2014年可謂是SUV小型化的爆發(fā)年，標(biāo)致、現(xiàn)代、雪佛蘭以及自主廠商即將向這一領(lǐng)域邁進(jìn)，有著豐厚資源的合資廠商占有優(yōu)勢。即將上市的雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷和標(biāo)致2008一定是近期內(nèi)消費者所關(guān)注的焦點，而他們無非就是要明白所選車型是否配置豐富，性價比是否出色。而本篇文章正是以這種出發(fā)點，看完之后應(yīng)該會有所答案。
外觀配置上兩款車基本上是各有勝負(fù)，，除了大燈和全景天窗外，一些該有的配置兩款車也沒有減少，如果未來上市后創(chuàng)酷由于在外部配置上的缺失，最終體現(xiàn)在價格上，那么上海通用又一輛走量車型就是誕生。
誕生于通用全球平臺的TRAX創(chuàng)酷與別克昂科拉、歐寶Mokka共同組成了通用小型SUV的三駕馬車。首先在尺寸上創(chuàng)酷其實并不袖珍，與對手標(biāo)致2008相比有著壓倒性的優(yōu)勢，這也是目前別克昂科拉銷量火爆的原因之一，為未來創(chuàng)酷上市后，由于雪佛蘭品牌的定位，在價格上想必還能夠使其更具競爭力。
對于兩款車的外觀設(shè)計，很難評出勝負(fù)，因為人的標(biāo)準(zhǔn)并不相同。兩款并不是相同的風(fēng)格的車主要還是看消費者的第一眼緣，創(chuàng)酷更加具有傳統(tǒng)SUV的硬派風(fēng)格，而標(biāo)致2008更像是為城市設(shè)計，時尚、矚目或許能夠為其贏來一部分的女性消費者。不過在這里雪佛蘭創(chuàng)酷并不具備LED日行燈和透鏡大燈配置，所以最終創(chuàng)酷缺乏一些“眼神”。
而在其他得方的外部配置上雪佛蘭創(chuàng)酷就沒有了太多的威脅，高位剎車燈、行李架，4點式后泊車?yán)走_(dá)都有配置，并且創(chuàng)酷在輪胎的選擇上更加運動，18寸輪轂全系標(biāo)配，并且輪胎參數(shù)也不俗，相信高速行駛的穩(wěn)定性會更加出色，但是標(biāo)致2008也有一項令人羨慕的配置-全景天窗，雖然不能開啟，但是其通透效果確實讓人眼前一亮。
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內(nèi)飾方面雪佛蘭創(chuàng)酷要更加簡潔，環(huán)抱式的駕駛座艙很能讓人有著一定的駕駛欲望，而標(biāo)致2008則傳達(dá)的是精致，這點法國車特有的設(shè)計感會能夠抓住消費者的眼球。除此之外運動型處理的方向盤都有所使用，只不過創(chuàng)酷方向盤左側(cè)的定速巡航按鈕已經(jīng)被削減掉，目的是為了提升性價比。
富有科技感的儀表盤是創(chuàng)酷的一大優(yōu)勢，標(biāo)致2008則在燈光的使用上大做文章，但不可否認(rèn)的是兩款車的儀表盤都具有不錯的視覺效果。此外在配置方面，雪佛蘭創(chuàng)酷即便是頂配車型也沒有自動空調(diào)，這就是為了與別克品牌的昂科拉行車差距，而其他配置上則一應(yīng)俱全，創(chuàng)新的MyLink人機(jī)系統(tǒng)也有所搭載；標(biāo)致2008則在這一方面和創(chuàng)酷部分勝負(fù)。
動力上一定是雪佛蘭創(chuàng)酷更具優(yōu)勢，全系標(biāo)配的1.4T發(fā)動機(jī)無論從哪方面講都要比標(biāo)致2008上的1.6L自然吸氣引擎要 出色太多，更何況在是變速箱上，4速自動變速箱與6速自動變速箱完全是不同時代的產(chǎn)物，況且高速的燃油經(jīng)濟(jì)性也未必能夠做到理想的范圍內(nèi)，除此之外創(chuàng)酷還更具SUV屬性，高配車型帶有AWD四驅(qū)系統(tǒng)，不僅能夠城市代步，還能滿足越野的需要。
