【SUV中國網(wǎng)】前陣子老張準(zhǔn)備花12萬預(yù)算買臺轎車家用，但發(fā)現(xiàn)很多鐘意的合資品牌也有下探到這個(gè)價(jià)位的SUV可選。去店里試了一圈發(fā)現(xiàn)這個(gè)價(jià)位的合資SUV都偏小，家里人出去玩坐久了肯定憋屈。其實(shí)自主品牌里也有品質(zhì)不輸合資的選擇，不僅看上去氣派，想擁有像大天窗、自動擋這些更靠譜的配置也毫無壓力。
東風(fēng)日產(chǎn)啟辰 T70
官方指導(dǎo)價(jià)：8.98-12.78萬元
啟辰T70是啟辰品牌下的首款SUV車型，這款車型與東風(fēng)日產(chǎn)逍客同平臺，生產(chǎn)線也與逍客和奇駿共享。作為一個(gè)合資自主車型，這樣的身世也是再正常不過了。
從外形設(shè)計(jì)上看，啟辰T70顯然走了一條和逍客不同的路子，整體的設(shè)計(jì)線條感非常強(qiáng)，周身都散發(fā)出一種硬朗的性格。方形的蜂窩狀進(jìn)氣口上面通過兩條粗線條的格柵進(jìn)行裝飾，這是SUV車型上比較常見的一種設(shè)計(jì)手法，中間藍(lán)白五星的啟辰徽標(biāo)稍稍外凸，在車頭上也顯得更加明顯。
尾部的設(shè)計(jì)沒有前臉那么過分強(qiáng)調(diào)力量感，尾燈的設(shè)計(jì)上也采用相對柔和的設(shè)計(jì)語言，但是從中我們?nèi)匀荒軌蚩吹揭恍┯怖实木€條過渡，這也是為了讓尾部能與前臉有一個(gè)很好的統(tǒng)一性。
T70內(nèi)飾仍以營造家用SUV的溫馨氛圍為主，沒有太多花哨的設(shè)計(jì)，但是布局規(guī)整清晰。整體內(nèi)飾采用深淺搭配的色調(diào)，分界線上用一道銀色裝飾條過渡，增添了一些時(shí)尚感。中控臺上方一塊大尺寸的觸控顯示屏，各種多媒體按鍵分布于屏幕周圍，立式的空調(diào)出風(fēng)口分列兩邊，看起來簡單大方。
T70前排的空間比較合理，由于駕駛席座椅提供了高低調(diào)節(jié)，所以頭部的空間比較充足。不過T70的方向盤只能調(diào)節(jié)高低，不能調(diào)節(jié)前后，導(dǎo)致再高一些的乘客可能無法滿足最佳的駕駛坐姿。后排的空間也很理想，頭部空間基本上和前排差不多，腿部距離前面座椅有接近一個(gè)手掌的距離，基本上正常的乘坐舒適性可以得到保證。
動力系統(tǒng)方面，啟辰T70所提供的是一臺1.6升發(fā)動機(jī)和一臺2.0升發(fā)動機(jī)，兩臺發(fā)動機(jī)的規(guī)格數(shù)據(jù)和日產(chǎn)逍客完全相同。其中主流車型所配備的是2.0升發(fā)動機(jī)，可以獲得106千瓦的最大功率和198牛米的峰值扭矩。
傳動系統(tǒng)方面，有三種不同的變速器與發(fā)動機(jī)進(jìn)行匹配，其中1.6升車型匹配5速手動變速器，2.0升車型匹配6速手動變速器和XTRONIC CVT無級變速器，這和逍客也是完全一樣的。
東風(fēng)風(fēng)神 AX7
官方指導(dǎo)價(jià)：11.57-14.97萬元
從外觀設(shè)計(jì)上看，現(xiàn)在的自主車型已經(jīng)與合資車型沒有什么差距了，完全可以和合資車型正面拼顏值了。風(fēng)神AX7在外觀設(shè)計(jì)上已經(jīng)達(dá)到很高的水準(zhǔn)，線條細(xì)膩協(xié)調(diào)，既保留了SUV的粗獷性格，又體現(xiàn)出家用車的溫婉一面。
風(fēng)神AX7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然比較復(fù)雜，但是并不顯繁亂，加入了很多銀色的裝飾，讓黑色內(nèi)飾顯得不那么沉悶，大范圍柔性材質(zhì)的包裹，平時(shí)隨手可觸的地方都很舒服。整個(gè)控制區(qū)都集中在中控臺上方，并且將多媒體控制區(qū)和空調(diào)控制區(qū)清晰的分開。
配置方面，AX7非常迎合主流用戶的喜好，周全的主動安全配置、上坡輔助、并線輔助等駕駛便利配置都不會缺席。都市用戶使用幾率最高的多媒體系統(tǒng)方面，AX7在提供了基本的媒體播放、GPS導(dǎo)航等功能的基礎(chǔ)上，還引入了手機(jī)互聯(lián)功能，可將智能手機(jī)的功能擴(kuò)展到車載系統(tǒng)上，用起來更順手、更自如。
對于自主SUV來說，車內(nèi)空間的大小絕對是消費(fèi)者重點(diǎn)參考的一個(gè)環(huán)節(jié)。風(fēng)神AX7擁有比同級別對手稍大一些的車身尺寸，前排寬敞的乘坐體驗(yàn)令人印象深刻，而后排寬度更是接近該級別的最高水準(zhǔn)，不僅寬松舒適，即使三人乘坐，中間乘客也能夠得到很好的照顧。
