捷豹路虎去年全球共銷售42.5萬輛新車，同比增長19%，其中在中國市場漲幅更是達到29.8%。而對于2014年，捷豹路虎中國總裁高博先生也表示出了很大的信心，并表示：“我們對于捷豹路虎2014年的增長預期大概是在15%-20%。”在銷量持續提升的同時進一步豐富產品線成為了捷豹路虎主要發展方向。近日，記者從捷豹路虎官方了解到：路虎攬勝混動版、攬勝運動版混動車及捷豹F-TYPE Coupe、XF Sportbrake將會在本月20日的北京車展中正式亮相，這些車型隨后均將引入中國。
此次北京車展亮相的四款新車將包括兩款混動車型，即路虎攬勝混動及攬勝運動版混動車型，均將搭載相同的混動系統。而捷豹的F-TYPE Coupe、XF Sportbrake也是其重點車型，捷豹中國執行副總裁車艷華女士曾透露：“捷豹2014年仍計劃在中國市場引進更多符合中國消費者需求的車型，其中XF是重中之重，捷豹會圍繞XF引進不同版本的車型。” XF Sportbrake旅行車則是其中一款衍生車型。
全新攬勝混動版車型
2014款攬勝混動版車型與現款攬勝基本保持一致，只是細節上做了小幅調整。新車的車身采用了淡藍色涂裝，并在現款車型的基礎上可選配Black Design Pack設計套件，另外在新車的前翼子板處貼有HYBRID標識，體現了其混動版的身份。此外，新車也將配備兩款全新的21和22英寸的六幅鋁合金輪轂。
攬勝混動版車型與現款車型最大的不同之處就在與新車搭載了由一臺3.0L柴油發動機和一臺35Kw的電機組成的混合動力系統，其最大輸出功率達到了250kW，峰值扭矩為700Nm，并匹配了一臺ZF 8速自動變速箱。攬勝混動版車型得益于該套混合動力系統的應用使其0-100km/h加速時間僅為6.9秒，相較老款柴油車型9.3秒的加速時間有了大幅進步。
全新攬勝運動版混動車型
路虎攬勝運動混動版在外觀上也將采用淺藍色涂裝，并在內飾上同樣采用了淺色系進行搭配。同時新車也同樣采用了3.0L柴油發動機和35Kw電動機的混動組合。值得一提的是，整車在重量上僅增加了120kg，百公里油耗僅為3.3L，相比老款柴油車型9.2L的油耗表現，燃油效率提升明顯。此外二氧化碳排放量則只有169g/km，在環保以及經濟性上有大幅提升。
捷豹F-TYPE Coupe
捷豹F-TYPE Coupe曾于去年11月的洛杉磯車展進行了首發，而這款車又將在今年4月開幕的北京車展正式上市。新車共有3款車型，分為捷豹F-TYPE Coupe普通版車型，F-TYPE S Coupe以及F-TYPE R Coupe三個版本，售價區間為79.8-149.8萬元。其中F-TYPE Coupe普通版車型和F-TYPE S Coupe這兩款車型或將率先推出。
作為基于捷豹F-TYPE打造的一款衍生車型，F-TYPE Coupe的整體造型設計基本與F-TYPE相同。F-TYPE Coupe普通版以及F-TYPE S Coupe將搭載的是3.0L V6機械增壓發動機，但調教略有不同。前者搭載的3.0T發動機最大輸出功率為250kW，峰值扭矩450Nm，后者搭載的發動機最大輸出功率279kW，峰值扭矩460Nm， 新車還會推出搭載了5.0L機械增壓引擎的F-TYPE R Coupe車型。
捷豹XF Sportbrake
捷豹此前在2012年日內瓦車展上向全球發布捷豹XF Sportbrake旅行車這款車型，成功吸引了世人的目光。XF Sportbrake保持了XF轎車動感的外形，前臉線條依舊硬朗，并擁有略微傾斜的車頂輪廓線、陡然下降的后背箱蓋以及一個小后擾流板。
值得一提的是，XF Sportbrake擁有重新設計的折疊式后座椅，可按照60：40放倒，同時后排座椅還帶有滑軌，可以向后滑動48mm，這使得XF Sportbrake相比XF轎車版擁有了更大的乘坐空間，提供1675L的車內空間，與寶馬5系列旅行車和奧迪A6 Avant的容量不相上下。空間方面，捷豹的工程師專門為XF Sportbrake做了更多的優化，XF Sportbrake僅比轎車版車型重了70kg，長度增加5mm，同時車頂設計增加了48mm。
