春暖花開，周邊各景點都開始半價或免費開放，拉上三五好友，趁著周末，外出游玩，豈不快哉！再想想，后續會迎來的五一和端午小長假，可不能浪費了。這個時候有一輛代步SUV小車是最為省事兒的，免去各種計劃各種車票預定等繁雜事兒，走山跑水還特能裝。
2014款長安CS35
指導價：7.89-9.59萬元
外觀方面，2014款長安CS35屬小改款車型，并沒有明顯的變化，車身長寬高尺寸依然為4160mm/1810mm/1675mm，軸距為2560mm。現款車型的外觀設計在自主品牌當中顯得很出彩，也是車型亮點所在。因此，新款車型沿用現款外觀設計的做法也是在情理之中。
CS35內飾也采用了符合年輕消費者喜好的設計，與動感的外觀相呼應。而在做工方面，長安CS35也保持了不錯的工藝，絲毫不遜于合資品牌。方向盤、中控面板等地方的銀色裝飾物搭配得體襯托了運動感。長安CS35手動豪華型在多媒體娛樂方面基礎配置還算是比較豐富的，單碟CD、USB、AUX、ipod接口均有配備。具體內部配置有方向盤上下調節、手動空調、后排出風口、前后電動車窗、多功能方向盤、真皮座椅、座椅手動調節、前座中央扶手、兒童安全座椅固定裝置等。
動力方面，CS35繼續使用1.6升自然吸氣發動機，屬于長安汽車的“BlUE CORE”動力系列，其亮點技術是具有進排氣連續可變氣門正時系統。它的好處是，有利于提升動力和燃油經濟性。與發動機匹配的是5擋手動變速器和4速自動變速器。
2014款長安CS35增加了入門級的自動擋車型，并增加了導航版，為消費者提供了新的選擇，原本就不錯的銷售成績將有望進一步提升。
_ueditor_page_break_tag_長城哈弗M4
指導價：6.39-7.19萬元
哈弗M4就是與炫麗共用平臺的產物，與酷熊和M2，精靈與M1一樣的開發理念。總體來說經過CROSSOVER化后的哈弗M4整體外觀比炫麗要漂亮一些，而跨界風熱潮也可能會助哈佛M4在市場上有不錯的表現。哈弗M4整車尺寸為3961mm×1728mm×1617mm，軸距2383mm，底盤離地間隙達到185mm。所以整車的尺寸依然是一款小型車，只不過增高了離地間隙以及跨界車的灰色裙擺等元素使得看起來更加狂野一些。
哈弗M4的內飾設計與長城汽車另外一款跨界小車C20R非常相似，無論是駕駛位感覺還是中控臺，設計都非常簡潔，而且做工水平都已經很細致了。推薦的豪華型與頂配精英型都提供了帶大屏幕液晶顯示的MP5+GPS+倒車影像系統，加之空調系統為兩大旋鈕式設計，整個中控臺都很簡潔，視覺效果非常不錯。當然，我們看到的各種帶紋路面板，都是塑料的，只是紋路做得非常逼真，不得不佩服長城汽車近些年來在內飾做工上的提升水平。
哈弗M4的配置也是頗有亮點的，全系車型標配多功能方向盤、獨立電源接口、真皮座椅等配置，整體表現非常厚道。此外，倒車影像視頻、GPS導航、液晶顯示屏等配置也都出現在除入門級產品以外車型上，極大地方便了日常用車的需要，配備天窗的頂配車型售價也不過7.19萬元，性價比還是非常高的。
哈弗M4搭載的是1.5升VVT全鋁發動機，它的最大功率為78kW/6000rpm、最大扭矩是138N·m/4200rpm。與這款發動機匹配的是5速手動變速器。單看參數可能沒什么概念，我想說明的是，哈弗M4的這款1.5升發動機也被應用在長城多款小車上，無論是穩定性還是節油性均有不錯的表現。
雖然哈弗M4是依托于炫麗平臺衍生出的車型，但長城并沒有因此而在整車設計上偷懶，縱觀車輛整體，哈弗M4擁有自己特點的設計還是比較多的。對于一向善于模仿、挪用的自主品牌來說，一款新產品能有自己的特點，是絕對值得鼓勵的。
_ueditor_page_break_tag_眾泰5008
指導價：5.68-7.48萬元