動力系統(tǒng)方面，風(fēng)神AX7分別搭載2.0升/2.3升兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)。前者最大功率108千瓦，峰值扭矩200牛米，后者最大功率則達(dá)到了126千瓦，峰值扭矩230牛米。傳動部分，2.0升車型匹配的是5速手動或6速手自一體變速器，2.3升車型則僅搭配6速手自一體變速器。此外，還有一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)可選，最大功率103kW，峰值扭矩196Nm，所匹配的是5速手動變速器。
奇瑞瑞虎5
官方指導(dǎo)價(jià)：8.99-15.09萬元
外觀方面，新款瑞虎5的大燈的改變比較明顯，其造型完全由β5概念車移植而來，加入了光導(dǎo)大燈元素，識別度高，同時(shí)與LED日間行車燈相呼應(yīng)，讓車頭在視覺上顯得更時(shí)尚、更精神。
車尾造型同樣引入了β5元素，大大優(yōu)化了現(xiàn)款車型尾部略顯厚重的感覺。后保險(xiǎn)杠上緣加入鍍鉻亮條，配合著下方的銀色涂裝下護(hù)板，讓車尾顯得更有靈氣一些。與銀色涂裝下護(hù)板融為一體的雙排氣管設(shè)計(jì)品質(zhì)感十足，更顯動感時(shí)尚。尾燈光帶和亮條的環(huán)繞式設(shè)計(jì)，使得整個(gè)尾部品質(zhì)感提升。
瑞虎5的中控臺很顯檔次，在配置方面，新款瑞虎5的提升明顯，配備的8寸觸摸式液晶顯示屏，包括GPS導(dǎo)航、手機(jī)映射功、多媒體播放、倒車影像等實(shí)用功能。安全配置方面，新車全系標(biāo)配了ESP，包括胎壓監(jiān)測、四安全氣囊、上坡輔助系統(tǒng)等配置。舒適配置方面，無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動系統(tǒng)、多功能方向盤、駕駛席座椅電動6向調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等功能帶來了更多舒適與便利。
另外，作為一款SUV，瑞虎5的頭部空間可謂毫無壓力，后排空間的水平也超出預(yù)期，在全部緊湊級SUV中也絕對屬于第一集團(tuán)的水準(zhǔn)。行李廂同樣具有很強(qiáng)的實(shí)用性，不僅空間利用率高，可4/6拆分放倒的后排座椅也為空間擴(kuò)展和靈活分配奠定了基礎(chǔ)。
動力方面，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型，其最大功率為112千瓦(152馬力)/5500轉(zhuǎn)，最大扭矩為205牛?米/2000-4000轉(zhuǎn)。變速器方面，與 1.5T車型匹配的是一款5速手動變速器。
長安CS75
官方指導(dǎo)價(jià)：9.28-16.38萬元
很多人在看過長安CS75后，會很自然的將其設(shè)計(jì)與路虎聯(lián)系在一起，包括組成車身的平直、硬朗的線條，以及方正的前臉、寬輻鍍鉻格柵和大號鏤空英文標(biāo)識，既有整體又有細(xì)節(jié)，這些設(shè)計(jì)的確有股路虎的味道。但我認(rèn)為這并不是所謂的模仿，只能說路虎長期以來行形成的這種風(fēng)格被消費(fèi)者所認(rèn)可，長安CS75也采用了類似的風(fēng)格。
大燈內(nèi)融入了時(shí)下流行的LED日間行車燈，高配車型還引入了氙氣光源。尾排由之前的隱藏式設(shè)計(jì)改為了兩側(cè)共雙出的尾排造型。同時(shí)，大尺寸的鋁合金輪轂、鯊魚鰭天線等細(xì)節(jié)看上去也頗具動感。
熟悉長安車型的用戶會對這樣的內(nèi)飾氛圍不陌生，顯然長安CS75與長安旗下其它車型有很多相似之處，中控臺、方向盤、儀表盤都是符合年輕人口味的設(shè)計(jì)。在細(xì)節(jié)之處還將長安的V字形車標(biāo)造型融入其中，算是家族造型的一個(gè)特征。
空間是很多消費(fèi)者選擇SUV的主要原因之一，對于SUV車型來說，高大的車身對獲得良好的頭部空間有所幫助，長安CS75就能給人這種感覺，雖然坐姿很高，但頭部一定都不會覺得局促。后排坐滿3人也沒有問題，縱向和橫向空間都在該級別車型中是應(yīng)有水平。
動力方面，兩驅(qū)版車型提供了1.5T、1.8T以及2.0L三款發(fā)動機(jī)可供選擇。其中1.8T車型匹配了愛信6速手自一體變速器，1.5T及2.0L車型則采用的是6速手動變速器。四驅(qū)版車型全系采用1.8T發(fā)動機(jī)與愛信6速手自一體變速器的組合，并搭載了博格華納全新一代NexTrac智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，非鋪裝路面的表現(xiàn)更出色。
