隨著城市SUV的市場(chǎng)愈發(fā)成熟，東風(fēng)日產(chǎn)新勢(shì)代奇駿的全新?lián)Q代可謂是萬(wàn)眾期待。東風(fēng)日產(chǎn)新勢(shì)代奇駿外觀內(nèi)飾等方面都有非常大的變化，這一系列的改變使其很好地貼近時(shí)下潮流。相信新勢(shì)代奇駿必定會(huì)為城市SUV市場(chǎng)帶來(lái)不少的沖擊。下面就讓編輯為大家介紹這款新勢(shì)代奇駿吧!
外觀：時(shí)尚動(dòng)感
新勢(shì)代奇駿的外觀對(duì)比起舊款來(lái)說(shuō)改變非常大。新勢(shì)代奇駿車頭變得更圓潤(rùn)，動(dòng)感的前大燈搭配醒目的V型鍍鉻格柵顯得非常時(shí)尚動(dòng)感。
新勢(shì)代奇駿車整體尺寸為：長(zhǎng)4643mm/寬1820mm/高1722mm，軸距達(dá)到了2706mm。相比舊款，新勢(shì)力代奇駿長(zhǎng)和寬都有所增加。
新勢(shì)代奇駿車側(cè)面線條符合時(shí)下潮流，非常動(dòng)感、柔和。車身軸距達(dá)到2706mm，乘坐非常舒適。
五邊形的大燈組搭上L形的LED設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔又時(shí)尚。霧燈增加了一圈鍍鉻裝飾，顯得很有質(zhì)感。
相當(dāng)實(shí)用又方便的全景攝像頭
新勢(shì)代奇駿尾部造型也是非常時(shí)尚和動(dòng)感。感覺(jué)非常簡(jiǎn)潔。
尾燈設(shè)計(jì)與前大燈相呼應(yīng)，無(wú)不讓人感覺(jué)到充滿動(dòng)感。
后視鏡轉(zhuǎn)向燈
實(shí)拍車型采用的是225/55 R17鄧祿普輪胎，五輻輪轂同樣充滿動(dòng)感。
_ueditor_page_break_tag_內(nèi)飾：圓潤(rùn)實(shí)用
新勢(shì)代奇駿內(nèi)飾設(shè)計(jì)較于舊款來(lái)說(shuō)有非常大的變化，做工非常考究。線條較為圓潤(rùn)，個(gè)性之余同時(shí)讓人感覺(jué)非常舒服。
三幅式的方向盤，造型和手感都非常優(yōu)秀，配上功能按鍵，使它更為出色。
炮筒式儀表盤夾著中央的5英寸液晶顯示屏。
中控布局非常清晰，使用起來(lái)很方便。7英寸觸摸多功能顯示屏，屏幕信息顯示包括，續(xù)航里程、多媒體系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警提示等。
USB插口和AUX插口下方儲(chǔ)物空間非常貼心。手機(jī)在充電的時(shí)候可以放在那里非常方便。
新勢(shì)代奇駿配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，3種駕駛模式可以調(diào)節(jié)。座椅加熱功能也非常實(shí)用。
車身穩(wěn)定系統(tǒng)按鈕，后備箱感應(yīng)開關(guān)，電動(dòng)后備箱開啟，節(jié)能模式。
標(biāo)配一鍵啟動(dòng)
座椅厚實(shí)細(xì)膩，非常舒適。主駕駛帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)。尺寸增加后，新勢(shì)代奇駿的乘坐空間有了不錯(cuò)的提升。
新勢(shì)代奇駿的后備箱容積為550L，后排座椅放倒后備箱縱深達(dá)到1300mm.
_ueditor_page_break_tag_新奇駿搭載型號(hào)為MR20的2.0L和QR25的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和峰值扭矩分別為110kW/6000rpm、200Nm/4400rpm，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和峰值扭矩分別為137kw/6000rpm、233Nm/4400rpm。
與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配是6速手動(dòng)(2.0L)或CVT無(wú)級(jí)變速器(2.0L、2.5L)，新勢(shì)代奇駿的CVT無(wú)級(jí)變速器可以模擬7個(gè)擋位，真皮包裹的檔桿非常舒適。
新勢(shì)代奇駿的前后懸架分別為麥弗遜獨(dú)立懸架、復(fù)合多連桿式獨(dú)立懸架，并且?guī)в袡M向穩(wěn)定桿。
編輯點(diǎn)評(píng)：新勢(shì)代奇駿不僅在外觀有較大的變化，而內(nèi)飾方面風(fēng)格也有很大的轉(zhuǎn)變，全新的CVT變速器也帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。而且新勢(shì)代奇駿也增添多種多科技配置和人性化設(shè)置亦為新勢(shì)代奇駿增色不少。
