因為情懷，編輯在第一時間“刷”了醞釀10年的《魔獸》。影畢，略顯失望。沒過幾天，二刷《魔獸》。影畢，淚流滿面。只因看到并看懂了很多不曾留意的細節。就如同眼前這部車，一眼望去平淡不驚，但當你真正了解它的時候，絕對會讓你內心波濤洶涌。
國際范兒
在艾瑞澤5的上市現場，奇瑞頗為自信地對外宣布，艾瑞澤5在巴西、埃及等六個國家同步上市。既然是“國際車”，自然要有一副國際化的外表，不過這對奇瑞的國際設計團隊來說并不是什么難事。
國際化的外表
艾瑞澤5采用“上善若水”的造型設計語言，辨識度較高，符合中國人的審美標準，同時也能很好地融入世界各地的文化風潮。高亮鋼琴烤漆格柵、白眉熏黑光導前大燈、飛翼式LED炫彩光導尾燈、17寸水瀑式亮面輪轂無不傳遞出年輕的態度。
前大燈
尾燈
高亮鋼琴烤漆格柵
艾瑞澤5
全黑的內飾以簡潔為主，鍍鉻裝飾恰到好處，也很容易引起各國年輕車主的共鳴。艾瑞澤5座艙采用一體式設計，提升了整體的運動氛圍。鷹眼式雙炮筒儀表臺，觀感清晰，紅色背光頗具運動感。多功能方向盤操作十分便利，中控臺各功能區域也十分容易操作。
全新內飾
雙炮筒式儀表盤，可以顯示豐富的行車信息
中控顯示屏集成了非常強大的人機互動功能
空調操作區域設計十分人性化，易于上手
同導語所說，初入艾瑞澤5，不會有太大的驚喜，但是當你了解它以后，你會發現“艾瑞澤標準”帶給你的關懷足以令人感動。
人文關懷
首先從空間說起。艾瑞澤5采用了短前懸短后懸的分配方式，把更多的空間留給了車內。
4572mm×1825mm×1482mm的車身尺寸絕對算得上主流，2670mm的軸距甚至比A級標桿的速騰還要多上19mm。前排座椅采用六向調節人體工程學皮質座椅，所有座椅填充物經雙層泡沫處理，提供了良好的支撐性，提升了長途駕乘的舒適性。
安全是艾瑞澤5最亮眼的地方，全系標配ESP電子車身穩定控制系統加HHC坡道輔助系統，直接把主動安全水平提升了數個量級，堪稱前無古人。眾所周知，由德國博世提供的ESP安全作用可圈可點，但其軟硬件成本并不低，在部分B級車上都沒實現全系標配，A級車更是罕有標配，而此次艾瑞澤5全系標配“嚴重”拉低了ESP車型的價格下限，誠意十足。
艾瑞澤5
緊湊級車本不必要追求運動及操控性，而奇瑞卻任性地為這款年輕人專屬車型賦予了“可玩性”。
運動情懷
艾瑞澤5當前搭載一款1.5L發動機，85kW/6150rpm的最大功率和141Nm/3800rpm的峰值扭矩算不上優秀，但是對于1.2t的車身來說毫無壓力。與之匹配的5擋手動變速器應用了LUK德國離合系統，換擋感受頗為優秀。GSI換擋提醒對于新手來說也是十分受用。據廠家介紹，艾瑞澤5未來還會推出搭載1.5T發動機的車型，值得期待。艾瑞澤5經德國本特勒專業運動化底盤調校，提升整車運動實力。車身6處關鍵部位運用豪車級熱成型鋼，整車降重100KG，更便于舒適駕馭操控，同時降低了油耗。EPS電動轉向系統十分精準，如果再配上手動變速器，在城市道路中也絕對可以小試牛刀。
5擋手動變速器
除了可靠的動力總成，艾瑞澤5還為愛玩的車主準備了Cloudrive 2.0智云互聯行車系統。全車覆蓋4G wifi，并集成了VOS全時語音在線智能交互系統及On Cloud全網云端在線服務。手機界面還可完全投射至8英寸大屏進行操作，開車娛樂兩不誤。艾瑞澤5除了扮演交通工具的角色之外，也成功升級為大玩具。
