全新動力是亮點 實拍2014款奔馳ML320

最新一代奔馳ML自2012年上市以來，強大的品牌形象以及還算出色的整車品質(zhì)似乎從未讓人為其擔心過銷量問題。一年之后，也就是2013年的廣州車展，奔馳趁熱打鐵的推出了2014款ML車型，新車共推出了4款車型，售價區(qū)間為80.8-99.8萬元。

這次的升級都不能稱得上是真正意義的改款，新車的外觀內(nèi)飾以及配置幾乎都沒有任何變化，只是在動力系統(tǒng)上稍有提升，新車上市后，ML300以及ML350也隨之停售。今天就讓我們來詳細的了解一下這款熟悉的車型。

熟悉奔馳ML車型的朋友都知道，這一代車型的尺寸相較于上一代有著明顯的變化。更新后的4804×1926×1796mm尺寸在2014款車型中沒有發(fā)生任何改變，軸距也依然是2915mm。

充滿運動氣息的前臉讓奔馳ML看上去時尚了不少，從前臉設計中不難看出設計者想要表達的動感和年輕化風格。三幅式鍍鉻進氣格柵的正中鑲嵌了碩大的三叉戟星徽標，看上去優(yōu)雅而不失霸氣。下進氣口則采用了大面積運動鍍鉻護板的設計，很好的同上方的進氣口形成了X形狀。

奔馳ML320采用了遠近光一體的氙氣大燈，并加裝了透鏡以及LED燈帶，同時這組燈體還具有隨動轉(zhuǎn)向功能，無論從視覺效果還是實用性來說都值得稱道。此外這套大燈具有智能照明系統(tǒng)，分別可根據(jù)不同的天晴情況切換鄉(xiāng)間道路模式、高速公路模式以及增強型霧燈等不同模式。而LED日間行車燈則被安放在前保險杠兩側(cè)的位置，對于日常行駛中的感知安全性有了明顯的提升。

由于這一代ML車型降低了車身高度，因此側(cè)面造型看上去更加的低矮修長，游艇式的C、D柱設計是奔馳ML的經(jīng)典設計，配合上揚的腰線讓整車看上去精神了不少。電動調(diào)節(jié)的后視鏡帶有防炫目和加熱功能，集成在鏡體上的異形轉(zhuǎn)向燈也是奔馳的經(jīng)典設計。此外，車身側(cè)面還可以看到非常實用的車頂行李架。

19英寸的五輻輪圈樣式較為傳統(tǒng)，而帶有“Mercedes-Benz”標識的剎車卡鉗以及打孔剎車盤就非常拉風了。輪胎則采用的是255/50 R19的馬牌輪胎。

車身尾部的造型看上去十分穩(wěn)重、強壯，由上而下的外擴設計讓整個尾部充滿了十足的安全感。正梯形的尾燈采用了紅白相間的橫幅設計，較大的燈體尺寸配合LED光源讓夜間的可見性得到了充分的保證。下方包圍的金屬護板同車頭的類似設計形成了良好的呼應，而車身左側(cè)的ML320字樣象征了它全新的身份。

同寶馬和奧迪兩大競品品牌相比，奔馳車型的內(nèi)飾一直走著中規(guī)中矩的設計風格，至少最新一代S級到來之前是這樣。眼前的ML320同樣如此，雖然檔次感和運動感都不缺的中控臺看上去并不老氣，但平庸的設計總讓人覺得缺乏一絲時尚的元素，中控臺面上的鋁制裝飾條算得上是整體內(nèi)飾中為數(shù)不多的亮點設計了。當然，精致的做工和上乘的用料絕對是毫無疑問的。

四幅式方向盤采用了單色設計，兩側(cè)的多功能按鍵可以提供音響系統(tǒng)以及車載電話的功能控制。此外，在方向盤后面我們還找到了換擋撥片，對于那些熱衷于駕駛樂趣的朋友們來說，是非常必要的配置。雙圓式炮筒儀表盤是經(jīng)典的設計，結(jié)合中間的行車電腦顯示屏讓其看上去簡潔而不失豪華。

位于中控臺出風口中央的液晶屏的尺寸并不是很大，然而導航系統(tǒng)、音視頻系統(tǒng)以及車載電話等功能都要依托于它來呈現(xiàn)。而液晶屏下方的控制面板則是我們熟悉的奔馳風格，簡潔而排列整齊的按鍵分布可以讓駕駛者更快的熟悉使用。

雙區(qū)自動冷暖恒溫空調(diào)理所當然是這個價位車型的標準配置，在空調(diào)控制面板上方，我們還可以找到座椅加熱的控制按鍵。而后排座椅只預留了空調(diào)出風口，獨立后排空調(diào)控制系統(tǒng)只在高配車型中才會出現(xiàn)。

設計簡潔的旋鈕用來控制COMAND APS NTG4.5駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)還兼容了LINGUATRONIC多媒體中文語音控制系統(tǒng)。COMAND系統(tǒng)按鈕的前方配備了杯架，在高配車型中該杯架還具有加熱、制冷功能，對于酷暑或者極寒天氣的長途駕駛來說，這算得上是再愜意不過的功能了。而COMAND系統(tǒng)按鈕后方則是一個容積不小的儲物格。

ML320并沒有空氣懸架的功能，但陡坡緩降功能和輕度越野模式是全系車型的標準配置。

天窗是全系車型的標配，而除了我們拍攝到的這款ML320以外，其它所有ML車型都為全景天窗。想必很多人在準備購買ML320的時候，都會因為這點別扭一下。

寬大而柔軟的真皮座椅采用了ARTICO皮革，仿生形的電動控制按鍵讓座椅調(diào)節(jié)變得一目了然，除此之外，前排座椅還提供了電動腰托調(diào)節(jié)功能。后排座椅看上去較為單薄，但也有效地提升了后排的乘坐空間。除了獨立的后排出風口外，還提供了儲物槽、杯托以及煙灰缸。

奔馳ML320的后備廂在標準情況下容積可達到690L，放到后排座椅后，后配廂容積則增大到2010L。在行李廂下方，可以看到備胎，只不過是非全尺寸的。

動力部分則是2014款奔馳ML的最大亮點，我們拍攝到的這款ML320搭載了3.0T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為272馬力，最大扭矩400N·m。而更高級別的ML400則搭載了同為3.0T渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本，最大功率可到達333馬力，最大扭矩則為480N·m。與此同時，還有一款搭載3.0T柴油發(fā)動機的ML350 CDI車型，最大功率258馬力，最大扭矩600N·m。

變速箱方面，2014款奔馳ML依然沿用了7G-Tronic Plus自動變速器，并采用了奔馳經(jīng)典的懷擋擋把的設計。底盤部分奔馳ML320采用了前雙叉臂式、后多連桿獨立懸架，而其它幾款高配車型均采用了AIRMATIC主動空氣懸架，并延用了4 MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng)，保證了車輛一定程度的通過性。

總結(jié)：作為奔馳旗下的主力SUV車型，奔馳ML可以算得上是進口SUV車型中的入門級別了，它注重豪華性以及舒適性的產(chǎn)品風格十分適用于行走在大都市的高端人群。對于偶爾去郊外撒撒野，它也能完全勝任你的需求。此次2014款車型的上市，在控制售價的同時，整體提升了全系車型的動力表現(xiàn)，讓ML擁有更具性價比的市場競爭力。此外，據(jù)國外媒體已于近日曝光了改款ML的諜照，新車型預計將于今年年底上市，但國內(nèi)市場是否同期引進，就不得而知了。