15萬是很多朋友買車時最常提到的一個價格，而SUV又是最近非常熱門的車型，當15萬碰上SUV會發生什么？要是在幾年前，這兩個詞放在一起，除了極少數的帶著濃郁山寨風的低端中國品牌SUV外，幾乎再無選擇，而如今情況則變得完全不同。15萬，你既可以買到配置更高、空間更大的中國品牌緊湊型SUV，你也可以選擇一款技術更成熟、質感更好的合資品牌小型SUV，然而究竟孰優孰劣呢？今天我們就來對比一下這兩種選擇，請您根據自己的需求對號入座吧！
之所以選擇這四款車型進行對比，主要是因為它們的“高人氣”。雖然銷量并不能代表產品質量的好壞，但是確實能夠反映出人們對其產品理念的接受程度。首先，中國品牌派出的選手分別是一直以來擁有著不錯口碑兼出色銷量的哈弗H6和一上市就憑借著精致設計加出色的性價比獲得廣泛關注的廣汽傳祺GS4。而合資品牌則是派出了大空間的實力干將東風本田XR-V和高配置性價比代表ix25，那么這四款高人氣15萬元的SUV究竟哪款更合適您呢？
| 對比車型及價格 | |
| 車型 | 價格 |
| 哈弗H6 2015款運動型 1.5T自動兩驅尊享型 | 14.58萬元 |
| 廣汽傳祺GS4 2015款200T G- DCT尊貴型 | 14.68萬元 |
| 東風本田XR-V 2015款1.8L CVT舒適版 | 14.98萬元 |
| 北京現代ix25 2015款1.6L自動兩驅智能型GLS | 14.28萬元 |
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（一）外觀對比
哈弗H6 2015款運動型 1.5T自動兩驅尊享型
相比較哈弗H6升級版車型，H6運動版在外觀部分的改變還是比較明顯的。前臉部分，尺寸更大的全鍍鉻進氣格柵搭配更加銳利的大燈，使其看起來與大哥哈弗H8有那么一些相似，檔次感提升非常明顯。車身側面則是維持了原來的造型，雖然有些中庸但是足夠協調，而尾燈造型的改變也使其車尾看起來更加的精致。總的來說，哈弗H6在外觀方面的表現中規中矩，中庸的風格能夠滿足絕大多數朋友的要求。
哈弗H6運動型的外觀設計依然采用了偏向穩重、豪華的風格。
廣汽傳祺GS4 2015款200T G-DCT尊貴型
相比較大哥廣汽傳祺GS5，GS4采用了全新的“凌之翼”設計理念，大燈與中網格柵相互聯結，一條鍍鉻裝飾貫穿其中的設計使其視覺效果更顯寬廣。而側面造型部分緊湊的身段看起來充滿動感，隱藏式的D柱設計也顯得十分精致。車尾部分設計師則采用了比較剛毅的直線條勾勒車身，看起來大氣簡約的同時又充滿力量感。
外觀方面，相比較哈弗H6的穩重大氣，GS4更顯年輕時尚。
東風本田XR-V 2015款1.8L CVT舒適版
外觀方面，東風本田XR-V相比較“一母同胞”的兄弟廣汽本田繽智在車身輪廓上有著幾分相似，但是細節處理卻截然不同。相比較繽智流暢、柔和的風格，XR-V明顯走的是硬漢路線。無論是前臉、車側以及尾部設計，XR-V大多采用了比較平直的線條，看起來十分陽剛。尾部一體式尾燈的設計看起來個性的同時又不像繽智的“獠牙”式尾燈看起來那么另類，總體來說，在合資小型SUV陣營，XR-V的顏值表現能夠令人滿意。
東風本田XR-V大多采用了比較平直的線條設計，看起來十分剛毅。
北京現代ix25 2015款1.6L自動兩驅智能型GLS
北京現代ix25采用了現代家族的“流體雕塑2.0”設計理念，相比較之前產品“風暴前沿”理念下的新車看起來不再那么流線、酷炫，反而多了一份大氣與穩重。與XR-V相同，ix25也是采用了比較平直的線條，但營造出來的效果卻大相徑庭，“呆頭呆腦”的設計看起來帥氣可愛，總的來說ix25也是屬于比較協調耐看的類型。
