【SUV中國網】近兩年來，面對SUV種種新車的狂轟濫炸，讓本是看臉長大的中國消費者開始出現臉盲的癥狀，然而伴隨著套娃式理論的流行，卻給了許多車企更多“偷懶”的機會，只要打造出一張網紅臉，接下來幾年就不用愁了，比如說那誰……，不過也有一些人卻不那么循規蹈矩，總想在本是完美的車型上再次的精益求精。
最近，一位同事對我說，前幾天上班路上發現了一款福特的全新SUV，十分生猛的穿梭于擁堵的城市道路間，由于對汽車天生的熱愛，所以奮不顧身的沖上前一探究竟，起初還以為是一款全新車型，近距離觀察才發現正是長安福特正在路試的全新翼虎。
雖說，目前網上尚有人認為中期改款的翼虎最大變化是換上了大表哥銳界的前臉，但你只要仔細觀察之后則會發現它真的與眾不同。濃縮則是精華的說法驗證了這套設計運用在翼虎身上顯得更加緊湊，并且幾乎挑不出任何一塊累贅的地方。
8月9日，在這款全新翼虎上市倒計時還有半個月的時候，我們被邀約到摩梭族的腹地瀘沽湖，開啟了兩天的全新翼虎深度體驗之旅。那么，這輛全新翼虎究竟有哪些細枝末節的變化，傳說中的SNYC三代用起來到底怎樣，除了電子手剎外還有哪些實用的高科技，我們來一睹為快。
外觀方面，福特翼虎采用了新的SUV家族式臉譜，簡單的講是傳承了銳界的前臉。由于翼虎是緊湊型SUV，當你看到它的時候，你會覺得它更加的俊朗陽光。我們拿到的是一臺白色的新翼虎。據廠方人員講，新翼虎有全新顏色加入，分別是峽谷棕和翰海藍。
外觀更動感、兇悍
雖然是套用了大表哥銳界的前臉，但是，在翼虎車上，你會發現它并不像銳界那樣顯得有點笨笨的兇！它的兇悍，會更加干練。而它的尾部在新設計的LED光源的全新尾燈和細練的鍍鉻裝飾條，讓新翼虎兇悍并靈動。
內飾變化驚喜，駕乘更人性化
人性化的駕乘感受是此次試駕中最大的體會。雖然說新翼虎內飾布局和老款相差不大，但是它卻在細微的地方給駕駛者很好的體驗。比如說，儲物空間變大、按鍵的布局讓駕駛者能實現盲按操作等等。
SNYC3車載系統讓駕駛更便利、安全
全新翼虎搭載了最新一代SYNC3車載鏈接系統。操作反應更快！語音控制更直接、智能。同時，這套系統支持Apple CarPlay功能，提供了更多的車機互聯選擇。用其它系統的消費者還可以通過福特AppLink，將手機和車輛互聯。這種感覺好比買一輛翼虎，送了一部iphone。而我們在之后的試駕過程中，除了享受足夠的駕駛樂趣外，剩下的時間幾乎都搶著玩CarPlay了。
BTW：這套CarPlay在偶哥們糾結的保時捷718上需花8000元加裝費，還是俺們家翼虎厚道。
體格兇悍，運動范實足
全新翼虎體格兇悍，而它的運動性能卻是實打實的。我們所試駕的翼虎新車型搭載了2.0T雙渦流渦輪增壓直噴發動機！請注意，這款發動機和老款的2.0T渦輪增壓發動機是不一樣的！
在整個試駕過程中，新翼虎在D檔狀態下的行駛給人的感覺十分順暢，更偏向于舒適方面的調校，油門也不像福特其它車型那樣敏感。得益于這款2.0T發動機更廣泛的動力輸出（1750rpm到3000rpm范圍內輸出最大扭矩350牛米），新翼虎在瀘沽湖環湖公路上走走停停，爬坡下坡十分的輕松。在這里，還有一個特別的感受就是，新翼虎車內是相當的安靜。除了偶爾深踩油門，聽到發動機的咆哮聲外，車內基本上聽不到其它的聲音，這樣的靜音性，是之前感受不到的。
當切入S檔時，會深深的感覺到新翼虎的動態駕馭發生了翻天覆地的變化。油門踏板變得更加的靈敏。轉速保持在2000轉以上，隨時準備輸出最大扭力。當深踩油門的時候，也就是那一瞬間，變速箱強制降檔，車身飛奔了出去。甚至在全地板油的時候，會感覺到車頭的上揚。
（旁白：一款家用SUV要不要這么生猛）
作為SUV車型，通過性和越野性是需要參考的。在這一次試駕中，為了拍片，非鋪裝道路，我們也走了一段。但這樣的爛路對于新翼虎來講，簡直是小兒科。
當然，有的人會說，這樣的道路，隨便什么車都可以輕松的過去！不過我要告訴你的是，像這樣的路，可不是什么車都可以過的！如果不服的話，也可以來試一試。
新翼虎驚喜連連
短短兩天的相處，感受到了新翼虎身上的變化。不只是換了一下前臉！據廠方工作人員講，新福特翼虎將會有12項配置是全系標配。比如說，全系標配的發動機自動啟停、進氣格柵主動關閉系統、電子手剎、雙區獨立自動恒溫空調、換擋撥片、防翻滾穩定系統、胎壓監測、7安全氣囊、電子兒童鎖、LED日行燈和尾燈等等。這就讓高科技配置真正的惠及到了喜愛翼虎的消費者，更加的實在。而在車身安全方面，智能自適應巡航系統（帶前向碰撞預警和碰撞緩解制動系統）也得到了升級。還加入了兩側來車預警功能。在車身結構上，新翼虎前、后防撞梁、A、B柱、前后門防撞梁、頂蓋橫梁等部件采油了1100MP到1500MP的超高強度硼鋼，車身更加的安全。可以講，如此厚道的升級，讓新翼虎如虎添翼。
本月內，這款新翼虎將迎來正式上市，而我們現在能干的就是坐等售價了。
