江淮瑞風S5、奔騰X80、陸風X5以及哈弗H6雖說是自主品牌低端SUV，老百姓的關注度卻蠻高的。這些車型在中小城市特別流行，值得了解。
江淮瑞風S5
指導價：8.98-13.58萬元
瑞風S5
瑞鷹S5動感夸張的前臉，流線雕塑感的車身線條，無疑不散發出新車的十足時尚魅力。與外觀互相照應的是，瑞風S5的內飾不但層次感突出，同時大號鍍鉻炮筒儀表盤搭配淡淡的藍光現代感很強，在夜間很漂亮。做工也值得肯定，內飾比以往江淮瑞鷹開模和裝配更加精細，檔次感更是提升明顯。方向盤設計也比較漂亮時尚，中控臺布局功能清晰，上手便利，作為自主品牌而言，這次瑞風S5改變的很徹底，也是很成功的。瑞風S5整車尺寸為4475*1840*1680mm，從數據來看，是比較中規中矩的緊湊SUV體格。
瑞風S5
配置方面，江淮瑞風S5在配置方面也較為不錯，該車裝配了自動大燈、電動天窗、電加熱座椅、GPS導航系統、車載藍牙導航系統、ESC車身動態穩定控制系統、TCS牽引力控制系統、HSA坡起輔助系統、HDC陡坡緩降系統、TPMS胎壓監測、前/后倒車雷達、前排雙氣囊、側氣囊等配置。與同級別車型相比，尤其是在安全配置方面江淮瑞風S5具有不錯的性價比。
瑞風S5
瑞風S5宣傳時給出的動力系統極為豐富，分別有2.0T、1.8T及1.5TGDI三款汽油發動機以及一款1.9CTI柴油發動機，并匹配六檔手動或六檔雙離合變速箱。如今先期上市的S5倒讓人“眼前一亮”，僅僅搭配1.8T渦輪增壓以及新增的2.0L自然吸氣發動機，變速箱也僅有6速手動（1.8T）以及5速手動（2.0L）選擇，其它的動力選擇，都得等到未來再繼續補充。而這款1.8T發動機的扭矩平臺的轉速范圍為2000-4000rpm，因而發動機轉速只有達到2000轉或以上時才能讓車輛有足夠的響應性及加速力道。發動機艙隔音不錯，發動機轉速高于3000rpm時才會聽到比較明顯的發動機轟鳴聲。匹配的6速手動換擋桿的行程稍長，換擋時略顯生澀，檔位沒有明顯的吸入感，這點是需要改進的。
江淮瑞風S5刷新了我對于國產10萬元級別SUV的認識，也令之前上市的所有的對手感到了壓力。今年必將是SUV市場細分化的一年，越來越多的不同類型SUV都會在市場中找到自己的定位，你可以另辟蹊徑玩個性，也可以墨守陳規作保守，但物美價廉總歸是討喜的。
一汽奔騰X80
指導價：11.98-18.18萬元
奔騰X80的外觀尺寸長寬高分別為：4586mm×1820mm×1695mm，軸距為2675mm，儼然一款緊湊型SUV，看外形十分動感唬人，尾燈設計元素很多，“膀大腰圓”的尾部充滿肌肉感。尾燈內也采用了LED燈源，倒車燈被設計在后尾燈中，而且是內嵌下凹式的設計，周圍同樣是一圈鍍鉻條，和前霧燈相呼應。后霧燈的位置設計在后杠的兩側外圍，而且后杠的造型十分獨特。
奔騰X80
內飾設計可謂是奔騰X80的亮點之一，銀色裝飾條貫穿整個中控臺，與方向盤上的銀色裝飾相呼應，中空面板功能區域層次分明，整體設計協調，具有不俗視覺效果。而在配置上，奔騰X80還將提供帶有定速巡航的多功能方向盤，而導航系統、電子手剎、電動調節前排座椅、一鍵啟動以及車身穩定系統等功能，也將在其高配車型上出現。全車采用經典的深色內飾，讓內飾更顯高檔。
奔騰X80
動力上搭載CA4GD32.3L自然吸氣L4發動機，最大功率118kW/6500rpm，最大扭矩207Nm/4000rpm，配備6擋手自一體變速箱，最高車速可達190km/h。前懸架采用雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩定桿，后懸架采用多連桿懸架帶橫向穩定桿，機械液壓助力。底盤調校偏硬朗，轉彎時側傾被抑制的不錯，在平坦的柏油路面行走時這種調校非常適合，不過遇到非鋪裝路面或者路況較差的柏油路面，懸架對顛簸的過濾就不夠徹底了，舒適性欠佳。
奔騰X80擁有較為時尚的外形設計，并搭載了相對成熟的動力系統。這款車適合預算有限，希望擁有較為豐富的配置，對空間有一定要求，喜歡SUV造型設計的消費者選擇。綜合來看，X80是一款均衡的車型，相比對手，這款車配備6AT變速箱是一個亮點。不過，X80畢竟是初來乍到的新秀，能否迅速得到市場認可還有待觀望。
陸風X5
指導價：9.98-11.58萬元
