SUV車型可以說產品遍及了整個的汽車市場份額，而對于這個社會相對經濟收入穩定的金領人群來說，過低或者過高的車型都很難入他們的法眼，而那些品質較高、價格適中的城市SUV則更容易收到這一群體的喜愛，尤其是近些年各自品牌也均將自己的最新產品紛紛帶到國內，諸如本田的CR-V，豐田的RV4、大眾的途觀、福特的翼虎、等等車型都成為了市場的寵兒，下面我就大家一起來看看這4款車型。
| 產品名稱 | CR-V | RAV4 | 途觀 | 翼虎 |
| 品牌 | 東風本田 | 一汽豐田 | 上海大眾 | 長安福特 |
| 廠商指導價(萬元) | 19.38-26.28 | 18.38-27.28 | 18.98-31.58 | 19.38-27.58 |
| 推薦理由 | 配置、安全性和保值率較高 | 外形時尚 、節油效果明顯 | 品牌優勢明顯、保值率較高 | 安全性較高、發動機技術先進 |
| 車身結構 | SUV | SUV | SUV | SUV |
東風本田CR-V做為一款經久不衰的經典車型，長期以來分得SUV市場最大一塊蛋糕。作為城市SUV的開創者，憑借優秀的產品力及良好的用戶口碑，獲得超過90萬車主的青睞。除時尚外觀、不管是動力、空間、安全、后期養車用車、保值率等都獨占優勢。RAV4經過改款之后，外觀上非常時尚，吸引了更多的年輕女性消費群體。途觀則是一款經典車型，很好的傳承了德國品質，在保值率上有著較為明顯的優勢。最后是翼虎，則是一款新的生力軍，發動機采用最新的技術，科技感較強，并傳承著美國獨有的安全性能。
東風本田CR-V
售價區間：19.38-26.28萬
推薦理由：高品質做工、保值率較高
東風本田CR-V，沿襲了家族化的設計風格，除整體框架外，車身部分都增添了不少新興元素，線條更加流暢靈動，整體感覺更具現代感，散發出敏銳、動感的氣息。長寬高分別達到4550mm/1820 mm /1685 mm，相比舊款車型的4575 mm /1820 mm /1680 mm，車身寬度保持不變，高度有5mm的細微增加，車身長度縮短了25 mm。按理說這種“增肥”會顯得有些臃腫，但是東風本田CR-V在視覺上比舊款要顯修長。
東風本田CR-V在前臉設計上更有張力。中網采用更為寬大的鍍鉻設計，制造工藝性更高，更符合現代人的審美觀。鮮明的三道杠進氣格柵與銳利修長的前大燈完美銜接，營造出大氣時尚的氛圍。棱角分明的黑色下護板無形中增添了幾分SUV應有的霸氣，對車身起到一定的保護作用，同時新增加的霧燈與之形成良好的呼應。可以說新一代CR-V完全顛覆了老款的設計。
從側看去，東風本田CR-V富于變化的車身線條更具動感。上下兩處明顯曲線十分凌厲，將時尚與穩重完美結合。長度和高度略有降低，為了獲得更好的經濟燃油性，東風本田還將新CR-V的四驅系統減輕了17%，這樣車身的重量降低了，燃油經濟性也就提升了。全系配置225/65 R17鄧祿普輪胎和17寸鋁合金輪轂，新一代車型除了低配的三個版本沿用此規格外，高配的VTI-S尊貴版和VTI-S NAVI尊貴導航版車型都配置了225/60 R18的輪胎和尺寸更大的18寸鋁合金輪轂。
東風本田CR-V尾部的造型引領潮流充實了尾部的厚重感，尾燈組鑲嵌在的D柱上，腰線截至于后尾燈，設計的更加硬朗化，營造出十足的力量感，感覺車身整體更加運動。尾部較老款渾厚許多，行李箱門開口延至后保險杠的大半部分，這也是跟舊款有所不同的地方。在倒車雷達的設計上更為人性化，雖然老款已然是中間低，兩側高的布局，但是新款車型將中部雷達的位置布置的更低，目的是為了盡早的發現后方物體，以免車輛受到不必要的損傷。
東風本田CR-V的內飾依然保持了本田車型一貫的細膩、扎實和考究的設計思路，層次感十足的階梯式設計更為年輕時尚，深淺兩色搭配的色調組合動感十足。各項功能按鍵或是空間配備，均不用多想便能在相應的位置找到，細節處的大方與簡約提升了整車的檔次，流行演繹經典。
