自1964年誕生至今，福特野馬已經經歷了五代車型，如今第六代車型在上海等全球六大城市同步首發，這也是這款經典跑車首次以官方的形式引入中國。“福特Mustang給這個世界所帶來的激情是任何一輛其它車型都無法做到的，”福特全球產品開發集團副總裁寧睿（Raj Nair）對于這款新車給予了非常高的評價，“即使你從未駕駛過它，你也會被它充滿野性的外形、極具誘惑的排氣聲浪以及出眾的性能所打動。福特Mustang絕不只是一輛車那么簡單，它更是福特品牌的核心和靈魂。”
網通社從福特中國官方了解到，新車在動力系統上新增了福特EcoBoost的2.3T渦輪增壓發動機，“這臺2.3升EcoBoost發動機的最大扭矩輸出轉速范圍更廣、并且更穩定，完全滿足了全新Mustang駕駛者對這樣一款兩門跑車的預期。”全新福特Mustang首席工程師Dave Pericak表示。此外在經過輕量化設計后，全新野馬車身大幅減重近200公斤。
現款野馬動力方面搭載的是3.7升V6發動機以及一臺5.0升V8引擎，全新一代并未延用現款的3.7升V6，而新增了一款2.3升EcoBoost渦輪增壓直噴發動機，最大輸出功率為227kw，峰值扭矩為407Nm，5.0L V8發動機則與現款一樣，最大功率為313kw，峰值扭矩529Nm，與之匹配的是6速手動或6速自動變速箱。
福特野馬自1964年推出至今已近50年，其中經歷過四次換代，作為一款經典跑車，野馬所擁有的魅力不僅限于其50年間從未間斷產銷歷史中累積的900多萬輛的銷量，更在于這種純粹跑車的狂野與灑脫，和它的logo一樣，野馬也將不斷開啟新的征程，全新一代野馬采用的是輕量化設計，這讓車身重量減輕了181kg。
全新一代野馬前臉部分采用的是鯊魚嘴式造型，福特家族式的進氣格柵，前大燈有所加長，顯得十分銳利，熏黑的設計也符合流行色彩，前保險杠部分黑色擾流板配合引擎蓋上的進氣口再配合以野馬logo，運動范兒十足。新車側面給人的第一感覺就是線條十分明顯，雙腰線設計更加突出，還有“50周歲”的標記，加上五幅式輪轂，使得車身更加唯美與動感。
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新車尾部平行三組式尾燈進行了重新設計，給人以較強的視覺沖擊力，尾翼則并沒有十分突出，排氣管也經過重新調整。全新一代福特野馬的后懸掛系統采用了全新的integral-link多連桿式獨立后懸掛設計，整個懸掛系統的結構、彈簧、減震裝置、套筒都經過針對性地調校，從而滿足高性能車的駕駛需求。全新的鋁合金后轉向節可以進一步降低車輛的非簧載質量，提升車輛的操控性能。
全新一代福特野馬搭載了一系列創新性的先進技術，為消費者提供了駕車過程中所需要使用的信息、控制和連接服務。從標配的無鑰匙智能進入、一鍵式智能啟動系統，以及支持MyFord Touch功能的SYNC車載多媒體通訊娛樂系統和MyKey安全系統，到消費者可以選裝的Track Apps實時車輛信息監測程序、MyColor可變色儀表盤、Shaker Pro音響系統等，駕駛者可以根據自己的需要和喜好來自行選定。
無論是行駛在曲折蜿蜒的山路，還是周末馳騁在追求極速的賽道，駕駛者都可以通過Selectable Drive模式系統來快速對轉向、節氣門敏感度、換擋控制以及穩定性控制等進行設定，以獲得最佳的駕駛體驗。福特研發的全新電子穩定控制系統（ESC）經過特別調校能夠讓全新福特Mustang發揮出最佳的動態性能。而當車輛真正上到賽道上的的時候，全新福特Mustang GT所標配的啟動控制系統可以讓駕駛者每次都能夠完成平順、持續的起步。
