編輯視點：大眾現款途安自2007年問世以來已經有五年多的時間了，中間在2011年其中期改款車型問世，目前國內現售的也是這款改款車型。基于MQB平臺的換代車型將在現有車型的基礎上帶來更好的實用性和經濟性表現。
大眾新一代途安預計將會在2014年內發布，2015年會引入國產，它同樣是一款MQB平臺的產品。日前海外媒體最新曝光了該車的一組效果圖，展示了其外觀設計可能帶來的變化。
延續簡樸設計風格的同時，增強品牌辨識度
新一代途安依舊會延續現款車型簡潔、樸實的設計風格
從最新的效果圖來看，新一代途安依舊會延續現款車型簡潔、樸實的設計風格，但前臉設計有著明顯變化，主要是引入大眾最新的家族面孔。頭燈變得燈腔內則擁有家族化的雙環形設計，增強品牌辨識性的同時，高級感明顯提升。進氣隔柵則繼續與頭燈連為一體，八字型的前保險杠還帶來一絲運動的味道。
車尾則依舊簡潔，但層次感更好，尾燈更精致
跟現款車型一樣簡潔的側面造型則運用更為有力的腰線來增強視覺效果，同時平直的車頂線條、大面積側窗更體現出了途安不變的實用定位，可以幫助車內獲得更多的頭部空間和出色的視野。車尾則依舊簡潔，但層次感更好，尾燈更精致。
更大的尺寸和優化設計使得車內空間更大
換代途安同樣是一款基于MQB平臺的車型，因此車重會降低和空間會增大，特別是空間上的優勢會讓這臺緊湊級MPV擁有更大的優勢。參考高爾夫7軸距的變化（增長59毫米），換代途安的軸距也可能會相比現款車型增長一些，從而幫助新車獲得更為理想的車內空間。而諸如配置、技術等方面也將會同高爾夫7看齊，特別是在主動安全輔助系統方面會有更多的亮點，包括預安全系統、主動式巡航系統、車道偏移系統、疲勞偵測系統以及交通標志偵測系統等等都會引入進來。
動力系統與高爾夫7共享
從動力方面來看，換代途安同樣會與高爾夫7共享。可選擇1.2 TSI、1.4TSI以及2.0 TSI三款汽油發動機，并有多個調校版本。升級的1.4TSI發動機引入的提高燃油經濟性的自動閉缸技術（ACT）是一個看點。針對歐洲市場的柴油車提供1.6TDI和2.0TDI兩個版本發動機。傳動系統則匹配7速DSG變速箱。
