外觀：更引人關(guān)注的侵略性外形
自由光高性能版在外形設(shè)計(jì)上加入了大量的熏黑套件，相比普通車(chē)型顯得更有力量，讓它首先在外形設(shè)計(jì)上吸引住了你的眼球。高性能版將經(jīng)典的七孔進(jìn)氣隔柵進(jìn)行了啞光處理，區(qū)別于2.4L普通版的鍍鉻處理。分離式的頭燈的頂部"丹鳳眼"是日間行車(chē)燈和轉(zhuǎn)向燈，中部的熏黑大燈更顯深邃，霧燈在最下方。車(chē)頭和車(chē)尾都增加了前后紅色拖車(chē)鉤，看上去野味十足。Jeep為自由光高性能版特別定制了匹茲堡灰和芒果橙兩種專(zhuān)屬配色。翼子板兩側(cè)"Trail Rated"標(biāo)志是越野能力的象征，證明車(chē)輛的牽引力、通過(guò)性、機(jī)動(dòng)性、循跡性及涉水能力都具有高水準(zhǔn)。
車(chē)身側(cè)面造型沒(méi)有太多改變，車(chē)頂行李架、復(fù)合式的腰線、黑色塑料包圍輪眉是美式SUV的歷來(lái)特質(zhì)。灰黑雙色的后視鏡依舊集成著LED轉(zhuǎn)向燈，盲區(qū)監(jiān)測(cè)和電加熱等功能也一應(yīng)俱全。內(nèi)部熏黑的五幅"Y"型輪轂，給人以張揚(yáng)的力量美，搭配車(chē)身十分協(xié)調(diào)。
尾部的改變最小但環(huán)繞車(chē)身的大面積黑色護(hù)板和雙側(cè)單出尾喉，向我們展示出了它的不凡。尾燈幾乎與后窗融為一體，紅白搭配的組合很有層次感，LED光源點(diǎn)亮后的效果十分出色。
內(nèi)飾：全自動(dòng)越野系統(tǒng)為3.2L Trailhawk版獨(dú)有
自由光高性能版內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒(méi)有太多改變，流暢的線條從中控臺(tái)延續(xù)到門(mén)板，而多達(dá)五種的主題式內(nèi)飾配色，可以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。儀表盤(pán)采用白色字體和紅色指針，居中的7英寸TFT全彩顯示屏引人注目，可顯示胎壓監(jiān)測(cè)、機(jī)油壓力、變速箱溫度等參數(shù)。粗壯的三幅方向盤(pán)樣式十分動(dòng)感，兩側(cè)的多功能按鍵可以操控藍(lán)牙、多媒體、定速巡航和ACC控制開(kāi)關(guān)。方向盤(pán)底部的"since 1941"字樣更是突出了Jeep悠久的越野文化底蘊(yùn)。
中控臺(tái)上的8.4英寸超大液晶顯示屏，可以通過(guò)觸控、聲控和按鍵，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、娛樂(lè)、通訊等人機(jī)交互操作。裝備了Uconnect系統(tǒng)可與藍(lán)牙連接，不僅能夠撥打電話，還可以直接讀取音樂(lè)播放。
Selec-Speed Control全自動(dòng)越野系統(tǒng)同樣是3.2L Trailhawk車(chē)型獨(dú)有的配置，這項(xiàng)配置簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)既是全自動(dòng)越野模式，車(chē)輛可根據(jù)越野道路情況自行調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)形式以及驅(qū)動(dòng)力分配、放大扭矩以及差速鎖等。分區(qū)空調(diào)以及音響調(diào)節(jié)采用傳統(tǒng)的旋鈕式操作方式。豐富的多媒體接口對(duì)于年輕的車(chē)主無(wú)疑是福音，擁有SD卡槽、USB接口以及AUX接口。多功能遙控鑰匙不僅可以控制尾門(mén)的開(kāi)關(guān)，還可以遙控發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停，為了避免誤操作需要連續(xù)點(diǎn)擊兩次。大面積的全景式天窗覆蓋了前后兩排座椅的上方。
空間：稱(chēng)不上奢華，但方便實(shí)用
自由光座椅材料采用Nappa真皮座椅上面的TrailHawk專(zhuān)屬刺繡和紅色縫線展現(xiàn)出了它與普通版本車(chē)型的不同。總體來(lái)說(shuō)，由于自由光采用了更具動(dòng)感的流線型車(chē)身設(shè)計(jì)，乘坐空間稱(chēng)不上奢華，整體表現(xiàn)符合其自身車(chē)型定位。
自由光的后備廂額定容積為700L，將后排座椅完全放倒后容積可拓展至1600L，內(nèi)部設(shè)計(jì)非常平整，并且兩側(cè)還提供有小儲(chǔ)物格，方便放一些小件物品。
發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)：擁有兩種動(dòng)力形式，3.2L車(chē)型為首次出現(xiàn)
自由光高性能版擁有3.2L和2.4L兩種動(dòng)力組合，3.2L版本采用的Pentastar V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200kW，最大扭矩315Nm，官方公布的0-100km/h的加速時(shí)間為8秒。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依舊是來(lái)自ZF的9速變速箱，9.81的寬泛齒比讓換擋過(guò)程極為平順，同時(shí)也大幅降低了燃油消耗。