ix25采用了最新的“風暴前沿”設計理念，看起來硬朗帥氣。
剛剛我們對這四款車型的外觀部分做了比較全面的展示和解讀，不知道哪一款車型的外觀設計更加打動您呢？總的來說，這四款車型都擁有著不錯的顏值，在設計方面并不能分出高下。不過一個不爭的事實是，兩款中國品牌緊湊型SUV在車身尺寸方面占據著非常明顯的優勢，視覺效果上也更顯大氣。
| 對比車型基本參數 | ||||
| 車型 | 哈弗H6 | 廣汽傳祺GS4 | 東風本田XR-V | 北京現代ix25 |
| 長（mm） | 4649 | 4510 | 4270 | 4270 |
| 寬（mm） | 1852 | 1852 | 1772 | 1780 |
| 高（mm） | 1710 | 1708 | 1605 | 1622 |
| 軸距（mm） | 2680 | 2650 | 2610 | 2590 |
（二）內飾對比
哈弗H62015款運動型 1.5T自動兩驅尊享型
內飾設計方面，中國品牌的設計功底較合資品牌還是存在著一定的差距，大多數的內飾設計給人感覺并沒有什么太大亮點，哈弗H6也不例外。全黑的內飾配色搭配大面積的銀色飾板還算比較協調，中控臺功能分區也比較常規，容易上手。雖然整體上看質感表現比較一般，但實用性方面還算不錯。
哈弗H6的中控臺造型比較常規，實用性方面表現不錯。
哈弗H6的內飾做工比較規整，用料方面也是采用了大面積的軟質材料。
廣汽傳祺GS42015款200T G-DCT尊貴型
廣汽傳祺GS4的內飾在設計感方面表現比較不錯，環抱式的設計風格簡潔明快，黑褐雙色的搭配也與當下的潮流比較吻合，比較討年輕人的喜歡。中控區域的造型比較別致，按鍵設計以及布局都頗具新意，鈦銀色飾板的裝飾也更添一份精致。而美中不足的是內飾用料和裝備工藝都比較一般，大面積的硬質塑料以及比較大的接縫都是其失分項。
廣汽傳祺GS4的內飾設計比較時尚，但做工用料方面比較一般。
中控臺全部采用了硬塑料，無論是視覺還是觸覺表現都比較一般。
東風本田XR-V2015款1.8L CVT舒適版
在內飾設計以及裝配工藝方面，合資品牌還是具備一定優勢的，而在合資品牌中，日系品牌在這方面的表現無疑更加突出。XR-V采用了全黑色的內飾配色，不規則的中控臺造型搭配上圓形的空調出風口整體看起來十分活潑，個性的設計雖不至于讓人眼前一亮，但足可以用印象深刻來形容。同時做工方面也是本田品牌一貫的精細、工整，用料的表現雖然比較一般，但是中控臺前方一整塊軟質塑料加仿縫線工藝的裝飾足以稱其為點睛之筆。
XR-V的內飾設計比較活潑，更加符合年輕人的審美。
中控臺前方帶有仿縫線工藝的軟質塑料飾板對于內飾質感的提升比較大。
北京現代ix252015款1.6L自動兩驅智能型GLS
ix25的內飾設計與外觀風格相似，都走的穩重路線。比較常規的對稱式中控臺布局看起來缺少活力，質感表現也比較一般。內飾用料方面的也都采用了硬質塑料，并沒有什么亮點。對于一款售價接近15萬元的車型來說，這樣的內飾表現的只能算及格水平。
ix25的內飾設計比較常規，整體質感表現也很一般。
ix25的用料比較一般，塑料的花紋處理也略顯廉價，好在做工尚可。
總的來說，內飾設計以及裝配工藝方面，合資品牌總體上還是占有一定的優勢。XR-V無論是在內飾設計以及做工用料方面的表現都比較令人滿意，廣汽傳祺GS4的設計也同樣充滿看點，只是做工用料方面還有進一步提升的空間。而哈弗H6在用料方面的表現比較不錯，但設計感上稍顯常規，北京現代ix25則在這個環節中并沒有什么亮點。
