺寸也升級(jí)為350mm，提升了制動(dòng)性能。
| 運(yùn)動(dòng)型車(chē)/跑車(chē)/轎跑車(chē) | ||||
| 大眾 | 新款尚酷/尚酷R | |||
| 奧迪 | ||||
| 全新TT | ||||
| S3敞篷 | ||||
| 法拉利 | California T | |||
| 蘭博基尼 | Huracan | |||
| 凱迪拉克 | ATS Coupe | |||
| 賓利 | 歐陸GT極速版 | |||
| 邁凱輪 | 650S | |||
| 寶馬 | 4系Gran Coupe | |||
| 奔馳 | S-Class Coupe | |||
| 捷豹 | XF R-Sport | |||
| 英菲尼迪 | Q50 Eau Rouge | |||
| 雷克薩斯 | RC350 | |||
本屆日內(nèi)瓦車(chē)展中發(fā)布的跑車(chē)和運(yùn)動(dòng)型車(chē)有很多，其中熱門(mén)車(chē)型達(dá)到了13款。如此龐大的數(shù)量說(shuō)明了個(gè)性化購(gòu)車(chē)需求越來(lái)越多，不過(guò)這些車(chē)與普通百姓的距離還是有些遠(yuǎn)。不過(guò)大眾全新尚酷、奧迪全新TT和寶馬4系等新車(chē)普通大眾還是可以考慮的。
大眾全新尚酷
在此次的日內(nèi)瓦車(chē)展上，大眾展出了其新款尚酷，經(jīng)過(guò)這么多年，尚酷終于開(kāi)始進(jìn)行改款了，外觀的改變讓人體現(xiàn)最多的就是前臉和后尾燈的設(shè)計(jì)，其他地方依舊保持了尚酷最優(yōu)良最獨(dú)特的傳統(tǒng)。下面讓我們來(lái)看看新款尚酷具體都有那些改變。
大眾現(xiàn)款尚酷外觀雖然變化不多，但是改變之處卻依舊能提起人們的興趣，這無(wú)疑是尚酷這么多年來(lái)在人們心中樹(shù)立起的個(gè)性特征。內(nèi)部的改變有成功但也有失敗，與甲殼蟲(chóng)一樣的三聯(lián)表也是最吸引人的地方，而座椅的手動(dòng)調(diào)節(jié)也是最讓人糾結(jié)的地方，后期引入國(guó)內(nèi)不知道會(huì)不會(huì)針對(duì)這些做相應(yīng)的改動(dòng)。
奧迪全新TT
在今年日內(nèi)瓦車(chē)展前夕的大眾之夜上，奧迪新一代TT登場(chǎng)亮相，新車(chē)采用全新的MQB平臺(tái)打造，外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格有了明顯轉(zhuǎn)變，動(dòng)力配置方面也得到提升。第二代奧迪TT在經(jīng)歷了8年之后終于迎來(lái)它的全新?lián)Q代車(chē)型，下面就為您帶來(lái)我們?cè)谌諆?nèi)瓦車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)發(fā)回的實(shí)拍圖片報(bào)道。
動(dòng)力方面新一代奧迪TT將搭載第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.4TFSI、1.8TFSI以及2.0TDI等多款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132kW，而2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版為162kW，高功率版為221kW。另外，全新奧迪TT系列車(chē)型的長(zhǎng)、寬、高尺寸分別為4180mm、1832mm、1353mm，軸距為2505mm，長(zhǎng)度和寬度稍微減小，軸距則增長(zhǎng)了37mm。
奧迪S3敞篷
在本屆日內(nèi)瓦車(chē)展上，奧迪全新S3敞篷版車(chē)型正式亮相。新車(chē)外觀時(shí)尚帥氣，比A3敞篷版更拉風(fēng)，另外S3敞篷版搭載的是一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出300馬力，0-100km/h加速時(shí)間為5.4秒，動(dòng)力性能也更加出色。
S3敞篷版車(chē)型時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀對(duì)于年輕人的吸引力絕對(duì)毋庸置疑，但對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，敞篷車(chē)還只是少數(shù)人的玩具，這款全新的S3敞篷版進(jìn)入國(guó)內(nèi)可能還需要很長(zhǎng)一段時(shí)間。不過(guò)去年奧迪S3在國(guó)內(nèi)的申報(bào)圖就已經(jīng)被曝光，奧迪S3普通版車(chē)型應(yīng)該離我們已經(jīng)不遠(yuǎn)。
法拉利California T
在第84屆日內(nèi)瓦車(chē)展上，法拉利發(fā)布了California T，該車(chē)型相較于現(xiàn)款California車(chē)型最大的變化是使用了3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h的加速時(shí)間大約在3.6秒，比使用4.3升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)售車(chē)型快了0.2秒，同時(shí)外觀也進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整，整體看起來(lái)更加動(dòng)感。