眾泰5008是眾泰2008的升級改款，第一眼看上去給人的感覺還就是非常小巧。其動感的車前臉、流暢的車側線條、整體劃一的尾部更讓人有種耳目一新的感覺。一體式前大燈時尚新穎，新版的“Z”型車標也下移到了進氣格柵中間，方形的前霧燈也被圓形霧燈所代替，線條流暢的保險杠也比2008車型具有親和力，凸顯眾泰5008尚定位。
眾泰5008采用了淺色系內飾格調，在空間上給人的感覺比較寬敞。三輻運動型方向盤，采用軟質材料包裹，手感還不錯，唯一不足就是不能進行高低調節。左右的兩側控制桿為塑料材質，該部分模具材料的工藝質量有待提升，手感還算舒適。中央控制面板設計比較簡潔，上面為空調控制，下部為音響控制。按鍵沒有松垮或生硬的觸感，回饋力也不錯，音響調節旋鈕比較大，操作比較方便。
車身結構與之前的2008沒有什么不同，側面看上去幾乎完全一樣，眾泰SUV更加注重實用性。車長達到3970mm、車寬1570mm、車高1730mm，軸距達到2420，這就是標準小型SUV的身材。采用了承載式車身結構，前置后驅的布局，并且后輪采用五連桿、螺旋彈簧與整體橋組成的懸掛系統，和專業越野車十分相似，但是越野表現一般。
動力方面，眾泰5008裝配了整體性和經濟型指標經過全新調校的4G13和4G15兩款發動機，這兩款發動機是在國內經濟型小車中經常被廣泛應用的日本三菱“4GXX”系列發動機。1.3L最大功率68.5KW,最大扭矩113.5N·m、1.5L最大功率78KW,最大扭矩134N·m。
眾泰5008可以說是一款性價比很高的小車，有著不錯的空間實用性，通過性能也很高，適合在很多道路上行駛。其搭載的是三菱高性能發動機，技術與動力不容置疑，而且綜合油耗更低、更穩定。
_ueditor_page_break_tag_金杯智尚S30
指導價：5.98-6.78萬元
在小型SUV中，智尚S30的個頭真不算大，4005*1725*1644的長寬高指標與長城M4十分接近，但是通過硬朗的車身線條以及粗壯的中網搭配，夸張的前包圍，還是營造出一定的視覺沖擊力，這雖然與可愛原則有些相對背離。但是整個觀感十分立體，從而也營造了一種個性的用車風格，更適合用戶做一些外觀方面的裝飾。
2013款華晨金杯智尚S30在外觀方面的變化不大，依舊延續老款車型的設計風格，車身尺寸依舊是4005mm/1725mm/1644mm，軸距為2500mm.值得一提的是新增的豪華型在時尚型的基礎上增加了鍍鉻門把手。
即便智尚S30的車身尺寸和長城M4差別不大，但內部空間卻完全不同，智尚S30軸距達到了2500mm，完全可以給前后排乘客留足充分的頭部與腿部距離。行李廂方面，智尚S30的日常容積為406升，這比今天提到的所有對手都要寬敞一些。不過無法按比例折疊的后排座椅還是帶來一些空間靈活變化的不便。
內飾方面，新車采用多功能真皮方向盤、電動調節外后視鏡、CD播放，駕駛席座椅從四向調節升級為六向，前排氣囊從一個升級為兩個。配置方面，智尚S30的盡管不如長城M4那么豐富，但是售價更低，頂配也不過6.78萬元，除開常見雙安全氣囊、ABS+EBD之外、還擁有真皮多功能方向盤、真皮座椅、GPS導航。
動力方面，智尚S30全系搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為75kW/5600-6000rpm，峰值扭矩達到了135Nm/4000-4600rpm，與之匹配的均為5速手動變速箱，作為一款經濟類小型SUV來說，這個動力即便不能帶來澎湃感覺，但也足夠與翼博以及長城M4較量。底盤方面，智尚S30的后輪懸掛采用非獨立扭力梁結構，這在同級車型中十分常見。而181mm離地間隙也能應付那些稍微坑洼一些的路況，即便自駕游也更加方便。
金杯S30定位為緊湊型SUV，在中低端市場上的表現可圈可點。而新增的豪華型雖然配置更加豐富，但價格方面的變化卻并不是很大，使得這款車的性價比進一步提升。相信向來以價格優勢取勝的金杯S30或將在新車上市后取得新的成功。