（三）配置對比
一直以來，中國品牌都以配置高、性價比出色著稱，然而對于我們今天這四位主角來說，情況依舊是這樣嗎？下面讓我們一起來看一看它們的差異化配置對比。注：對于這四款車型均有搭載的配置如前排雙氣囊、前排側氣囊、ESP、上坡輔助以及電動天窗等，我們就不在下表中贅述了。
| 差異化配置對比 | ||||
| 車型 | 哈弗H6 2015款運動型 1.5T自動兩驅尊享型 | 廣汽傳祺GS4 2015款200T G-DCT尊貴型 | 東風本田XR-V 2015款1.8L CVT舒適版 | 北京現代ix25 2015款1.6L自動兩驅智能型 |
| 前后側氣簾 | ● | ● | - | - |
| 胎壓監測裝置 | ● | ● | - | - |
| 無鑰匙啟動 | ● | ● | - | ● |
| 無鑰匙進入 | ● | ● | - | ● |
| 自動駐車 | - | - | ● | - |
| 陡坡緩降 | ● | ● | - | ● |
| 全景天窗 | - | - | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | ● | - | - |
| 前排 座椅加熱 | ● | ● | - | - |
| 前排 座椅按摩 | ● | - | - | - |
| 中控大屏/ 導航 | ●/● | ●/● | ●/- | -/- |
| 自動大燈 | ● | - | - | - |
| 感應雨刷 | ● | - | - | - |
| 自動空調 | ● | - | - | - |
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通過上表的對比我們可以看出，中國品牌在配置方面的優勢依舊十分明顯。哈弗H6的配置表現十分突出，諸多跨級裝備都出現在了H6身上讓人感到物超所值。GS4的表現雖然沒有H6那么“夸張”，但依然不落人后，整體表現也領先于兩款合資車型。在這個環節的對比中，兩款合資車型可謂完全敗下陣來，除全景天窗和XR-V搭載的電子手剎外幾乎再無亮點。可以說，如果您比較看重配置方面的表現，中國品牌則具有著絕對優勢。
哈弗H6配備了自動大燈功能，實用性極強。
哈弗H6不僅具有電動座椅和座椅加熱，它還配備了按摩功能，表現不錯。
XR-V裝備了同級十分少見的電子手剎和自動駐車功能，實用性極強。
兩款合資品牌車型都裝備了全景天窗，對年輕人吸引力比較大。
（四）空間對比
哈弗H62015款運動型 1.5T自動兩驅尊享型
得益于比較出色的車身尺寸，哈弗H6在乘坐空間方面的表現自然不會讓我們失望。前排方面，支持電動調節以及腰部支撐調節的座椅寬大舒適，空間方面也沒有任何問題。而后排無論是頭部空間還是腿部空間都同樣充裕，橫向空間同時乘坐三位乘客也并不十分局促，并且座椅靠背還支持角度調節，對于長途舒適性有著明顯的提升。行李廂方面，常規狀態下808L，后排座椅放倒后2010L的容積表現也在四款車型中拔得頭籌。
官方公布的行李廂容積表現不錯，只是后排座椅放倒后凸起比較大。
廣汽傳祺GS42015款200T G-DCT尊貴型
廣汽傳祺GS4在空間方面的表現同樣毫不遜色，前排打孔真皮的座椅柔軟、舒適，后排座椅舒適度表現依舊比較好。盡管廣汽傳祺GS4的軸距只有2650mm，但是得益于出色的空間運用，后排腿部空間同樣比較充裕。行李廂方面，GS4官方公布的常規狀態下容積為450L，盡管從數字上看較哈弗H6小了將近一半，但實際差異并沒有那么大，數字差異可能是廠家的測量方式不同導致的。而后排座椅放倒后，這一數字則可擴大至1410L。
