保時捷卡宴自推出至今一直充當著當家花旦的角色，其幫助了保時捷實現了銷量的復蘇，隨著保時捷第二款SUV-Macan的推出，卡宴的中期改款車型也將在下月開幕的紐約車展亮相，并有望同步引入國內。對此保時捷CEO馬蒂亞斯?穆勒先生在接受媒體采訪時曾表示：“在2-3年后，中國有可能成為保時捷最大的單一市場。”近日記者獲取了中期改款卡宴的諜照及相關信息，新車的外觀與現款車型并無太大區別，動力方面的升級將是該車的最大亮點，新車將搭載一臺3.0T V6雙渦輪增壓發動機來取代現款的4.8L V8自然進氣，屆時全新卡宴將全系配備增壓引擎。

保時捷改款卡宴下月首發

保時捷第一代卡宴最早在2002年日內瓦車展上亮相，并在隨后的2007年進行了第一次換代。其主要競爭對手寶馬X5已經率先進行了換代，而奧迪Q7等同級別車型更新換代也都在規劃中，而保時捷卡宴也在這一時期即將推出中期改款車型。據悉，新車有望在下月開幕的北京車展上正式國內首發。

改款卡宴將換裝3.0T雙渦輪引擎 替代4.8L發動機

現款保時捷卡宴搭載的為3.0T機械增壓、4.8L自然進氣以及4.8T雙渦輪增壓三款引擎，而改款卡宴將采用一臺全新的3.0T雙渦輪增壓發動機來代替現款4.8L自然進氣引擎。這臺3.0T發動機最大功率達到了308kw，而現款的4.8L引擎最大功率分別為294kw和309kw，3.0T雙渦輪引擎帶來的強勁動力已經足以和這臺大排量自然進氣發動機所媲美。

新車外觀不變 售價或將降低

目前搭載4.8L排量的保時捷卡宴車型，對應的消費稅率為40%，更換3.0升引擎后應對稅率為12%，將降低28個百分點。對于一臺4.8L車型約154-176萬元左右的售價而言，28%的稅率節省還是非常可觀的。外觀方面，中期改款的保時捷卡宴尾部造型與現款車型基本保持一致，只是新款車型的后保險杠樣式更加兇悍，將雙邊雙出的尾排全部包裹了起來。