方向盤的造型延續了本田慣用的三輻式設計，更能營造一種運動的感覺。多功能按鍵部分變成了圓形，按鍵布局簡潔，使用起來簡單易懂。表面采用磨砂處理，給人的手感很不錯。方向盤左側的ECON按鍵，在新思域上我們早已見過，這個被稱為智能化綠色節能輔助系統的節能環保功能，可以通過控制氣門開合度，改善駕駛者的不良駕駛習慣，有效控制駕駛者猛踩油門造成的多余油耗，同時還可以調整制冷工況，使空調處于最佳的節能狀態，從而降低發動機能耗。
儀表盤的設計很新穎，三環的式樣在層次方面給人耳目一新的感覺，易讀性出眾，科技感十足，各項信息的顯示布局也更為人性化了，中間的液晶屏可顯示里程，車外溫度等車輛行駛的必要信息。
中控臺呈現V字形一體化設計，簡約的同時又體現出了品位感。全新CR-V中央操控區的設計有瀑布式的構型，上部集中了多媒體系統，中部為空調系統，下部則為換擋機構，造型十分優雅。
行車電腦顯示屏幕位于中控臺中央區域的上方部分，讀取車輛信息十分方便。一體化的音響控制系統，看上去與周邊設施搭配的非常協調，碩大的按鍵使用起來非常方便。雙溫區的自動恒溫空調增加了駕乘的舒適性，旋鈕阻尼感順滑綿柔，按鍵緊實、阻尼感良好。
東風本田CR-V座椅造型與老款相同，延續其舒適風格。淺色內飾設計明快精致，使乘用更感舒適。空間一直是CR-V的優勢，東風本田CR-V也一樣繼承了這個優良傳統。2620mm的軸距與老款車型一致，基本不用擔心空間問題。前排駕駛空間充裕，視野很充沛。后排空間還是十分寬裕，無論頭部還是腿部空間，都非常充裕。平整的后排地板也讓后排中間座位的乘客，不用再為腿部空間擔憂。
東風本田CR-V依然采用2.0L、2.4L兩款發動機。其中編號為R20A7的2.0L發動機達到了114千瓦。東風本田CR-V配備的依舊是平行軸式5AT變速箱，檔桿集成在中控位置，減小了換擋時駕駛員右手的操作行程。
在安全性方面，東風Honda也一直處于領先地位，全方位的主、被動安全讓上一代CR-V獲得了C-NCAP唯一“五星+”的安全評定，新款CR-V在此基礎上進行優化升級，在2012年新版C-NCAP評價體系中以最高分獲得五星安全評定。
CR-V累計超過90萬的用戶群體，不僅降低了后期用車養車成本，同時也提升了二手車保值率。擁有如此強大的用戶口碑，CR-V持續領先的銷量也就不足為奇了。
一汽豐田-RAV4
售價區間：18.38-27.28萬
推薦理由：外形時尚、節油效果明顯
全新豐田RAV4與海外版本車型基本保持一致，豐田官方稱這樣的外形設計為“KEEN LOOK”，包括倒梯形的下進氣格柵和柳葉形的大燈組都展露無遺，而車身尾部的線條則設計的十分飽滿且棱角分明并與前臉做到了前后呼應。這樣的外觀設計會讓新RAV4看上去性情大變，充滿了個性。
外形上沒有太多新意，但是整車感覺精致耐看，因此吸引了了不少女性車主的青睞。這次全新的RAV4上市，更是完全顛覆了SUV在人心中那種粗獷的外表。頭燈比現款車型更加富于變化，也更符合現代潮流。四顆LED燈組鑲嵌在燈組內側，氙氣前大燈還帶有水平自動調節功能。霧燈的設計也很時尚大方，和前大燈有很好的呼應效果。
新一代RAV4車身尺寸長寬高分別為4570/1845/1670mm(配行李架后高度為1715mm)，軸距達到了2660mm。18寸的雙五幅輪轂采用了削切面的設計，很時尚。只是雙色搭配的輪圈在SUV車型中并不多見，顯得有些另類。
新RAV4的尾部也進行了重新設計，最明顯的變化就是取消了現款的備胎安置，使得整體尾部造型更加的整潔，也拋棄了身上的越野氣質，整個車身最吸引人的地方是尾燈的設計，兩條光帶的LED尾燈在夜間點亮時十分漂亮，色彩的漸變也散發著迷人的味道。