后排座椅放倒后可以形成一個近乎全平的置物空間，實用性極強。
東風本田XR-V2015款1.8L CVT舒適版
XR-V盡管在車身尺寸方面，相比較兩位中國品牌的選手并不占優，但憑借著本田“MM理念”一貫出色的空間利用，XR-V在空間對比環節絲毫不落下風。整車無論是前后排的頭部空間還是腿部空間都十分充裕，后排地板近乎全平的設計乘坐三個人時也會更加便利。美中不足的是，受限于車身寬度，車內橫向空間的表現比較一般。儲物空間方面，XR-V的表現可謂非常出色，車內遍布著各種大大小小的儲物格，行李廂方面雖然廠家并沒有公布其容積，但目測足以滿足日常使用，而靈活的空間組合也是其亮點之一。
行李廂內部十分規整，廠方并沒有公布其容積，但目測表現還算不錯。
北京現代ix252015款1.6L自動兩驅智能型GLS
相比較前面三位選手，北京現代ix25在空間方面的表現略微處于劣勢，但即便如此ix25的乘坐空間也稱不上局促。儲物空間方面，相比較XR-V出色的體驗，ix25的表現就顯得有些中規中矩了。而行李廂方面，內部十分規整的布局以及常規狀態下431L的容積都使其擁有著不錯的實用性。
ix25的行李廂內部十分規整，日常使用比較方便。
盡管在車身尺寸方面，兩款中國品牌SUV出盡風頭，但是轉到實際的乘坐空間以及儲物空間部分，兩款合資品牌小型SUV并不落下風。這四款車型中，表現最為突出的莫過于東風本田XR-V，盡管車身尺寸并不大，但是憑借著出色的空間運用，其擁有著非常出色乘坐空間以及十分靈活的儲物空間，優秀的表現值得對手學習！
（五）動力對比
動力總成方面，四款車型采用了截然不同的路線，其中兩款中國品牌車型搭載了時下非常熱門的小排量渦輪增壓發動機，而兩款合資品牌車型則搭載了技術更加成熟可靠的自然吸氣發動機，那它們的實際參數如何呢？請看下表。
| 對比車型動力參數 | ||||
| 車型 | 哈弗H6 2015款運動型 1.5T自動兩驅尊享型 | 廣汽傳祺GS4 2015款200T G- DCT尊貴型 | 東風本田XR-V 2015款1.8L CVT舒適版 | 北京現代ix25 2015款1.6L自動兩驅智能型 |
| 發動機 | 1.5L渦輪增壓 | 1.3L渦輪增壓 | 1.8L自然吸氣 | 1.6L自然吸氣 |
| 最大功率 | 110kW（150Ps） | 101kW（137Ps） | 100kW（136Ps） | 91.6kW（126Ps） |
| 最大扭矩 | 210Nm | 202Nm | 169Nm | 125Nm |
| 變速箱 | 6速自動 | 7速雙離合 | 無級變速箱 | 6速自動 |
| 工信部綜合油耗 | 9.2L/100km | 6.3L/100km | 6.6L/100km | 7.5L/100km |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||
哈弗H6 2015款運動型 1.5T自動兩驅尊享型
動力方面，參與對比的這臺哈弗H6搭載了一臺代號為GW4G15B的1.5L全鋁渦輪增壓發動機，帶有VVT可變氣門正時技術，其最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩為210Nm，與發動機匹配的是一臺6速自動變速箱。工信部公布的百公里綜合油耗為9.2L。盡管相比較其它三位選手，哈弗H6在動力參數方面存在一定優勢，但是其油耗表現著實一般，與對手存在著比較大的差距。
