動力總成的升級已成為汽車研發(fā)的重要趨勢，其中變速箱的發(fā)展勢頭在近幾年非常迅速，克萊斯勒等車企已經(jīng)逐漸開始普及9速變速箱。與此同時，一直將雙離合視為核心的大眾集團也計劃研發(fā)更先進的變速箱技術(shù)，對此大眾汽車總裁馬丁·文德恩在接受采訪時透露：“大眾已經(jīng)開始10速DSG的研發(fā)，新變速箱將有效降低車輛的油耗。”記者在查閱相關(guān)資料后發(fā)現(xiàn)，未來大眾集團旗下包括換代帕薩特、換代奧迪A8等6款車型均有望搭載該變速箱。
大眾研發(fā)10速雙離合 6款車率先搭載
在車輛的動力總成中，變速箱是重要的組成部分，其對車輛的油耗、排放、動力表現(xiàn)，均起到重要的作用。大眾集團目前所使用的雙離合變速箱，工作原理是將手動與自動變速箱合二為一，具有換擋平順、時間短等優(yōu)勢。未來將研發(fā)的10速變速箱，在增加檔位后，將進一步增強車輛的燃油表現(xiàn)。據(jù)了解，未來大眾集團旗下帕薩特、奧迪A8的換代車型、以及奧迪未來將推出的Q1、Q2兩款SUV，將有望率先使用10速雙離合變速箱。
大眾集團將擁有三款雙離合變速箱
通用/現(xiàn)代研發(fā)10速變速箱 競爭大眾集團
在如今的市場中，各大廠商均在開發(fā)更加高效的變速箱技術(shù)。在大眾宣布生產(chǎn)10速雙離合變速箱的同時，其競爭對手也紛紛將目標鎖定在這一領(lǐng)域。在去年4月，通用和福特簽署協(xié)議，雙方將聯(lián)合開發(fā)新系列節(jié)油傳動系統(tǒng)，這其中包括9速和10速變速箱。根據(jù)計劃，預(yù)計到2018年通用和福特合作開發(fā)的9速/10速變速箱年產(chǎn)能將有望各自達到100萬臺。此外現(xiàn)代起亞集團也宣布研發(fā)一款十速變速器，并有望在2015年開始搭載于現(xiàn)有車型上。隨著變速箱技術(shù)的不斷提升，未來各大產(chǎn)生在變速箱領(lǐng)域的競爭將更加激烈。