新一代的RAV4似乎徹底厭倦了老實呆板的style，連內飾的風格也改得越發時尚和年輕。沒有舊款的影子也沒有不實用的配置，新RAV4的內飾是RAV4對自己的一種升級和蛻變。黑色主調配紅色真皮，使駕車氛圍更激情。無論從材質還是細節都可以看出日本車的精致。
雙天窗的設計是一大改變，雖然沒有采用傳統意義上的全景天窗，但良好的采光是很多消費者都比較看重的。
RAV4采用了真皮包裹的方向盤，手感非常的好，多媒體控制功能件也在放在方向盤中，更加提高的車主的體驗性。盡管RAV4的內飾進行了徹底的修改，但是樸實實用的儀表盤并沒有太大的改變，是在原來的基礎上添加了時尚的元素，行駛時儀表盤外部邊緣會顯寶藍色光帶。從左到右依次為轉速表、時速表、油量表，十分清晰。
主控臺再次體現了新RAV4層次感的設計，功能方面都一應俱全。各功能鍵手感十分好。在中控臺下方有一排按鍵，新RAV4的主要亮點的配置都放在這里。其中包括ECO經濟模式、SPORT運動四驅模式、差速鎖鎖止、前排座椅的加熱和通風、等離子發生器以及常見的USB&AUX接口。盡管功能繁多，只可惜這些按鍵的位置比較深入和靠下，行駛的時候要使用并不是太容易。
新RAV4的座椅內部填充物比較柔軟、真皮也非常柔軟細膩，非常舒適。主駕駛帶有八向電動調節，不過副駕駛為手動調節。后排空間并不是如數據所說的變小，配合舒適的座椅，乘坐感還是很出色的。只可惜后排沒有空調出氣口。值得一說的是后排的可調角度很大，對于長時間乘坐的話絕對是福音啊。
動力方面，新RAV4搭載了全新的2.0L和2.5L自然吸氣發動機，其中2.0L發動機的最大功率為108kW/6200rpm，最大扭矩187Nm/3200-4400rpm。2.5L發動機的最大功率132kW，最大扭矩234Nm/rpm。與兩款發動機匹配的分別是S-CVT無級變速器和6擋手自一體變速箱。
上海大眾-途觀
售價區間：18.98-31.58萬
推薦理由：品牌優勢明顯、保值率較高
新途觀采用了大眾全新的設計理念，正前臉整體線條變得比老款更凌厲，更時尚大氣。整體風格更靠近家族旗艦車型途銳，外形硬朗大氣，老款加價這么久，全新的外形更是讓新途觀“身價倍增”。
新款途觀的大燈風格更靠近進口新途銳，頭燈造型徹底被棱角的設計取代，方形的樣式相比老款要更為犀利，同時在大燈內部加入了15顆LED組成的日間行車燈更加精神。改款后全系列標配氙氣大燈，寬大的霧燈罩更加襯托出前臉的大氣風格。
車身側面2013款途觀在與現款基本相同，緊湊的車身造型與精煉、簡潔的線條過度，平順自然。而車頂行李架與黑色側裙都是SUV中常見的元素，大塊鍍鉻裝飾的加入也營造出了硬朗、時尚氣息。現款途觀的旗艦版車型中輪轂的最大尺寸為17寸，2013款途觀同屬旗艦版車型則配備了18寸輪圈，而且扁平比由現款的55變為50，全尺寸規格為235/55R18，品牌為鄧祿普，視覺上更加動感。
尾部最大的變化是尾燈，采用LED燈組設計的尾燈造型給人的感覺更顯高檔。此外在右后尾燈下方還增添了4MOTION四驅的字標。旗艦版配備了前/后6倒車雷達電眼，在配置上比現款途觀略有升級。
新款途觀的內飾并沒有發生多少變化，只是在功能鍵的細節處做一些改動，從方向盤、儀表盤、液晶顯示、出風口等布局，包括材質應用均與老款設計一樣。不過在方向盤后部加入了換擋撥片，并且空調控制面板也小改了下布局。
途觀方向盤依舊為大眾典型的三幅式運動造型，換擋撥片的加入對于駕駛樂趣的提升應該有一定幫助。途觀的儀表盤中間的行車電腦信息顯示屏由老款的黑白色變為了彩色，并加入了動畫演示效果，更具人性化。空調控制面板進行了重新設計，在整體中控保持不變的情況，這個細節似乎很難發現，中央處增加了一個旋鈕，座椅加熱、出風控制的按鍵位置均有變化，電子顯示溫度更加直觀些。多媒體系統為大眾的RNS510，集成導航、影音播放、倒車影像等多種功能。