哈弗H6采用了一臺1.5L渦輪增壓發動機，在動力方面具有一定優勢。
與發動機匹配的是一臺帶手動模式的6速自動變速箱。
廣汽傳祺GS4 2015款200T G-DCT尊貴型
與哈弗H6相同，廣汽傳祺GS4也搭載了一臺小排量渦輪增壓發動機，不過在技術方面則要領先于H6。GS4搭載的是一臺全新的代號為4A13M1的1.3T發動機，其最大功率為101kW（137Ps），最大扭矩為202Nm，與發動機匹配的是一臺來自菲亞特的7速G-DCT變速箱，其工信部綜合油耗為6.3L/100km。相比較哈弗H6，盡管GS4的排量降低了0.2L，但是動力參數方面的下降并不多，而綜合油耗卻有了明顯降低，可見其技術方面更勝一籌。
GS4搭載的是一臺代號為4A13M1的1.3L渦輪增壓發動機。
與發動機相匹配的是一臺帶手動模式的7速雙離合變速箱。
東風本田XR-V 2015款1.8L CVT舒適版
參與對比的東風本田XR-V搭載的是一臺代號為R18ZA的1.8L自然吸氣發動機，這臺發動機擁有i-VTEC技術，但是并沒有采用最新的“地球夢”科技，其最大功率為100kW（136Ps），最大扭矩為169Nm。與發動機匹配的是一臺可模擬7速的CVT變速箱，工信部綜合油耗為6.6L/100km，相比較兩款搭載渦輪增壓發動機的中國品牌車型，XR-V的優勢主要在于平順的動力輸出以及可靠性方面。
XR-V搭載的是一臺帶有i-VTEC技術的1.8L自然吸氣發動機。
與發動機匹配的是一臺可模擬7速的CVT變速箱。
北京現代ix25 2015款1.6L自動兩驅智能型GLS
相比較前面三位選手，ix25在動力方面的表現并沒有什么優勢。參與對比的車型采用了一臺1.6L自然吸氣發動機，其最大功率為91.6kW（125Ps），最大扭矩為150.7Nm，與發動機匹配的是一臺6AT變速箱，工信部綜合油耗為7.5L/100km。可以說與對手相比ix25的動力輸出最為羸弱，而油耗方面的表現也并不突出，實在缺乏亮點。
ix25搭載的1.6L發動機在動力參數和油耗方面都缺乏亮點。
與發動機匹配的是一臺帶有手動模式的6AT變速箱。
這四款車型通過動力方面的對比，還是可以明顯分出高下的。哈弗H6盡管憑借著渦輪增壓技術在參數方面存在一定優勢，但是其9.2L/100km的綜合油耗著實讓人大跌眼鏡，而ix25是幾款車型中動力輸出最小的一個，但油耗方面卻僅好于哈弗H6，這樣的表現只能說差強人意。剩下的兩位選手則明顯要更好，廣汽傳祺GS4和東風本田XR-V的表現雖不至于讓人眼前一亮但勝在足夠均衡，相比較而言GS4動力輸出稍強、油耗也略勝一籌，但是XR-V則在可靠性和日常保養的費用方面存在優勢，可以說水平不相上下。
編輯點評：通過詳細的對比我們可以發現，這四款車型盡管價位比較相近，但是呈現出的產品特性卻截然不同。兩款中國品牌緊湊型SUV在車身尺寸、配置以及動力方面可謂取得完勝，這其中廣汽傳祺GS4由于車型較新，在設計以及技術方面都略勝于哈弗H6，而H6的配置表現則為其扳回一城。另外兩臺合資品牌的車型也并非一敗涂地，東風本田XR-V在外觀內飾設計、空間運用以及可靠性方面都具有明顯優勢，但配置表現卻不如ix25。總的來說，如果您對配置有要求，那么兩款中國品牌SUV一定更加適合您，但如果您更看重可靠性以及整體質感，那么合資品牌在這方面依舊存在著一定的優勢。
