全新勝達(dá)為現(xiàn)代汽車旗下一款中型SUV，目前搭載2.4L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓引擎，隨著現(xiàn)代汽車在混合動(dòng)力領(lǐng)域的發(fā)力，全新勝達(dá)有望迎來混合動(dòng)力車型。日前，網(wǎng)通社從海外媒體Thekoreancarblog處了解到：全新勝達(dá)混動(dòng)版車型最早將于明年上市，其最大的亮點(diǎn)在于首次配備了由現(xiàn)代威亞公司生產(chǎn)的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。此外，新款全新勝達(dá)傳統(tǒng)動(dòng)力版本動(dòng)力系統(tǒng)也將全面升級(jí)，排放水平將達(dá)到歐6標(biāo)準(zhǔn)。
現(xiàn)款全新勝達(dá)搭載的2.4L自然吸氣缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓引擎的排放水平符合歐5標(biāo)準(zhǔn)：一氧化碳≤0.5克/千米，氮氧化物≤0.18克/千米，顆粒污染物≤0.005克/千米。新款全新勝達(dá)傳統(tǒng)動(dòng)力版本的動(dòng)力系統(tǒng)將全面升級(jí)，進(jìn)一步減少了一氧化碳和氮氧化物等污染物的排放，可達(dá)到歐6標(biāo)準(zhǔn)。歐6標(biāo)準(zhǔn)對于乘用車的具體排放規(guī)定為：一氧化碳≤0.5克/千米，氮氧化物≤0.08克/千米，顆粒污染物≤0.005克/千米。
新款全新勝達(dá)混動(dòng)版將首次采用“e-4WD”電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，這套全新四驅(qū)系統(tǒng)由現(xiàn)代汽車針對SUV車型進(jìn)行研發(fā)，并將在明年由現(xiàn)代威亞公司(現(xiàn)代集團(tuán)成員同時(shí)也是韓國第二大汽車零部件制造商)進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)。該電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)與其他四驅(qū)系統(tǒng)的差別在于，其位于SUV車型的后輪位置，僅驅(qū)動(dòng)后輪，混動(dòng)系統(tǒng)中的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)則驅(qū)動(dòng)前輪。值得一提的是，未來現(xiàn)代旗下將有包括ix35在內(nèi)的多款SUV車型匹配該套四驅(qū)系統(tǒng)。
從車型級(jí)別來看，新款全新勝達(dá)與索納塔由相同平臺(tái)打造，因此新款全新勝達(dá)混動(dòng)版在動(dòng)力方面有望配備與索納塔混動(dòng)版相同的混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺(tái)NU (ν) 2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.0L汽油機(jī)最大功率為110kW，最大扭矩為180Nm，電動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為35kW，峰值扭矩可達(dá)205Nm，與之匹配的是混合動(dòng)力專用型6速手自一體變速箱。該系統(tǒng)與目前國產(chǎn)全新勝達(dá)匹配的2.0T引擎相比，油耗將有望大幅降低，充分保證其在駕駛順暢情況下的燃油經(jīng)濟(jì)性。
此外，新款全新勝達(dá)前臉進(jìn)行了小幅調(diào)整，全新設(shè)計(jì)的LED大燈更顯動(dòng)感，前霧燈也有所改動(dòng)，更趨于時(shí)尚化設(shè)計(jì)。同時(shí)，新車在配置方面還將增加自適應(yīng)巡航和手機(jī)無線充電功能，科技感得到大幅提升。
現(xiàn)代汽車旗下目前共有全新途勝混動(dòng)版、索納塔混動(dòng)版、雅尊混動(dòng)版和ix35 FCEV共四款新能源車型。從今年開始實(shí)施的排放標(biāo)準(zhǔn)來看，無論于中國、美國還是歐洲等市場都將更為嚴(yán)格，其中國內(nèi)市場百公里綜合油耗將不得超過6.9L，這也是直接促使包括現(xiàn)代在內(nèi)的各大車企紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源市場的原因。
在索納塔混動(dòng)版確定引入國內(nèi)之后，北京現(xiàn)代副總經(jīng)理銷售本部本部長權(quán)赫東在接受媒體采訪時(shí)曾表示：今后現(xiàn)代還將引入多款混合動(dòng)力版車型，并計(jì)劃未來在國內(nèi)投產(chǎn)新能源車。據(jù)了解，現(xiàn)代汽車除今年年內(nèi)將上市索納塔混動(dòng)版之外，新款全新勝達(dá)混動(dòng)版未來也有望引入國內(nèi)市場。