法拉利California T在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整，大量的使用了運(yùn)動(dòng)元素來(lái)進(jìn)行點(diǎn)綴，特別是3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于現(xiàn)款有了一定的提升。
蘭博基尼Huracan
從350 GT到如今的Aventador，無(wú)論車(chē)型如何更替，狂躁的動(dòng)力與極具未來(lái)感的外形都是蘭博基尼不變的追求。在本屆日內(nèi)瓦車(chē)展上，蘭博基尼Huracán正式亮相。作為服役十年之久的小牛Gallardo的繼任者，新車(chē)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)接受預(yù)定，售價(jià)為429.088萬(wàn)元起，年底可提車(chē)。
無(wú)論是外形還是性能，Huracán都帶給我十足的驚喜。無(wú)比鮮明的蘭博基尼烙印與更趨近于大牛的元素，相信一定會(huì)吸引無(wú)數(shù)富人的追捧。換掉了頓挫感強(qiáng)烈的序列式變速箱，改為與新R8相同的動(dòng)力總成，當(dāng)然R8的調(diào)教比不上Huracán。
凱迪拉克ATS Coupe
2014日內(nèi)瓦車(chē)展，凱迪拉克展臺(tái)最為搶眼的兩個(gè)主角，分別是全新凱雷德以及ATS Coupe轎跑車(chē)，凱迪拉克ATS Coupe大部分設(shè)計(jì)都維持了四門(mén)版車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新品牌LOGO、兩門(mén)設(shè)計(jì)以及對(duì)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和配置的改變，變成了這款全新轎跑車(chē)的亮點(diǎn)所在。
更加具有沖力力和時(shí)尚型的外形設(shè)計(jì)，讓ATS兩門(mén)版表現(xiàn)的更加年輕，更為豐富的動(dòng)力選擇，也給予了消費(fèi)者更多選擇的余地。ATS Coupe上市后的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將為寶馬4系、奔馳C兩門(mén)版以及雷克薩斯新IS等，它所要面對(duì)的挑戰(zhàn)似乎并不小。請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注網(wǎng)站在日內(nèi)瓦車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)為你帶來(lái)的實(shí)時(shí)報(bào)道。
賓利歐陸GT Speed
賓利作為全球唯一兩家超豪華轎車(chē)品牌，一直都引領(lǐng)者奢華運(yùn)動(dòng)的潮流。2014年日內(nèi)瓦車(chē)展，賓利發(fā)布了新款歐陸GT Speed Coupe版和敞篷版擦車(chē)型。新車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重新調(diào)教，提升了10馬力，并且成為賓利歷史上時(shí)速最快車(chē)型。
賓利歐陸GT Speed系列的定位在普通版和SuperSport之間，為消費(fèi)者帶來(lái)了更多的選擇。其中內(nèi)飾顏色、車(chē)身顏色可選還滿(mǎn)足了現(xiàn)在車(chē)主注重個(gè)性的需求。新車(chē)進(jìn)入國(guó)內(nèi)后，將再次掀起奢華超跑的購(gòu)買(mǎi)熱潮。
邁凱倫650S
650S前臉進(jìn)氣口整體設(shè)計(jì)風(fēng)格也有P1有很大的相似之處，只是網(wǎng)狀格柵的位置位于兩側(cè)大燈下面，且開(kāi)口更大，看起來(lái)更兇猛。碳纖維材質(zhì)的大量應(yīng)用是輕量化設(shè)計(jì)理念的完美體現(xiàn)。650S采用了蝴蝶式車(chē)門(mén)，將個(gè)性彰顯得淋漓盡致。650S的螺旋彈簧的硬度增強(qiáng)了22%，調(diào)高減震阻尼和更換減震襯套，同時(shí)還對(duì)底盤(pán)進(jìn)行了全面調(diào)校，包括改善制動(dòng)效能，調(diào)整ABS和ESP的介入時(shí)間，使得其性能叫12C更優(yōu)秀。
650S搭載了進(jìn)行升級(jí)的3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出478kW，峰值扭矩657Nm，較12C的有所提升。為配搭更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，650S對(duì)七前速雙離合器變速箱進(jìn)行了升級(jí)，換擋速度更快。邁凱輪主席羅恩-丹尼斯之前曾許諾車(chē)迷每年推出一款重量級(jí)超跑，這也是650S誕生的一個(gè)重要原因。650S是基于MP4-12C的升級(jí)版本，僅有25%的零部件是為650S特別研制。
