“路怒族”是指在汽車駕駛中遭遇擁堵、搶道等容易發怒、情緒失控的駕車人群。1月11日，我市某醫院醫學心理科王醫生在采訪中認為，“路怒族”形成與個性關系密切，在駕駛群體中的比例是基本恒定的，但隨著我市汽車保有量增加，“路怒族”總量也會越來越多，對交通安全來說，藏有隱患。
“路怒族” 一邊開車一邊罵人
每到18時左右下班高峰期，從臨江橋南到橋北新蕪路口，一輛接一輛汽車蠕動著。在等紅燈的間歇中，一位不停按喇叭的司機說，她在城南工作，每晚回城北的家，一般都要從臨江橋走，剛開車時還沒這么大脾氣，可是經常在這里堵，實在受不了。她也知道自己是“路怒族”，“但就是控制不了，不但按喇叭，甚至還不由自主地爆粗口、罵人”，不過她也表示，自己周圍的有車一族幾乎在一定程度上都是“路怒族”。
每日早晨8時左右，在王家巷立交橋北，電動車、自行車以及行人不停地從馬路中間穿行，進出路邊的集貿市場，經常會看見有急著上班的駕車人試圖在行人空當中駛過，險象環生，在行人差點被碰到指責司機時，沖突便爆發，有些司機還會怒氣沖沖大罵行人，甚至“過招”。
在采訪中，一些市民說到自己，或家人朋友，常常是一邊開車一邊罵人，一旦別人搶道，就會想辦法反超，自己其實也愛搶道，很少有禮讓行人的表現。他們很迷惑，不開車的時候脾氣很好，可是一趴在方向盤上，就像變了一個人。
據了解，除了堵車，被超車、搶道等外，任何可能有礙“路怒族”行車流暢的舉動都可能讓他們怒不可遏，一位有十余年駕駛經驗的司機告訴記者，他發現，現在開車的人，特別是年輕人，火氣特別大，有一次綠燈亮了后，他的動作稍微慢了點，后面的司機就把頭伸出車窗對他破口大罵，他覺得不可理喻。
這些“路怒族”開車時容易情緒失控，除了發生交通意外，司機與行人、司機之間小口角罵戰不斷，甚至還會演變成肢體沖突，釀成流血事件。去年這些事例不少，一位出租車司機與公交司機互不相讓，最后出租車司機用刀砍傷了公交司機。一些交警也證實，“路怒族”是定時炸彈，大多容易上火，對交通安全是個威脅。
駕校暫無心理干預課程
據了解，在駕校學車時，教練也不時提醒學員在今后駕車途中，要保持心態平和，并用大量實例展示“路怒”失控行為帶來的慘痛教訓。不過一些司機回憶說，學車的時候只想著把車開會，教練說的只言片語，雖然是好話，但沒什么人記得或當真，基本上被當做“耳旁風”了。
因此，有市民認為，教練對學員的安全提醒雖然是好心，但由于不是有意識系統地對學員進行心理干預，所以效果不佳。他們建議是否能在駕校培訓中，增加專門課程，讓學員從接觸駕駛之初就能意識到“路怒”的危害。不過，記者了解到，我市眾多駕校沒有開設這門課程。
保持身心狀態良好很重要
我市某醫院醫學心理科王醫生認為，大多數“路怒族”形成與個性有關，也就是說，在日常生活中，這些人脾氣情緒就不是太好，只是沒有表現出來而已，所以要想避免在駕車中有“路怒”表現，這些人在生活中就應該加強修養，學會自律，同時交警部門一方面對“路怒族”的宣傳提醒要有的放矢，另一方面對于因“路怒”造成的事故要依法懲戒。
另外一些心理專家也認為，“路怒族”數量的增加除了個性外，社會工作方方面面的壓力較大，也是形成“路怒族”的主要原因，“路怒族”應盡量保持身心良好狀態，要休息好，保持良好的人際關系，作為“路怒族”親近的家人朋友同事，應該盡可能關心他們，提醒他們安全第一。
