每每提及日系豪華品牌謳歌時，總會讓人感覺到它的特立獨行，也許這是對技術的專注，亦或是對性能的癡迷，總之謳歌在很多人心中都是高技術的代名詞。但作為在北美汽車市場做的順風順水的謳歌，在中國似乎一直處在水土不服的狀態，更矛盾的是，單論產品本身，人們又對它充滿敬意和認可，當然這其中就包括我們今天的試駕大家伙——MDX。
產品歸產品，怎么讓消費者愿意進一步接近它，拉近彼此之間的距離，更多的是營銷環節以及產品研發環節待解決的問題，但后者并不是我今天想要探討的問題，還是來說說產品本身吧。
新款MDX的外型輪廓與老款車型差別不大，依舊是那個厚重，顯得很敦實的家伙。但不同的是，它的某個特別角度總又讓人對它新生好感。鉆石燈組？全新盾型格柵？單挑出來其實都不足以支撐起這一論調，但整體柔和到一塊卻又讓它顯得那么協調。
車身側面能夠給人另外一種味道，有著北美風格的粗獷與霸氣，至少讓人一見便知它是個十足的大家伙。
大尺寸的設計自然為它帶來了充裕的空間優勢，這也是此類SUV吸引人的一大重要因素之一，從實際體驗過程中不難發現，7座設計絕不是作為宣傳噱頭，每個座位都能讓人找到合適的坐姿，久坐也不會感覺疲憊，但如果能來個全景天窗什么的，會不會更好呢？
尾部設計不想多說了，是很多自主品牌爭相模仿的對象，也是很好的迎合了它作為謳歌旗艦車型的產品定位，霸氣十足但又不虛張聲勢，很顯設計功力。
謳歌MDX在北美汽車市場曾一度做上SUV銷量冠軍的寶座，我認為在這個更為成熟的汽車市場中更能有效的檢驗出一款車到底實力幾何，隨著新一代MDX的發布，多少也能給國內消費者帶來期盼。
_ueditor_page_break_tag_新一代MDX內飾部分最明顯的要數中控臺上一上一下兩塊液晶屏幕了，中控臺頂部的屏幕依舊主要顯示一些常規的信息，比如車輛設置顯示、導航、倒車影像以及全景影像等等。而下方的觸摸屏則將絕大部分原本用按鍵控制的功能集成在一起，包括音響、空調等，此舉大大減少了中控臺上功能鍵的數量，老實講，很多一開始為美國市場設計的日系品牌產品，在中控臺集成度上真的遜于德系產品，好在經過這次改款，謳歌MDX解決了這個問題。
中控臺的布局以及整體設計其實沒有發生本質變化，整個中控臺部分的環繞感很強，無論是做工還是用料，都屬于非常高的水平，但謳歌一貫的內飾設計風格都比較低調，按鍵、旋鈕那些出色的質感需要你去仔細觀察和品味，才能理解謳歌造車的那份用心和堅持。
談到細節，還要特別提一句全新MDX的中控臺按鍵，在幾個掌控常用功能的按鍵上采用了中文標示，這也是極少在豪華品牌產品中出現的。
車內的實木飾條的做工也非常出色，深淺兩種顏色的實木飾條分配搭配兩種內飾顏色，我個人更加推薦全黑內飾與深色木紋飾條的組合，精致的實木飾條和適度的銀色裝飾能夠更加凸顯整體內飾的質感。
針對提升后排乘客的娛樂性的16.2英寸 VGA屏幕后排娛樂系統，不僅相比老款上配備的尺寸更大，還實現了雙畫面顯示，老人或者孩子個看各的兩不耽誤，同時還能連接手機、高清播放器以及兼容PS3游戲等，充分滿足后排不同乘客的娛樂需求。
全新MDX調整了官方售價，從2011款的90萬元起降低至73.9萬元起，雖然入門車價有著10幾萬元的降幅，但是在車內配置方面卻一點也不含糊。前排座椅的舒適程度很高，并且有記憶、加熱、通風等一系列功能。
_ueditor_page_break_tag_對于2014款MDX的造型和配置，我想到了這里就不必再多說什么了，即便我的同事不說什么，相信關注過這款車的人也都了解很詳細了，所以我到想從另一個角度來說一下這款車。
作為一款大型SUV來說空間表現還是很能左右消費者的決定的，特別是乘坐空間方面顯得尤為重要，這不僅是前排乘坐空間，即便是通常人們用不到的第三排都很具決定性。
謳歌為2014款MDX設定的軸距為2820毫米，比上一代車型多出了70毫米，為車內具有寬敞靈活的空間做出了保障。同時第二排座椅可以向前滑動100毫米或向后滑動50毫米，對于一款7座車型來說空間靈活度這是相當必要的。
為了進入第三排乘客的方便性一鍵式座椅放倒十分重要，第三排座椅的空間表現還是能夠保證一個成年人的空間，但對于成年人來說也就是屬于勉強接受范圍內，而且身高要是超過空間展示人員（展示人員身高1.75米）的話那就得受點委屈了。另外第三排乘客的腿部空間完全取決于第二排乘客的心情，并沒有一個特別良好的保障，所以還是不太推薦成年人坐在第三排。
對于儲物空間2014款MDX倒是有著很好的表現，如果平時保持將第三排座椅放倒的話，后部儲物空間可以達到676升，即便是將第三排座椅立起后，后部儲物空間也能有234升。如果只是兩人出行且需要攜帶許多行李的話，只要將后邊二三排座椅全部放倒，車后部儲物空間就可達到1344升。
總結：
從設計角度上來看2014款謳歌MDX的話，這絕對是一款非常成功的產品，無論是造型和配置都完全超越了上一代車型，而且也幾乎得到了所有人的認可。或許是為了給2014款謳歌MDX的成功增加保障，官方售價也從2011款的90萬起降低至73.9萬元起，不管如何這一點對于消費者來說都是算得上是好消息，而且在同級對手中也算得上是非常良心的定價了。
