如今，越來越多的消費者選擇購買SUV車型來作為家庭用車。不僅因為SUV空間更大，也兼具轎車的舒適、便利性。在日常生活中，城市SUV的高實用性和性價比是其制勝的法寶，各個廠家也是推出了價格越來越平易近人的SUV車型。今天小編就為大家推薦四款15萬元左右就能搞定的城市SUV車型。
納智捷優(yōu)6 SUV
指導(dǎo)價：12.88-20.08萬
繼大7 SUV后，納智捷又趁勢推出了一款全新緊湊級城市SUV——優(yōu)6。優(yōu)6 SUV搭配了1.8T和2.0T兩臺渦輪增壓發(fā)動機，變速箱分別是5速手自一體和6速手自一體。優(yōu)6 SUV在配置上也有頗多亮點。比如ESC電子穩(wěn)定程序、側(cè)氣囊、前雷達(dá)、氙氣大燈、藍(lán)牙與大燈清洗等功能。
納智捷優(yōu)6是東風(fēng)裕隆推出的全新緊湊級SUV，車型整體采用流暢的線條與扁平式設(shè)計風(fēng)格，視覺效果比大7 SUV更加犀利動感。前臉采用了納智捷家族式設(shè)計，圓潤飽滿的車頭秉承了大7的風(fēng)格，側(cè)面的雙脊線營造出蓄勢待發(fā)的運動氣息，上翹的擾流尾翼和類似碳纖維紋路噴涂的下護板，使尾部造型飽滿而動感。
納智捷優(yōu)6內(nèi)飾采用環(huán)繞式設(shè)計，整體造型顯得很有特點。中控臺層次分明，很有立體感。功能區(qū)按鍵精簡，更方便操作。車內(nèi)做工用料也非常令人滿意，儀表、音響等細(xì)節(jié)很有科技感，甚至讓人找到一些進(jìn)口車的感覺。
定位于緊湊級SUV的納智捷優(yōu)6車身長4625mm，寬1825mm，高1620mm，軸距達(dá)到了2720mm，與目前市場上的主流緊湊級SUV相比占有絕對優(yōu)勢。不言而喻，車內(nèi)空間當(dāng)然是相當(dāng)?shù)膶挸ǎ炔靠臻g尤其富裕。
納智捷優(yōu)6 SUV 2.0T車型在5500rpm時可達(dá)到132kw最大馬力，在2400rpm達(dá)到最大扭矩256N.m，與發(fā)動機搭配的是6速自動變速箱。
_ueditor_page_break_tag_北京現(xiàn)代ix35
指導(dǎo)價：16.98-24.28萬
北京現(xiàn)代ix35，它在多個方面都超越了自己的前輩途勝，時尚的外形、靈活的空間以及全新的動力總成都讓它擁有了挑戰(zhàn)幾大日系品牌的資本，而在實際價格方面，它也有著一定的優(yōu)勢。
新款北京現(xiàn)代ix35針對外觀、配置、內(nèi)飾進(jìn)行了多項升級，性價比更加凸顯。外形采用了北京現(xiàn)代最新的家族設(shè)計元素，更加運動時尚。整個前臉發(fā)生了改變，前大燈組造型修長流暢全新的六邊形中網(wǎng)搭配三橫條格柵，霸氣十足，看起來很像是小號的全新勝達(dá)。
現(xiàn)代iX35的內(nèi)飾配色有深淺兩種風(fēng)格，X型中控臺雖然還是采用了硬塑料，但做了防滑處理，做工精細(xì)，手感不錯。四幅式多功能方向盤，無論是樣式還是色彩的搭配都顯得非常時尚動感。炮筒式的儀表盤樣式設(shè)計并不算新穎，但表盤上藍(lán)白色的顏色搭配還是使儀表盤上的讀數(shù)變得更加清晰易讀。
北京現(xiàn)代iX35長寬高分別為4420mm，1820mm，1660mm，軸距為2640mm。內(nèi)部腿部空間還是比較充裕的。
動力方面，ix35配備了2.0升和2.4升兩個排量，其中2.0L發(fā)動機最大功率165馬力，峰值扭矩199Nm。2.4L發(fā)動機最大功率174馬力，峰值扭矩226N·m。與之匹配的是6速手自一體式變速器。前麥弗遜后多連桿式懸掛系統(tǒng)，帶來了城市SUV的舒適性。
_ueditor_page_break_tag_日產(chǎn)逍客
