筆者從東風日產了解到，此次投放到市場當中的車型共有9款，售價區間為18.18-26.78萬。
新奇駿外觀
看到新勢代奇駿的外觀后，相信大多數人會和我一樣馬上忘掉老款奇駿。畢竟如今汽車的發展速度已經堪比計算機，面對層出不窮的新款車型，做一個時尚潮男顯然要比陳舊古板的硬派形象更適合奇駿的定位。
新奇駿外觀
新奇駿前臉
新奇駿的車身尺寸分別為4643x1820x1725(mm)，相比老款在長度及寬度上都有一定的提升，而高度的降低會使整車造型更加協調。
霸氣外露
盡管已經做出了不少改動，但和發生了翻天覆地般變化的車頭相比，新奇駿尾部的設計就顯得有點平淡了，總感覺有些單薄、缺乏層次感。但瑕不掩瑜，新勢代奇駿在外觀方面已經帶給了我們足夠多的驚喜。
新奇駿尾部
根據了解，新奇駿會有兩種車輪大小，一是17寸，二是18寸。我們實拍車型采用的是225/55R17 M+S的鄧祿普輪胎。雖然不是配備18寸車輪，但是雙五輪輻的鋁合金輪轂效果還是相當不錯。
新奇駿內飾
全新一代奇駿摒棄了現款奇駿粗獷的設計，做工考究，用料厚道，在布局上給人一種家的溫馨，黑色配色炫酷十足。
新奇駿中控全景
如果說新勢代奇駿在外觀上的改動足夠成功，那么它在內飾方面的風格會讓你感覺到它的表里如一。更加轎車化的內飾風格一改老款車型給人生硬呆板的印象。
優雅的中控
新奇駿行車信息顯示十分豐富
新奇駿方向盤較大
環抱式的中控臺設計可以說是完全顛覆了老款奇駿的風格，在保證實用性的同時，新款奇駿的內飾更注重品質的提升，鍍鉻裝飾、烤漆工藝都顯示出嚴謹的做工，整體而言，內飾風格逐漸向家轎化靠攏。
中配車上仍有一鍵啟動
出風口造型橫向擴展
新奇駿撥把
新勢代奇駿雖說在外觀內飾上徹底偏離了硬派路線，但它仍配備新型的全時四驅系統，用戶可以通過中控面板的圓形旋鈕調節越野行駛模式——能提供前驅、自動模式、鎖止(強制四驅)等功能。
功能強大
新奇駿內飾小細節
_ueditor_page_break_tag_新奇駿動力及空間
動力方面，全新奇駿搭載的是與現款車型相同的2.5L直列4缸自然吸氣發動機，此外還包括了2.0L四缸發動機。與之匹配的是全新一代Xtronic CVT無級變速箱。
新奇駿發動機
從第一代開始，奇駿一直憑借優秀的越野能力在同級別車型中獲得了良好的競爭力。雖然這次改款最直觀的變化是時尚動感的外觀以及偏向家用、柔和的內飾風格，但新勢代奇駿也很明智的保留了它出色四驅能力，優秀的操控性及通過性才是它立足的根本。
充足的空間保證消費者的舒適乘駕
車輛后排座椅能夠4/6分割放倒，而且車尾廂還能夠利用隔板進行多層分割，車廂的靈活性一下子大了不少。加上本來就已經十分大的空間，此車更能夠給予很多人舒適的感受。
新奇駿車尾箱
通過感受，車門除了飾板和底部儲物空間沒有采用軟質材料進行包裹外，其他地方都相當不錯。在體驗新奇駿車門的時候，會有這么一個問題：車輛的車門解鎖/加鎖的按鍵的位置并不十分順手，因為按鍵都藏在扶手柄的內側了。
新奇駿車門鎖
實拍車型中配備了陡坡緩降功能和兩/四驅切換，當然在舊款車型中我們也見過類似的旋鈕。至于實際效果如何，這也只能上市后感受了。
超強勁四驅能力
懸掛方面，依舊是前麥弗遜、后多連桿的獨立懸掛組合
● 編輯點評：
經過了多年的蓄力，無論在外觀內飾設計還是科技配備以及動力操控方面均得到了全面提升。同時在空間方面的表現也明顯優于競爭對手。更成熟、細膩的改變相信會為它贏得不少消費者的青睞。
