道奇酷威、日產奇駿、Jeep自由客、斯巴魯森林人這些車型霸氣逼人，個性非凡，非常適合男人的審美標準。準備購車的朋友多多關注一下吧。
Jeep自由客
指導價：24.59-27.09萬元
作為SUV的鼻祖，Jeep品牌有著悠久的歷史，而Jeep家族尺寸最小的自由客，在同級別競爭對手中是最具代表性的硬派SUV。在造型設計上，自由客相比同平臺的指南者，要更接近Jeep家族的硬朗風格。
自由客車身前臉的七孔式進氣格柵以及圓形大燈等經典元素，帶有明顯的Jeep家族特征。車身腰線由車頭延續至車尾，并且非常平直，中間沒有曲線變化。硬朗的外形沒有因為城市定位而妥協。內飾方面，中控臺的覆蓋件仍然是硬邦邦的塑料，按鍵、旋鈕手感在同價位車型中表現一般，真皮包裹的方向盤手感比較出色，音響控制鍵位于方向盤的背面比較有特色。配置方面比較豐富，全系車配備剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統、自動駐車/上坡輔助、多功能真皮方向盤等，進一步提升了操控性能。
自由客自由客繼承了Jeep品牌引以為傲的四驅能力，FreedomDrive主動全時四驅系統擁有兩驅與四驅和極限路段四驅鎖定三個模式，覆蓋面涉及到城市中可能遇到的各種路面情況。而規格為215/60R17的倍耐力輪胎，更是將公路與越野性能表現進一步提升。此外，更高級的SUV主動安全配置電子防翻滾系統ERM也配備到了該車型上。
在尺寸方面，長寬高分別為：4411mmX1756mmX1637mm，比指南者長了6mm，窄了54mm、低了4mm，軸距方面兩者完全一樣均達到了2635mm，是緊湊級SUV的標準定位區間。不過可能是由于自由客外形棱角分明的關系，從視覺上我們普遍會感覺自由客要略大一些。
自由客在動力方面，自由客搭載2.4升自然吸氣發動機，最大功率125千瓦，最大扭矩達到225牛米，與發動機匹配的是6速手自一體CVT無極變速器。這套動力系統關鍵點在于雙VVT發動機和CVT變速箱的應用，強勁的動力表現，與平順的動力輸出，兼備了舒適性。而對于一款SUV車型來說燃油經濟性的明顯提升也是自由客有別于同級別車型的優勢所在。
自由客傳承的經典設計表現出了傳統SUV的純粹硬派風格，而內飾注重實用性以及做工上的細致入微，更是改變了以往對美系車做工粗糙的印象。同時，出色的四驅能力更是讓這款城市SUV具備了公路與越野性能雙重表現。無論是從品牌還是實力表現上，自由客都無可挑剔。對于那些喜愛越野對Jeep品牌又情有獨鐘的消費者來說，自由客是個明智的選擇！
_ueditor_page_break_tag_道奇酷威
指導價：27.49-29.99萬元
新酷威的定位是一款跨界SUV車型，十字型的前格柵依舊是道奇家族化的樣式，但如果仔細觀察你會發現前格柵的公羊頭標不見了被“DODGE”標志取代，但這絲毫不會影響它龐大身軀所營造出來的氣場。
如今在經過一次對車內部的革新之后，道奇為國內市場帶來了2013款酷威。在外觀方面，2013款酷威其整體樣式延續了粗獷的風格，完完全全一副美式硬漢的樣子，這也是該車外觀能夠吸引人的地方。當然與老款車型相比，2013款酷威進行了小幅修改，尤其是前臉采用道奇家族特有設計的中網十字造型，使得整車前臉在延續力量感的同時看起來更加精致，同時公羊頭車標換成了DODGE字樣的藝術體，給人更年輕時尚的效果。此外車前加入亮銀色防擦板，視覺效果更加突出。
內飾方面，2013款酷威一改以往的風格，反而打起了“溫馨牌”，整體顯得很家居化。但是相比老款車型，以優雅的弧度橫穿前排控制臺的銀色裝飾面板，將2013款酷威的內飾風格一下子提升了好幾個檔次。三幅式多功能方向盤和多采用雙炮筒式設計功能儀表盤，樣式不但簡潔、而且還很顯年輕活力。再加上中控臺帶有8.4英寸超大觸摸屏襯更是托出了內飾的豪華感。
全新進口酷威的最大亮點在于諸多越級配置上，同級車型中最大的8.4英寸的智能車輛信息娛樂交互系統，集成了語音中文導航、影音娛樂、藍牙電話以及空調、座椅調節的控制功能。同級獨有的后排9英寸液晶獨立視頻系統，配合車載無線耳機和遙控器，多種娛樂節目可供選擇切換，既為駕乘者提供了最高等級的舒適享受，也可以讓家人更加舒適愜意，讓出行不再枯燥。另外，KeylessEnter無鑰匙進入系統，全系配備KeylessGO一鍵式自動啟動，也是同級別7座SUV車型中唯一配備的。
空間方面，2013款酷威車身尺寸長/寬/高分別為4910/1878/1751mm，軸距達到2890mm，車身最小離地間隙為182mm。作為一款跨界SUV，酷威的前排乘坐空間并不令人擔心，因為單從它的車身尺寸來看，就已經讓人對它的內部空間有了美好的憧憬。
