在今年的北京車展上，我個人最期待和關注的車型是亞洲首發的保時捷Macan，這款車型在車展期間也吸引了眾多媒體和觀眾的眼球。早在車展前，保時捷官網就已經發布了Macan兩款車型的基礎價格，其中Macan S的起售價為68.8萬元。值得注意的是，這款和奧迪SQ5一樣基于Q5平臺打造的車型，其起售價格也與奧迪SQ5售價69.8萬元相差無幾。
縱觀國內目前的高檔中型SUV市場，寶馬、奔馳、路虎和凱迪拉克等品牌均沒有同級別的高性能SUV車型推出，我們可以預見，保時捷Macan的推出，在價格和品牌雙重因素下,無疑將會成為奧迪SQ5國內市場最重要的競爭對手。既然如此，面對保時捷Macan的市場攻勢,奧迪SQ5是否有其自身的優勢和獨特之處，以吸引消費者的青睞從而獲得應有的市場份額呢，下面將為你一一細說。
外觀設計-凌厲動感、視覺沖擊力強
SQ5作為奧迪Q家族中的首款S運動車型，與Q5車型相比，無論在設計抑或性能方面都散發出強烈的運動氣息。車身尺寸方面，奧迪SQ5擁有規格為4654x1911x1618mm的長寬高尺寸，軸距長2819mm，與Q5相比，長度、寬度和軸距均有增加，高度則降低了37mm，重心適當降低，使得整車看起來更加的修長與動感。和直接競爭對手保時捷Macan相比(長寬高為4681x1923x1624mm)，奧迪SQ5則顯得略微緊湊。
從正前方看，奧迪SQ5的前臉除了繼承奧迪Q5的風格之外,還融入了奧迪S車型專屬的特色: 鑲嵌在水平方向S風格專屬的雙層鋁制橫幅一體式進氣格柵，蜂窩狀兩側進氣格柵，SQ5徽標以及S line前保險杠，這些都將其運動車型的身份映襯得淋漓盡致。
車燈方面,奧迪SQ5的前后燈組和普通版的Q5并無區別，同樣配備了帶LED日間行車燈的加強版氙氣大燈，獨具匠心的造型和光帶設計，極具科技感且氣度非凡。LED尾燈在Q5的基礎上僅僅做了適當的熏黑處理，其出色的可視性也為后車提供了清晰的警示，確保夜間行車安全。此外,尾燈下方的菱形S徽標和翼子板上的V6T標識,也標明了它的運動特性，身份象征可謂無處不在。
為了進一步凸顯其運動特征，奧迪SQ5尾部造型設計采用雙邊四出橢圓形排氣管，且搭載了能夠提供空氣動力學優化的S line后擾流板和后擴散器，顯得相當霸氣有力量感。
更為出眾的是，奧迪SQ5搭載大尺寸的高性能雙五輻輪轂，前輪更是配備嵌有SQ5標識的大尺寸制動卡鉗，而與之配備的是尺寸為255/45 R20的固特異Excellence系列輪胎，有效降低噪音與緩沖顛簸，并提供良好的抓地力。
_ueditor_page_break_tag_內飾空間-細節彰顯運動、格局與Q5無異
奧迪SQ5在內飾用料和布局方面基本上是復制Q5的模式，僅有的變化也主要體現在一些專屬的細節之處。目前國內銷售的SQ5共有四種內飾配色方案可選，均建立在以黑色為主調的基礎上延伸，分別有紅黑、白黑、棕黑和全黑四種車廂氛圍，頂篷內襯可選配月光銀，而我們本次試駕車型則采用紅色格調，顯得更加動感時尚，帶來強烈的駕駛欲望。
為了與其運動特征匹配，奧迪SQ5配備了帶換擋撥片和功能鍵的三幅鏤空真皮方向盤,搭配彩色縫紉線，鑲嵌SQ5專屬徽標，讓您在駕駛時握感舒適，激發駕駛運動的欲望。組合儀表盤則沿襲了S系列專用造型：灰色背底、白色指示圖標、鋁質外觀指針盤，時速表上300km/h指針表明了它與奧迪Q5的區別，動力性能方面不容小覷。
中控臺視聽娛樂裝備異常豐富，MMI?多媒體交互系統強大的影音娛樂功能支持多種音樂、視頻格式和外部音源，讓您在行車途中享受iPod、MP3或其他USB存儲設備的音樂。音響方面，則有為奧迪SQ5量身打造的丹麥頂級Bang &Olufsen專業音響系統，最大限度地保存了華美音色，隨時隨地給你帶來愉悅的聽覺享受。導航系統可支持三維地圖顯示、語音控制、動態路線指引、動態交通信息讀取等信息顯示。中控臺下方則配備了豪華舒適型三區自動空調，而后排空調出風口也可以讓后座乘客同樣享受到怡人的溫度。
座椅方面，奧迪SQ5標配納帕(Nappa)真皮運動座椅，有四種個性化顏色可供選取，乘坐舒適安逸。前排座椅具備電動調節功能，駕乘者可自由調節座椅的前后、高低和靠背的傾斜角度。后排乘坐空間表現中規中矩,舒適配置方面則毫不示弱，帶有座椅加熱功能,并配備手動遮陽簾，提升車內空間私密性。值得一提的是，奧迪SQ5標配可覆蓋前后兩排座椅的全景天窗，在全部開啟的狀態下，可盡享駕駛樂趣。
