在大眾提出模塊化平臺戰略后，基于MQB的首款車型高爾夫7已于日前正式上市。一汽-大眾銷售公司總經理胡詠先生對全新高爾夫做出了如此評價，他表示：“高爾夫7在中國市場的投放將會對鞏固大眾品牌核心價值起到重要作用，全新高爾夫7不僅在動力和節能方面全面提升，更在創新科技和設計方面帶來了巨大的飛躍”，其中值得一提的是新車不僅在軸距上增加了59mm，同時其所搭載的1.4T引擎的最大功率也較老款得到了大幅提升。
高爾夫7車身軸距加長59mm
一汽-大眾高爾夫7在廣州車展正式亮相后，于12月10日正式上市。新車車身尺寸長寬高分別為4255mm/1799mm/1452mm，軸距為2637mm，新車在長度、寬度和軸距比現款高爾夫6都有提高，車身加長56mm，軸距加長59mm，寬度小幅增加，而高度降低，使得整車在提高乘坐舒適型的基礎上變得更加動感。
高爾夫7搭新1.4T引擎 增高功率版本
高爾夫7采用全新的EA211發動機，排量上依舊是現款的1.4T和1.6L，動力和現款高爾夫6相比變化不大，但是令人欣喜的是大眾首次加入了1.4T高功率版本的調教，這款發動機的高功率版本能輸出最大功率為110kw，峰值扭矩達到250Nm。
高爾夫7上市后競爭對手將是別克英朗XT和福特新福克斯，英朗XT搭載的是1.6L和1.6T兩款引擎，分別提供89kw和135kw的功率輸出；新福克斯兩廂搭載1.6L和2.0L發動機，最大功率分別為92kw和125kw。高爾夫7搭載全新引擎后在功率上和兩個競爭對手相差無幾，不過在擁有相似動力的前提下，高爾夫7無疑更經濟更省油，相信新車上市后將受到消費者的強烈關注。
