汽車(chē)不再只是一部交通工具，它更像我們的朋友，甚至融入到我們的家庭中，成為了家庭重要一員。 我們對(duì)自己的愛(ài)車(chē)關(guān)懷備至，甚至達(dá)到“愛(ài)”的程度，當(dāng)然不能忽視自己的座駕的細(xì)節(jié)方面。即時(shí)你真的“愛(ài)”它，也不能愛(ài)的太過(guò)分。譬如，你為了更好的保護(hù)引 擎，將機(jī)油加的過(guò)滿(mǎn)，這些都是不對(duì)的！下面編輯為您介紹下如何更好的去“愛(ài)”車(chē)，而不是去“害”車(chē)。
誤區(qū)1：機(jī)油寧多不可少
曲 軸箱內(nèi)的機(jī)油不可多加，也不能少加，機(jī)油過(guò)多會(huì)增加曲柄連桿機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，還會(huì)使飛濺到氣缸壁上的機(jī)油增多。機(jī)油過(guò)多會(huì)導(dǎo)致燃燒室積碳增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率 降低，從而會(huì)影響到排放。車(chē)主在檢查或添加機(jī)油的時(shí)候，應(yīng)按照機(jī)油標(biāo)尺上面的刻度添加，機(jī)油液位最高不能超過(guò)標(biāo)尺刻度上限，最低不能低于標(biāo)尺刻度下線，機(jī) 油液位通常添加到兩刻度中間偏上的位置比較合適。
誤區(qū)2：胎壓寧高不能低
有 些車(chē)主喜歡把輪胎氣壓充得很高，認(rèn)為這樣既能超載又可節(jié)油，這種做法是不正確的。輪胎氣壓過(guò)高會(huì)使輪胎接地面減小，胎面磨損加重，降低了剎車(chē)時(shí)的制動(dòng)效 果，這會(huì)影響到行車(chē)安全。輪胎氣壓過(guò)低也不好，氣壓過(guò)低除了會(huì)影響行車(chē)安全和制動(dòng)效果以外，還會(huì)加速胎肩的磨損，以及增加車(chē)輛的燃油消耗。車(chē)主在利用氣泵 自行充氣的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)按照廠家規(guī)定的氣壓進(jìn)行充氣，輪胎氣壓標(biāo)簽通常位于車(chē)身或是油箱蓋上面。
誤區(qū)3：車(chē)輪螺絲寧緊勿松
汽車(chē)各部位的螺栓，根據(jù)直徑、螺距及用途的不同，其緊固力矩均有相應(yīng)規(guī)定，達(dá)不到規(guī)定的力矩螺栓會(huì)松動(dòng)，超過(guò)緊固的力矩螺栓會(huì)被拉長(zhǎng)。在對(duì)各部件緊固之前，需要先掌握各螺栓的緊固力矩，例如車(chē)輪螺栓，通常情況家用轎車(chē)輪胎螺栓的緊固力矩在100-130N·m之間。
誤區(qū)4：附件皮帶寧緊勿松
有些車(chē)主認(rèn)為提高附件皮帶的漲緊度，可以提高壓縮機(jī)的制冷效果，以及發(fā)電機(jī)的發(fā)電量，因此便一個(gè)勁地提高皮帶的緊度，殊不知這種做法是錯(cuò)誤的。附件皮帶應(yīng)當(dāng) 保持適當(dāng)?shù)臐q緊度，因?yàn)槠н^(guò)緊會(huì)使軸承負(fù)荷過(guò)大，會(huì)縮短部件的使用壽命，還會(huì)導(dǎo)致皮帶出現(xiàn)斷裂，最終會(huì)影響到車(chē)輛的正常使用。伴隨著歲月的流淌、時(shí)代的 進(jìn)步，汽車(chē)已悄然走入尋常百姓家。汽車(chē)不再只是一部交通工具，它更像我們的朋友，甚至融入到我們的家庭中，成為了家庭重要一員。我們對(duì)自己的愛(ài)車(chē)關(guān)懷備 至，甚至達(dá)到“愛(ài)”的程度，當(dāng)然不能忽視自己的座駕的細(xì)節(jié)方面。即時(shí)你真的“愛(ài)”它，也不能愛(ài)的太過(guò)分。譬如，你為了更好的保護(hù)引擎，將機(jī)油加的過(guò)滿(mǎn)，這 些都是不對(duì)的！下面我為您介紹下如何更好的去“愛(ài)”車(chē)，而不是去“害”車(chē)。