尾部空間方面，后備箱容積達到540升，完全可以滿足日常家用出行的需求，另外，SQ5后排座椅可以按照4/2/4比例放倒，這樣行李箱的容積最大可以擴展到1560升，進一步提升裝載空間。當然，為了提高操作便捷性，后備箱蓋開關采用電動控制，相當輕松。
_ueditor_page_break_tag_動力操控-動力明顯提升、操控截然不同
動力系統方面，奧迪SQ5搭載3.0 TFSI V6機械增壓汽油直噴發動機，最大功率高達 260Kw，與Q5同等排量發動機的200Kw相比有大幅提升，峰值扭矩為470N.m，動力性能可見一斑。據官方資料顯示，SQ5從0-100Km/h加速時間僅為5.3秒， 百公里的綜合油耗為8.8升，燃油經濟性方面令人大為滿意。
傳動方面，與之匹配的是全新8速tiptronic手自一體變速器，帶來相當平順的換檔效果，舒適性也自然獲得提升。另外為了增加駕駛樂趣，方向盤后面還配備了運動換擋撥片，可進行手動換檔，當然也可以選擇自動模式，根據喜好自由切換D檔或S檔，最大限度滿足個人需求。
為進一步提升整車的燃油經濟性，奧迪SQ5配備了帶有能量回收的啟停系統，當車輛由行駛狀態進入停止狀態時，發動機啟停系統會自動關閉發動機，當腳離開制動踏板，發動機則立即重新啟動。通過發動機暫時關閉，有效降低油耗和二氧化碳的排放。在車輛滑行或減速時，制動能量回收系統可將動能轉化為可用電能，協助發動機供電，從而減少多達約3%的燃油消耗，合理地循環利用再生能量。
懸掛方面，奧迪SQ5配備了專門設計和調校的S運動懸架，為駕駛者提供更為動感的駕馭體驗。配合奧迪駕駛模式選項系統，無論你選擇怎樣的駕駛風格，特殊匹配的S系列專用懸架皆能全面適應，盡展動感魅力，駕駛體驗更顯從容。其中切入“動態”駕駛模式后，方向盤的反饋力自然偏重，懸架系統也相應偏硬，此時車輛的路面反饋顯得更為直接利索，油門反應方面也更為敏捷、動力輸出相當暢快。
此外，奧迪SQ5還搭載了全新一代quattro全時四驅系統，在彎道、雪地、雨水濕滑的路面條件下，能有效確保車輛行駛的運動性能和安全。無論身處郊外崎嶇道路抑或城市路面，SQ5憑借其強大的自適應能力，均可從容面對路面狀況，令人信心大增。
在實際駕駛過程中，奧迪SQ5確實帶來不同程度的駕駛樂趣。尤其在高速入彎時，SQ5的懸架以一種可靠的、循序漸進的方式為車輛提供扎實支撐，轉向也一直都維持了比較精準的操控感受，在高速通過彎道時提供了更多的信心，讓人另眼相看。一般道路行駛過程中，SQ5的換檔提速頗為線性，動力輸出也顯得源源不斷，對完成超車并線的動作輕而易舉，加上高視線視野范疇效果之下，對路面情況更是了如指掌，行駛可謂輕松又安全。
_ueditor_page_break_tag_安全配置-舒適與安全并重
配置方面，奧迪SQ5豐富程度與Q5高配車型無異，無論在舒適配置還是安全配置方面均相差無幾。首先舒適配置方面，奧迪SQ5配備智能鑰匙/一鍵啟動、自適應大燈、倒車影像系統、語音導航、藍牙免提電話、定速巡航、座椅加熱、自動空調等。其中，倒車影像的駐車系統，可動態測量駐車路線，并通過中控臺顯示屏顯示車輛前、后方的影像，提供車輛附近整體視角，該系統也可通過聲音信號和圖像同時提供輔助，你只需坐在車內，享受車輛自動泊車的樂趣。定速巡航系統更是為駕駛者在長途高速旅程中提供便捷，解放雙腳，令旅途更為愉悅。
其次在安全配置方面，除擁有高強度框架車身構造之外，還配備全尺寸安全氣囊及側氣簾，從里到外最大限度保障車內人員安全。不僅于此，奧迪SQ5還配備多樣電子安全系統，如電子穩定控制系統、電子停車輔助系統及專屬的奧迪主動式車道保持系統等，全面提高行駛安全性。其中側向輔助系統則可自動監測車輛行駛后方的側向區域，當有臨近車輛時，會通過外部后視鏡的信號燈給予提醒。
總結：
歸根到底，SQ5無疑就是奧迪Q5在動力性能上的升級版本，令其在駕駛操控方面有著截然不同的感受。它的到來具有特別深遠的意義，除了擴充車型體系滿足市場需求之外，也給Q系家族在性能車型上拓展指明方向，令奧迪全系列車型得已全面發展。至此，奧迪S家族經已覆蓋4門轎車、掀背車、旅行車及SUV車型幾乎全線產品。
昂貴的價格對消費者的審視要求自然不低，對于那些追求運動性能、并具有SUV情結的年輕玩家可謂最適合不過了，前提是他們手中并不差線。
