【SUV中國網(wǎng)】夏天來了，平常我們行車開空調(diào)是在所難免的。但是最近后臺有一些粉絲跟大師反映說，汽車一開空調(diào)就發(fā)現(xiàn)汽車動力不足的情況。這到底是什么原因呢？跟開空調(diào)有關(guān)系嗎？如何讓愛車在使用空調(diào)的時候也能動力十足？今天大師就來幫各位解答一下吧！
正確使用汽油和機(jī)油
一般來說，使用哪種標(biāo)號汽油一般由發(fā)動機(jī)壓縮比決定，通常廠商都會在說明書上標(biāo)明壓縮比和相匹配的汽油標(biāo)號，車主最好按標(biāo)號用油。長期使用低標(biāo)號汽 油會引起不正常燃燒，造成爆震、耗油、敲缸及行駛無力等現(xiàn)象。特別是夏天，由于外界溫度高、熱量不易散發(fā)，油品蒸發(fā)的溫度較高，因此更加容易在發(fā)動機(jī)中產(chǎn) 生積碳，或形成氣阻堵死輸油管，嚴(yán)重時可能還會使發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
此外，夏季潤滑油的黏度會隨著溫度升高受熱而有所下降，容易造成消耗過 快，如果使用了不合適的機(jī)油并疏于保養(yǎng)，將可能對發(fā)動機(jī)造成致命傷害，進(jìn)而影響到愛車的動力。值得注意的是，高溫下機(jī)油如果過稀，潤滑油膜就不易形成，同 樣會加速機(jī)件磨損，因此應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)油標(biāo)尺，如機(jī)油量不足需及時補(bǔ)充。
車主應(yīng)盡量選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)、符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門檢驗的產(chǎn)品，而機(jī)油的級別型號，更是要嚴(yán)格參照廠家要求選用。有條件的車主，還可考慮使用價格較貴但效果優(yōu)異的復(fù)級合成機(jī)油，因為這類機(jī)油含有抗高溫和抗氧化劑，具有遇熱變稠、遇冷變稀的自調(diào)節(jié)功能。
注意清除積碳 升級火花塞
如果愛車使用的油品質(zhì)量不高，再加上長時間長距離地行駛，就很容易出現(xiàn)積碳。積碳部位可能出現(xiàn)在進(jìn)氣道或噴油嘴，或節(jié)氣門，無論出現(xiàn)在哪里，都必然 降低發(fā)動機(jī)的輸出功率，影響到車輛的油耗表現(xiàn)。因此，如果車輛出現(xiàn)怠速時嚴(yán)重抖動、加速時無力或是打火困難，就該懷疑車輛出現(xiàn)了嚴(yán)重的積碳現(xiàn)象。此時，就 需要去維修廠進(jìn)行發(fā)動機(jī)和油路的徹底清潔工作。
需要提醒車主的是，長期高擋位低速行駛，或長時間怠速等待，都容易造成車輛積碳。應(yīng)讓發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速保持在較合理的區(qū)間。如果可能，還應(yīng)該周期性地使用燃油清凈劑，以長期杜絕積碳的形成。
此外，更換火花塞也是提升車輛動力的重要手段。高性能的火花塞能承受較大的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷，并且可以適應(yīng)更高的點火電壓，使點火能量充足，而強(qiáng)勁的點火能量將能夠提升發(fā)動機(jī)的燃料燃燒效率，在不提高油耗的前提下有效地強(qiáng)化引擎動力的輸出。
定期測胎壓 暴曬后先開窗
在實際生活中，過高或過低的胎壓都會增加汽車的油耗，而且還會影響輪胎的使用壽命和車輛的行駛安全。經(jīng)測試，符合規(guī)定要求的胎壓，可以降低油耗 3.3%。若輪胎氣壓較標(biāo)準(zhǔn)值低30%，當(dāng)汽車以40公里/小時的速度行駛時，轎車油耗將增加 5%~10%。因此，車主應(yīng)該養(yǎng)成上車前環(huán)車一周觀察輪胎的習(xí)慣，最好隨車裝備一個胎壓計，兩周檢查一次胎壓是最低標(biāo)準(zhǔn)。
此外，不少車主實際上都明白一個常識，汽車載重越重，油耗就會越大，也越會顯得“力不從心”。因此，定期清理車內(nèi)及后備箱里不必要的物品，適當(dāng)為愛車“減負(fù)”，也是一個提升動力的好辦法。
當(dāng)然，要想避免使用空調(diào)時汽車動力不足這一問題，最直接的辦法還是對空調(diào)的使用要適度。在太陽底下暴曬的車輛，上車后不宜立即開啟空調(diào)。應(yīng)開啟車窗 （也可把車門打開），把風(fēng)機(jī)調(diào)到較高擋位，驅(qū)趕走車內(nèi)的熱氣，等車輛適度降溫后，再開啟空調(diào)。在行駛時，風(fēng)機(jī)的風(fēng)速應(yīng)盡量調(diào)低。空調(diào)溫度設(shè)置不宜太低，一 般在25℃左右較適宜。對于手動調(diào)節(jié)空調(diào)，建議關(guān)閉無人乘坐的副駕駛風(fēng)口，讓冷氣集中在駕駛室上，這樣能夠有效地節(jié)約油耗。