指導(dǎo)價：13.98-21.98萬元
東風(fēng)日產(chǎn)逍客可以算得上是跨界SUV車型的鼻祖了，長期保持著緊湊型SUV銷量前5名的地位。雖然逍客的外觀內(nèi)飾不再那么新潮，但不能算過時，緊湊的外形，流暢的車身，較好的油耗經(jīng)濟性，還是贏得了消費者的青睞。
外觀上與日產(chǎn)傳統(tǒng)上的設(shè)計風(fēng)格有些不同，圓潤緊湊的外觀表明了其跨界車的身份，稍扁的前臉以及稍矮的身姿，表達(dá)著運動的氣質(zhì)，極為流暢的后溜背加上個小尾翼，視覺效果也很不錯。不過隨著一些新的競爭對手的增加，逍客這么多年來也沒有發(fā)生過什么大變化，給人感覺稍微有些視覺審美疲勞了，似乎在外觀與內(nèi)飾都上失去了競爭優(yōu)勢。
逍客的內(nèi)飾感覺有點過于簡單，中控臺干凈的有點“蒼涼”，尤其是副駕駛座那一大片，看著有種空落落的感覺。這樣就顯得中間的液晶屏有些突兀。不過這也是日系車的風(fēng)格之一，做工精細(xì)，實用就好，至于美觀與設(shè)計感，則是其次。
動力上，搭載1.6L、2.0L兩款發(fā)動機，1.6L最大功率達(dá)到121馬力，最大扭矩為154N·m；而2.0L最大功率則提升到144馬力，最大扭矩為198N·m，應(yīng)付1376kg的車身體重還算比較充裕，再搭配6速手動變速器，而油耗表現(xiàn)也算不錯，網(wǎng)友反饋基本上都在8-9L/100Km之間。
_ueditor_page_break_tag_別克昂科拉
指導(dǎo)價：14.99-19.69萬
提到小型城市SUV，昂科拉最有發(fā)言權(quán)，這款精品小型SUV有著不錯的空間表現(xiàn)和通過性，小巧玲瓏的外觀也十分符合年輕人的口味。用小巧玲瓏來形容昂科拉，是因為它的軸距和長度在今天介紹的幾款車型中偏小，看上去要靈活很多。
昂科拉的外觀采用了許多別克家族式設(shè)計元素，直瀑式鍍鉻格柵就注定了它的外形缺少了鋒馭和勁炫的激進(jìn)，但是，時尚感和精致感凸顯的很充分。昂科拉發(fā)動機蓋上的裝飾性散熱口和Ice-blue冰藍(lán)環(huán)帶設(shè)計的大燈是車頭比較有特色的設(shè)計，特別是大燈的夜視效果很炫。尾部造型十分飽滿，是鋒馭和逍客以及勁炫所不及的，只是這樣的圓潤飽滿也許只適合出現(xiàn)在昂科拉身上。
昂科拉的內(nèi)飾是典型的家族化，環(huán)保設(shè)計以及炮筒式儀表盤都是在別克其他車型上經(jīng)常能看到的。另外，昂科拉的內(nèi)飾也是非常典型的轎車化設(shè)計，從造型、層次感、中控區(qū)域按鍵分布以及各種裝飾都比其他鋒馭、逍客和勁炫來得更加豐富，更加轎車化。所以人們常說，昂科拉造型最小，但是五臟俱全，從內(nèi)飾就能窺出一二。中控臺被軟性材料覆蓋，做工精細(xì)，質(zhì)感很好。
雖然昂科拉的軸距僅有2555mm，數(shù)據(jù)上相對較小，但是空間表現(xiàn)還算不錯，圖中是它與勁炫的空間對比。而且，昂科拉的整體坐姿偏直，加上坐墊較高，駕駛的乘坐舒適性也還可以。
配置上，昂科拉全系標(biāo)配ESP，制動力分配、剎車輔助等操控配置。ROM翻滾感應(yīng)系統(tǒng)是昂科拉的一大亮點配置，四驅(qū)旗艦版在安全性能上帶有前/后排頭部氣囊，真皮坐椅和倒車可視等功能。從配置來看，似乎比勁炫要更為豐富些，不過相應(yīng)的起售價也較高。
昂科拉全系車型都配備了1.4 T渦輪增壓發(fā)動機，并配合6擋手動和自動變速箱使用。這款發(fā)動機應(yīng)用了雙可變氣門正時技術(shù)，但并沒有直噴技術(shù)的加入。匹配的6擋自動變速箱經(jīng)過升級，換擋平順性更好，但整體油耗仍舊偏高。