新上市的陸風X5對外觀進行了全新的設計，犀利的菱形前大燈搭配橫幅式的鍍鉻進氣格柵，使得車的前臉極富沖擊力。保險杠護板底部采用銀色套件點綴，表明了陸風X5的SUV身份。車身側面線條流暢，清晰凌厲的腰線營造出緊湊的視覺效果，并且全車的風阻系數只有0.35，達到了一般轎車的水準。車身尾部同樣采用緊致的線條處理，底部銀色的裝飾套件同前臉相呼應。
陸風X5
內飾方面，陸風X5設計上沒有太多亮點，相比大多數自主品牌的車型，陸風X5的內飾做工更加細膩，各個接縫的大小均勻，旋鈕的阻尼較為適中，整體的配色和用料也絲毫不顯廉價。陸風X5的三幅方向盤設計簡潔，手感細膩，尺寸適中，并可以四向調節。炮筒式的儀表采用藍色背光，設計較前衛。中控區域分布簡潔，但多媒體控制區按鈕稍顯多了一些，標配車型只有AUX接口，沒有USB接口。車窗控制區只有駕駛席為一鍵升降。
陸風X5
配置方面，陸風X5全系標配前排氣囊、前霧燈、LATCH座椅接口(兼容ISOFIX)、EBD制動力分配系統、外接音源接口(AUX/USB/iPod等)、單碟CD（支持MP3/WMA）、后視鏡電動調節等配置。高配車型還配備前排側氣囊、倒車雷達、電動天窗、真皮多功能方向盤、電動座椅調節、后視鏡加熱以及電動調節等。
空間方面，陸風X5的車身長寬高分別為4568/1855/1680mm，軸距為2660mm，屬于標準的緊湊型SUV的尺寸。乘坐空間表現中規中矩，前后排都能獲得不錯的頭部空間，后排腿部也較寬裕，并且中央地板較為平整，坐在中間的乘客不會感到不適。陸風X5的后備箱常規狀態下可提供855L的儲物空間，后排座椅可按4:6的形式放倒，放倒后基本能與后備箱保持水平，可以大幅度擴展儲物空間。
陸風X5
在動力方面，陸風X5全系共三款車型，搭載的是一款來自三菱的2.0T發動機，這款發動機的最大輸出功率達為190馬力（140千瓦）/5500rpm，最大扭矩250Nm/2800-4400rpm。從數據上看，雖然它與許多合資品牌的2.0T發動機相比還是有差距的，但是與同級別的自主車型相比卻有著一定優勢的。我們實際體驗，對于整備質量1580kg的陸風X5來說，在2.0T發動機的帶動下的顯得非常輕盈，不論是起步還是中后段提速都游刃有余。
陸風X5進入的是自主品牌競爭最激烈的城市型SUV市場，在市場中既有長城H6又有吉利全球鷹GX7，這些車型無論是品牌還是產品都有著較好的競爭優勢。但是憑借陸風制造越野車的口碑和其2.0T發動機動力上的優勢，也完全具備與對手競爭的實力。
長城哈弗H6
指導價：9.58萬-15.18萬元
哈弗H6
哈弗H6外觀采用家族式的設計風格，繼承H5硬派SUV粗獷大氣的風格之余，還加入了大量鍍鉻元素，并刻意弱化一些緊繃的肌肉線條，打造出更具都市SUV的圓潤外觀。上市之初，也獲得了不少好評，如今看來也并沒有產生審美疲勞，十分耐看。
哈弗H6中控臺中規中矩，其中擋桿與中控一體式設計，有些MPV的風格。全黑的色彩搭配很能凸顯運動版車型的定位。全新樣式的方向盤以及大面積的鋼琴烤漆裝飾營造出時尚的氣息。
哈弗H6
哈弗H6在內部空間表現上同樣可圈可點，頭部空間同樣能達到兩拳左右，后排腿部也能有兩拳之多。后備箱方面，哈弗H6支持比例放倒，且平整性也不錯。常態容積為808升，而折疊后排座椅后，后備箱容積暴增至2010升，這么大空間放點什么呢，隨你吧。
哈弗H6
哈弗H6的主要安全配置及設計：哈弗H6包括采用了博世8.1版本ABS+EBD，BAS智能剎車輔助系統，TPMS智能胎壓監測系統，配備四輪盤剎，CAN-BUS智能網絡控制系統，前排雙安全氣囊，前排側氣囊、前后一體式側安全氣簾，前排三點式預緊式安全帶（帶高度調節）等安全裝備，為取得C-NCAP五星安全碰撞打下了基礎。
哈弗H6
動力方面，哈弗H6提供四種不同的發動機供消費者選擇，分別是最大功率98kW的2.0升發動機；最大功率110kW的1.5T發動機；最大功率120kW的2.4升發動機；最大功率110kW的2.0T柴油發動機，比較遺憾的是只有其中的2.4升發動機有自動擋車型可供選擇，希望未來廠商能推出1.5T的自動擋車型，畢竟小排量增壓才是未來的趨勢。
哈弗H6作為現如今最火爆的SUV，綜合素質不可謂不高。哈弗H6過人的素質不僅體現在外觀、內飾、動力等方面，它的安全性能同樣優秀。哈弗H6的C-NCAP碰撞測試得分為45.8分，達到了五星標準。
