創酷TRAX作為時下熱門的小型SUV車型，有著緊湊的身形，車身尺寸為4248×1776×1674毫米，軸距為2555毫米。技術層面不可避諱的是，創酷TRAX與已經征戰國內市場一年多的別克昂科拉是通用旗下的同平臺產物。
相比昂科拉，雪佛蘭創酷TRAX看上去要更顯親和力。略顯樸實的創酷TRAX更能符合多數人的審美，雪佛蘭家族式的進氣格柵設計沒有那么咄咄逼人，配合稍顯無神的矩形大燈，整個前臉給人的感覺憨憨的，很敦實。
前大燈只采用了普通的鹵素光源，但配備了自動頭燈和高度調節功能，透鏡、氙氣大燈和LED日間行車燈等都與其無緣，造型上加入了曲線修飾以提升精致感。
創酷TRAX采用了矩形的輪拱以及突出的輪眉設計，使得整車更傾向于硬朗，收窄的側窗更加強了這種感覺。后視鏡造型減小了對A柱視線的遮擋，側轉向燈被設計在了前翼子板上。作為SUV車型，創酷TRAX配備了車頂行李架，銀色涂裝也與前后包圍相呼應。
尺寸達到18英寸的鋁合金輪圈以及四輪盤剎，將作為全系標配出現，足顯創酷TRAX的誠意，配備的是215/55 R18的普利司通Dueler SUV輪胎，有效提升濕滑和冰雪路況下的行車表現以及泥濘道路上的脫困能力，與海外版僅配備補胎劑不同的是，國產版創酷TRAX將提供一個小尺寸備胎。
環抱式后擋風玻璃一直延伸至車身側面，增加了車尾的整體感，同時對于降低風阻和塵土附著都有一定的作用。尾燈造型不單調，立體浮雕效果很有細節之美。紅色的TURBO標識，表明全系搭載1.4T發動機，是一處值得炫耀的資本。
_ueditor_page_break_tag_創酷TRAX的外觀設計與以往的雪佛蘭車型表現出很大的不同，而內飾設計則帶有明顯的雪佛蘭風格，多處造型和設計元素都能在愛唯歐和科魯茲身上找到。中控臺采用了大面積的軟性觸感材質，不僅手感極佳，更提升了全車內飾品質。
創酷TRAX裝備了最新的智能車載互聯系統雪佛蘭MyLink，這套系統首次搭載在愛唯歐影音版上，通過中控臺上的7英寸觸摸屏，可以實現與手機屏幕的互聯，更快更高效的實現諸多功能，有興趣可以點擊文章詳細了解。
液晶顯示屏+機械式轉速表的儀表組合，延續了愛唯歐上的機車概念，同樣是一處年輕化的體現，冰藍色背光也是科技感的體現。
三幅鏤空造型的方向盤也是雪佛蘭的熟客，科魯茲和愛唯歐用的都是這款，如今也十分耐看，提供音響和藍牙多功能按鍵。作為通用家族車型，安吉星系統也沒有缺席，將配備在創酷的兩款高配車型上。
真皮座椅提供足夠的支撐性，皮質有著不錯的觸感，藍色縫線與內飾背景光色調統一，視覺效果不錯。實拍的車型為創酷TRAX的頂配車型，但主駕駛僅采用手動調節，但提供了單獨的扶手，可以看出創酷TRAX更注重務實配置的提升。
空間方面，創酷TRAX以2555毫米的軸距，以及SUV的高車身設計，提供十分寬裕的前后排乘坐空間，而限于車身寬度，后排更推薦乘坐兩人。后排頭枕可以單獨折疊調整，以符合頸部曲線。
_ueditor_page_break_tag_創酷TRAX提供豐富使用的儲物空間設計，數量和容積都已經足夠滿足使用，后備箱雖然沒有容積參數，但造型規整，可利用率很高，后排座椅同樣提供分比例放倒功能。
創酷TRAX將搭載1.4L渦輪增壓發動機，最大功率達到103千瓦/4900-6000轉，最大扭矩達到200牛米/1700-4800轉;傳動方面將分別匹配6速手自一體和6速手動變速器，官方給出的百公里綜合油耗為6.9升。
變速器面板采用了銀色搪瓷材質，看上起確實精致顯檔次，但檔位標識的配色卻不甚清晰，是否對使用會造成影響有待商榷。創酷TRAX采用前麥弗遜后扭力梁式懸掛結構，并將提供一款搭載適時四驅系統的車型。
通過實拍體驗，可以發現創酷TRAX與同平臺的昂科拉，在配置設計和做工方面有著不同的偏重，這樣的好處是將有著更低的定位，有消息起售價將在13萬多，將在本屆北京車展公布售價并正式上市。這樣看來創酷TRAX將不只對年輕群體有吸引力，對更高年齡層的消費者也同樣具有親和力。
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而今年暑期檔將上映的《變形金剛4 ? 絕跡重生》中，雪佛蘭創酷TRAX還將出演新生代變形金剛角色，這是影片中首次出現雪佛蘭SUV的變形金剛，會否像大哥科邁羅那樣掀起熱潮，還是拭目以待吧。