新途觀座椅與老款相同，中間部分采用了磨砂皮，在一定程度上增加了摩擦力，這樣的設計看上去既上檔次也很實用。另外電動調節座椅還帶有三中座椅記憶功能，而座椅加熱空間按鍵位于中控臺空調控制區上方。車內乘坐空間對家用城市型SUV而言至關重要，新款途觀與現款車型在尺寸方面完全一致，所以空間沒有變化。前后排空間表現非常不錯，尤其是后排腿部空間，非常寬敞。車內的儲物空間與老款途觀布局相同，總的來說還是比較豐富的，足以滿足日常使用。
全新途觀在動力方面與舊款相比變化不大，也是分別搭載兩款1.8TSI和2.0TSI的發動機供選擇。前者的額定功率為118千瓦，最大扭矩為250牛·米，最高時速為192公里/小時;后者的額定功率為147千瓦，最大扭矩為280牛·米，最高時速為202公里/小時。與發動機匹配的是6速Tiptronic手自一體變速箱或6速手動變速箱。
長安福特-翼虎
售價區間：19.38-27.58萬
推薦理由：安全性較高、發動機技術先進
翼虎的前臉采用福特最近幾年的設計風格，倒上窄下寬兩層中網正是福特轎車和SUV車型最新的家族特征造型。與新福克斯類似，不過在功能上它可沒有福克斯的可變進氣格柵。發動機蓋上的脊線以及小頭唇式的下保險杠設計，將動感之風同樣延續到車頭，美式風情彰顯其中。
翼虎的前臉采用福特最近幾年的設計風格，倒上窄下寬兩層中網正是福特轎車和SUV車型最新的家族特征造型。與新福克斯類似，不過在功能上它可沒有福克斯的可變進氣格柵。發動機蓋上的脊線以及小頭唇式的下保險杠設計，將動感之風同樣延續到車頭，美式風情彰顯其中。
福特翼虎在1.6T車型上并未配備在2.0T車型上所配備的透鏡大燈，雙反光碗大燈的設計還算比較普通，大燈下方的黑色裝飾起到提升視覺效果的作用，但并無任何實際功效。
翼虎的腰線貫穿頭尾將側面勾勒的十分動感時尚，俯沖的姿勢讓翼虎看上去運動感十足，對于福特翼虎的外觀配置個人覺得已經相當厚道倒車影像的配備配合前置雷達保證了行車的安全性。雖然作為SUV，但是相比較福克斯，給人的視覺沖擊感毫不遜色，或許你會覺得它更富激情更加惹人。
翼虎的后視鏡集成轉向燈功能的后視鏡，同時搭載有同級別獨有的帶有BLIS忙去監測系統，變線的時候如果忙去有來車，就會閃爍提醒駕駛員，能有在一定程度上提高行駛的安全性。輪胎方面，福特翼虎采用了尺寸為235/50 R18的固特異安節輪全地形輪胎，這款輪胎擁有很好的全天候城市越野性能。而且多輻式的輪轂也很力量感。
尾部線條也和新福克斯有很多相似的線條設計，不過整體上采用了棱角更為鮮明的造型，同時作為一款SUV車型，其針對底部的防護肯定要比普通的轎車要多，所以銀色護板就突出了這種感覺，雙出式的排氣不僅是2.0車型上的專屬，在1.6T車型上同樣配備。尾燈組內部采用了LED光帶作為示寬燈，兩點效果在夜間非常清晰易辨。
翼虎的前排空間不錯，坐進去之后視野很開闊。翼虎的座椅采用了淺色真皮包裹，這和內飾的整體配色相同，而在座椅調節上，由于是最低配車型因此只支持手動調節，這一點上稍顯考慮不周。雖然定位于緊湊級SUV，但是翼虎的后排空間同樣很優秀，很好的照顧到了后排乘客的乘坐舒適性。
福特為翼虎準備的有兩款動力系統：1.6T和2.0T兩款不同排量的發動機，1.6升GTDi直噴渦輪增壓發動機雖然排量上較小，但通過渦輪增壓的作用，讓這款小排量引擎也能爆發出超出2.0升發動機的實力，同時配合6速手/自一體變速器，還達到了節油的目標。
結束：
以上4款車型都是近期SUV市場上比較熱賣的車型，東風本田CR-V在市場上有著相當不錯的銷售業績，得到了廣泛的消費之認可，而RAV4經過改款之后，外觀上非常符合現在年輕人的審美，同時，吸引到更多的女性消費群體。途觀是一款非常賣座的產品車型，在市場上銷售業績一直領銜，也很好的傳承了德國品質，最后，再說說翼虎，則是一款SUV市場上新的生力軍，1.6T發動機非常值得稱道，非常符合國家的節能環保理念。
