終于要上市了，預售價20萬起，并且它的真面目也徹底的展現在了我們面前，這就是接近6年的研發時間，中間在每年的車展上都要展出的北汽BJ40。既然受到很大的關注，那么也必然有它的價值。我們也在北京的一家4S店里拍攝到這里BJ40，下面我們就來細細的研究一番。
北汽BJ40外觀部分
我的承認一點，BJ40的外觀設計我是比較喜歡的，不用去考慮抄襲或者模仿這些東西，也暫時不要和牧馬人去比較，至少外觀設計相信很大一部分都可以接受，這應該算是BJ40留給大家的第一個好印象了。
既然大家都去拿它和牧馬人去比較，我們也來一起看看它和牧馬人的一些越野數據。對比后得知的結果的確讓人有些吃驚，除了最小離地間隙之外，其他的比如接近角和離去角等都要比牧馬人雙門版高那么一點點，這也足夠了不是嗎？至于實戰越野能力還真有待長時間考驗。
尾部設計就要簡單上很多了，大燈部分采用了LED光源，比較主流的配置。配備的全尺寸備胎對于越野車來說實在是非常必要的配置，至少在長途駕駛或者越野時候可以有一份安全保障。
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內飾的設計基本上就告別了居家風格，中控臺部分設計圓中帶方，基本上就與女性車主告別了，我的意思就是高大威猛點的男士更適合來駕馭它。方向盤比較大，抓握感一般，對于出汗時候手容易打滑的處理不是很好，建議在增加摩擦力方面做一些改進。
在一些娛樂配置上還算豐富，但是針對現在比較流行的2.0USB接口在BJ40上并沒有配備，依舊是采用1.0USB借口，很落后的設計，希望改進。很多的地方還是與牧馬人非常像，像不怕，至少能做的好看一些，比如手套箱上方的手扶支架，集合就是牧馬人的翻版，但是造型設計上并沒有美感而言。
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在乘坐以及后備箱空間方面都還算讓人滿意，后排的舒適性確實是不太適合長時間乘坐，如果真要去遠行的話，建議還是兩人出行，后排座椅干脆就徹底的拆下來，放一些日常物資更合適一些。
北京汽車BJ40搭載的是G4CA-2.4L汽油發動機，最大功率105kW/4800rpm，最大扭矩217N·m/4000rpm。更側重低轉速下大扭矩動力輸出，在1800rpm即可達到90%的峰值扭矩，適應越野車的動力需求。BJ40匹配了一臺5速手動變速箱以及帶有四個檔位模式的分動箱。
結語：接近6年的研發時間讓這款關注度比較高的車型在廣大車迷心目中馬已經揭開了神秘的面紗，正式的量產車型就是這樣的外觀設計，在我看來，外觀設計已經基本過關了，接下來就是考驗它的可靠性方面了，畢竟真要是買回家了，不能幾天一小修，半個月一大修吧。而預售價20萬其實并不便宜，這也是我們體驗之后得出的結果，而且相信BJ40也僅僅是針對一些狂熱粉絲準備的禮物。
