近年來，從市場(chǎng)端來看，SUV市場(chǎng)依舊在經(jīng)歷著持續(xù)的增長(zhǎng)，特別是豪華SUV市場(chǎng)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)非常顯著，因此蘭博基尼的SUV計(jì)劃正在按部就班的實(shí)施中。毫無疑問，蘭博基尼在SUV領(lǐng)域里面出手，那么這臺(tái)SUV的性能表現(xiàn)絕對(duì)會(huì)是一臺(tái)超跑級(jí)的SUV。而在一定時(shí)期內(nèi)，它在市場(chǎng)上很可能會(huì)非常孤單，基本沒有同級(jí)對(duì)手。

外觀設(shè)計(jì)將最大程度的以Urus概念車為藍(lán)本

奧迪CEO Rupert Stadler在北京車展(微博)上透露，蘭博基尼的超跑SUV將會(huì)在2018年正式上市，新車的外觀設(shè)計(jì)將會(huì)最大程度的以早期的Urus概念車為原型。

蘭博基尼SUV將在2017年上市，成為一款有超強(qiáng)性能的超跑級(jí)SUV

Rupert Stadler在車展上表示，蘭博基尼這臺(tái)SUV在設(shè)計(jì)上將會(huì)最大程度的借鑒Urus概念車，設(shè)計(jì)上并不會(huì)有任何的收斂。蘭博基尼Urus概念車在設(shè)計(jì)上一看就是一輛典型的蘭博基尼。前臉上大型的進(jìn)氣口、鋒利車身線條還有巨大的車輪轂帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊力。同時(shí)它還考慮到了實(shí)用性表現(xiàn)，采用了四設(shè)定門，而四個(gè)車門同蘭博基尼跑車一樣四個(gè)門拉手都采用了隱形設(shè)計(jì)。

同時(shí)蘭博基尼SUV也考慮到了實(shí)用性表現(xiàn)，采用了四門設(shè)定

Urus的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是典型的蘭博基尼風(fēng)格

Urus的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是典型的蘭博基尼風(fēng)格，不過因?yàn)檐嚿砀咭暰€會(huì)好很多；窄小的中控臺(tái)設(shè)計(jì)、鏤空的座椅似乎都是在刻意減輕重量，遍布車內(nèi)的花崗巖裝飾使得車內(nèi)氛圍顯得非常深邃。

將引入插電式混合動(dòng)力車型

 

蘭博基尼將受益于大眾集團(tuán)，引入大眾集團(tuán)的MLB平臺(tái)進(jìn)行開發(fā)

平臺(tái)方面，蘭博基尼將受益于自己大眾集團(tuán)子品牌的身份，引入大眾集團(tuán)的MLB平臺(tái)進(jìn)行開發(fā)，該平臺(tái)將適用于大眾集團(tuán)內(nèi)部所有的高等級(jí)別SUV，包括奧迪Q7、保時(shí)捷換代卡宴、大眾自己的換代途銳以及賓利的超豪華SUV都是這個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)物。而輕量化設(shè)計(jì)是這個(gè)平臺(tái)的一大特點(diǎn)，所有蘭博基尼也會(huì)更加充分的發(fā)揮這個(gè)優(yōu)勢(shì)，讓其SUV的車重做到更低。動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載兩種動(dòng)力配置，包括傳統(tǒng)汽油動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力。其中傳統(tǒng)動(dòng)力車型很可能搭載5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力也將超過600馬力，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)足以使其成為一款動(dòng)力強(qiáng)悍的跑車級(jí)SUV。