在動力方面，新酷威搭載的這臺2.4L發動機采用了雙VVT技術，輸出平順，最大功率125千瓦/6000轉，峰值扭矩為220牛·米/4500轉。變速器方面匹配6速手自一體。而底盤懸掛方面，后排采用了多連桿式獨立懸掛，對于駕駛的舒適性提供了很好的保障。
2013款道奇酷威的改動，為我們展現了美國車少有的細膩一面，也進一步提高了這款車的競爭力。7座大空間以及人性化的設計，對于家庭乘員眾多的車主提供了不錯的選擇。
_ueditor_page_break_tag_斯巴魯森林人
指導價：22.98-36.98萬元
斯巴魯森林人一直都是SUV車型的重要一員。獨特的水平對置發動機，全時四驅系統等，而全新斯巴魯森林人在設計上更加偏向硬朗風格，并分出了兩個不同的外觀版本，還配備了XMODE駕駛輔助系統，滿足你的選擇。
從外觀設計來看，換代森林人引入了斯巴魯新家族風格并借鑒了許多來自翼豹、力獅和XV的設計元素。健壯的車頭擁有新家族風格的進氣格柵，頭燈輪廓更銳利，外擴的前后輪拱以及突出的裙邊線條則構成了極具力量感的車身。白色的森林人XT2.0T運動版車型的前臉則更為夸張，前保險杠兩側猶如被利刃割裂開來，視覺效果更為激進兇猛，增加的鍍鉻裝飾條則提升了豪華尊貴感。
新車內飾給人規整、簡單的印象，但略顯平淡了一些。原先斯巴魯專注于車輛的機械性能和動力底盤表現而忽視人員的觸覺感受，在豐田入主后，斯巴魯也開始注重人性化方面的細節提升。黑色內飾簡單的輔以銀色鋁質感飾條進行裝飾。空調出風口由現款車型的中央顯示屏下方移到了上方，中控臺頂部的行車電腦顯示屏幕經過升級屏幕尺寸更大，信息顯示更豐富，閱讀起來也更方便。鏤空設計、帶撥片的三輻條方向盤和鋁合金踏板倒是內飾不多的亮點設計。
新森林人車身尺寸得到全面提升，整車的長寬高分別為4595*1795*1695mm，分別比現款車型增加了35mm、15mm和20mm。軸距當然也同步提升，從現款車型的2615mm增加到2640mm，車內乘坐空間變得更大，寬大而平整的行李箱容積也提高到505升，完全能夠勝任一次長途旅行的裝載要求。
森林人的動力選擇比較豐富，自然吸氣發動機有2.0L和2.5L兩個排量，前者最大功率110kW，最大扭矩198N·m，后者最大功率126kW，最大扭矩235N·m。另有一臺型號為EJ25的2.5T渦輪增壓發動機，大家對他肯定不陌生，這臺發動機也被用在翼豹WRX和STI上。根據調校不同有兩種動力輸出。這三臺發動機給人的感覺是2.0L能輕松滿足日常使用，2.5L自然吸氣發動機更加游刃有余，不過隨之而來的是更高的油耗，如果你開車不愛著急，2.0L已經足矣。2.5T就能提供一定的樂趣了，不過價位較高，只能屬于一小部分消費者。左右對稱全時四驅成為全系標配，這也讓森林人開起來非常穩健。
點評：新森林人外觀設計更為年輕化也更能吸引年輕人關注，另外，水平對置發動機和全時四驅系統是斯巴魯引以為傲的核心，也是大多數消費者掙扎選擇時的決定原因之一。
_ueditor_page_break_tag_日產奇駿
指導價：18.18-26.78萬元
外觀方面，新奇駿融入日產最新的家族風格，相比老款車型更簡潔、時尚，整體造型圓潤，且不失力量感。新奇駿搭配日產最新家族式前臉，醒目的V型鍍鉻格柵，充滿動感的外拋式前后翼子板設計，極具辨識度和視覺張力。新奇駿的尾部造型比較舒展，尾門也啟用了比較常見的掀背式設計。新奇駿配備了全LED遠近光大燈及日間行車燈、轉向燈，閃耀燈光隨光影變化，帶來流光溢彩的奪目效果。
新奇駿的內飾采用了與天籟相似度很高的家族式設計，咋們先不討論時不時尚或者好不好看，最重要的一點就是，全新的內飾布局讓奇駿看起來更顯檔次，整體的氛圍感要更好，營造出更好的親和力。車型尺寸方面，國產新奇駿長寬高分別為4643*1820*1722mm，其中長度跟寬度比較現款車型分別增加了8mm、30mm，而車身軸距則增加了足足76mm達到了2706mm。
動力方面，新奇駿搭載了2.0L和2.5L自然吸氣發動機，其中代號為QR25DE的2.5L的發動機經過了重新調校，在動力表現以及燃油經濟性方面將有所提升。據悉，新車還配備代號為MR20DD的2.0L缸內直噴發動機，傳動系統配備的是新一代CVT變速箱。
奇駿的四驅系統采用了多片離合器式四驅系統，受動力系統布局所限，多片離合器式的中央差速器被放置在后橋前端，利用油壓的變化來向前后橋分配扭矩，另外車輪還帶有一定程度的電子輔助制動，在遇到交叉軸狀態時可以幫助其脫困。另外第三代奇駿雖然在結構上面沒有變化，但廠商加入了YMC動態扭矩控制系統，同時還加強了B-LSD電子差速鎖，最為驚喜的是，之前2.0L四驅車型也加入了B-LSD功能，整體的越野實力都有提高。