奔馳S Coupe
2014日內(nèi)瓦車(chē)展將于明日正式拉開(kāi)帷幕，而在車(chē)展前夕，奔馳新S級(jí)Coupe已經(jīng)提前走上了展臺(tái)。結(jié)合之前消息，奔馳新S級(jí)Coupe將替代現(xiàn)款CL，新車(chē)型的看點(diǎn)非常多，除了動(dòng)感的外觀、強(qiáng)大的動(dòng)力配置，并且全新的奔馳自產(chǎn)9速自動(dòng)變速箱首次引入大型GT轎跑車(chē)。
動(dòng)力方面，新S級(jí)Coupe搭載一臺(tái)4.7L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為335kW(456馬力)，最大扭矩700N·m。與其匹配的是7速 TRONIC PLUS手自一體變速箱。據(jù)悉，未來(lái)奔馳還將陸續(xù)推出S600 Coupe以及S63 Coupe AMG車(chē)型。作為CL級(jí)的繼任者，奔馳S級(jí)Coupe無(wú)論從哪一方面來(lái)看，都是一款非常精美的經(jīng)典之作。
捷豹XF R-Sport
2014年度日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展上，看到這個(gè)冷峻的LED日行車(chē)燈，當(dāng)然它就是捷豹的XF車(chē)型，而盡管沒(méi)有過(guò)于夸張的外表，但這只豹子不一般。捷豹更進(jìn)一步針對(duì)常規(guī)XF推出了所謂〝R-Sport〞套件，而這用意也非常明顯，就是要與傳統(tǒng)德系豪華車(chē)三強(qiáng)的M-BENZ AMG套件、BMW M-Sport套件、AUDI S-Line套件、甚至是LEXUS的F-Sport一較高下。
而JAGUAR首批推出的XF R-Sport是搭載2.2L直四柴油引擎，引擎排氣量為2179mm，擁有163hp/3500rpm的最大馬力與40.8kgm/2000-5500rpm，搭配來(lái)自ZF的八速自排變速箱，完成0-100km/h需10.5秒、極速209km/h；值得一提的是，其搭載了智能型怠速熄火系統(tǒng)，讓本車(chē)型能交出優(yōu)異的油耗經(jīng)濟(jì)性與碳排表現(xiàn)。
英菲尼迪 Q50 Eau Rouge
在本屆日內(nèi)瓦車(chē)展英菲尼迪展臺(tái)上，我們見(jiàn)到了Q50 Eau Rouge概念車(chē)。這款車(chē)的命名源自比利時(shí)斯帕的一個(gè)著名的彎道，作為Q50的高性能版本，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為寶馬M3、奔馳C63 AMG等性能車(chē)型。新車(chē)未來(lái)將會(huì)在北京車(chē)展與上海F1賽場(chǎng)上亮相。
在Q50的成功推出后，英菲尼迪趁熱打鐵打造Q50的超級(jí)性能版車(chē)型，意圖很明顯就是要跟的德系三強(qiáng)叫叫板，從數(shù)據(jù)上來(lái)看這款英菲尼迪Q50 Eau Rouge還是想打強(qiáng)大的，寶馬M3與奔馳C63 AMG的對(duì)手真的來(lái)了。
雷克薩斯RC350
雷克薩斯（LEXUS）RC350是LEXUS于2012年發(fā)布的概念車(chē)LF-CC量產(chǎn)版車(chē)型，前不久在東京車(chē)展亮相。RC350作為L(zhǎng)EXUS R系的主力車(chē)型將與剛上市的BMW 4系競(jìng)爭(zhēng)Coupe(雙門(mén)跑車(chē))市場(chǎng)，我們的前方編輯在日內(nèi)瓦車(chē)展場(chǎng)館捕捉到了全新雷克薩斯RC350 F SPORT的身影。相比普通版，新車(chē)增加了一系列運(yùn)動(dòng)套件，營(yíng)造更動(dòng)感的視覺(jué)效果。
動(dòng)力方面，該車(chē)會(huì)繼續(xù)使用3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為237kW（322PS），傳動(dòng)匹配8速自動(dòng)變速箱。雷克薩斯此前發(fā)布了RC F，外觀自然是美艷霸氣，而輸出達(dá)到330kW（450PS）的5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)雖強(qiáng)大，但仍是小眾產(chǎn)品，而加持套件的FC 350則親民很多，是外觀派的不二之選。
總結(jié)：本屆日內(nèi)瓦車(chē)展發(fā)布的熱門(mén)車(chē)型非常多，這也足夠說(shuō)明世界上各大廠商對(duì)日內(nèi)瓦車(chē)展的重視程度。另外，從車(chē)展發(fā)布的新車(chē)來(lái)看，各大廠商都開(kāi)始注重多功能車(chē)和偏個(gè)性車(chē)的研發(fā)，這也代表了未來(lái)車(chē)型的發(fā)展趨勢(shì)。想知道這些車(chē)輛的進(jìn)一步信息，大家可以繼續(xù)關(guān)注4月底的北京車(chē)展，屆時(shí)記者會(huì)進(jìn)行更全面的報(bào)道。
