新款Q5于不久前剛剛落下帷幕的2013年上海車展宣布上市，此番新款車型有著諸多改動，對于一款生命中期的主力SUV車型來說是種很實際的延續生命力的辦法。其實不少網友都還記得，Q5剛上市時候的火爆局面，堪稱一車難求的它加價現象相當普遍。隨著供需關系的穩定，加價場面早已不復存在，但它仍然是消費者眼中一款不錯的車型。2013款車型采用國產+進口兩種版本的銷售模式，國產版車型35.85~56.77萬元，全部是2.0T車型；而進口版車型則是換裝了更為強勁的3.0TFSI發動機，還有便是延續之前的混動版車型，售價60.8~65.8萬元。實拍車型為售價48.19萬元的40TFSI quattro舒適型。
2013款一汽奧迪Q5
2013款一汽奧迪Q5
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2013款一汽奧迪Q5
2013款一汽奧迪Q5
車頭的變化以裝扮時下奧迪家族風格為主，老款Q5的家族風格在如今的奧迪家族中已經不太適用了。不過嚴謹的德國人改動并不是太大，以至于不少進店看車的消費者都分不清哪是新款、哪是老款了。大嘴式格柵從老款的四邊形變成了新款的六邊形設計，這在不少奧迪車型上都有所見到。而格柵豎條相對于老款車型有所變化，實拍的舒適型格柵豎條變得更少，裝飾也稍有變化，如果您觀察仔細還能發現“quattro”四驅標識的設計樣式也有著一定改動。而在車身顏色上也多出了火山紅和極地銀兩種選擇，而在進口版車型上還見到了個性定制顏色，不過價格不太便宜啊，后期補漆也較為麻煩。
作為玩燈高手的奧迪，在大燈造型和LED日行燈的設計上一直有著獨到且夢幻的設計風格。新款Q5用上了家族的導光帶式LED設計，目光深邃的大燈配上環抱式的迷人LED日行燈，看起來相當漂亮。雖然霧燈樣式沒什么改動，但新款的霧燈罩和鍍鉻外框還是給予其質感、美觀的提升。
2013款一汽奧迪Q5
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2013款一汽奧迪Q5
2013款一汽奧迪Q5
車身尺寸的改動確實不大，畢竟沒換平臺，也沒有全新的外觀設計。寬度增加18mm高度增加2mm是其所有的變化，對Q5來說忽略不計也是沒關系的。且側面車身沒有任何改動，漂亮、大氣的側面車身是個很討人喜歡的角度。輪轂的問題，我是覺得經銷商加裝的ABT輪轂漂亮，但價格不菲的它快和Q5初期加價的錢相當了。不過您別擔心，這只是經銷商自行加裝的，絕對不是變相加價的行為，您完全可以不要它的。
2013款一汽奧迪Q5
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2013款一汽奧迪Q5
2013款一汽奧迪Q5
2013款一汽奧迪Q5
尾部最大的變化也是最惹人喜歡的變化便是新款家族式尾燈的換裝。導光帶式環狀LED示寬燈和前大燈的日行燈相呼應，全紅設計的它一體化程度更高，內部燈組構造雖然還是LED光源，但卻擺脫了普通的LED點式發光效果。后保險杠的變化不太明顯，只是黑色包圍由原來的外凸式改成了現在的凹陷式。之于排氣管的改動，我想幾乎沒有人還喜歡老款的原始設計了。
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2013款一汽奧迪Q5
典型的奧迪風格內飾在任何一款奧迪車型上都能清晰感受到，咋一聽起來有點拗口，不過細想起來還真是這么回事。相比于老款Q5最大的變化就是方向盤的變化，至于其它方面的變化則是很細微的，不提出來的話您還真是難以察覺。而做工、用料方面，奧迪堪稱這個級別的楷模了。
2013款一汽奧迪Q5
之前的方向盤造型更像是奧迪A4L的設計，而如今的造型我們也是相當熟悉了，三幅式搭配亮黑色飾板看起來穩重且不失活力。規整的方向盤設計布局，符合奧迪一貫嚴謹之風，多功能按鍵只是稍有變化，對于操作來說沒什么太大改動，功能性沒有不同。
2013款一汽奧迪Q5
2013款一汽奧迪Q5
2013款一汽奧迪Q5
2013款一汽奧迪Q5
MMI多媒體交互系統在如今的Q5上已經是第四代產品，經過前三代的演變，在人性化和功能細致程度上有著進一步增強，熟悉的操作面板對于使用者來說并沒有什么難度，只是面板裝飾件有著一定調整，但這奧迪、奔馳、寶馬對于多媒體系統都不愛用觸摸屏啊。
8速手自一體變速箱還是熟悉的朋友，不過新款Q5還增添了手動版本，6速手動能夠帶來更好的駕駛激情，不過在Q5上更多是用來拉低門檻。在擁堵的北京，駕駛這樣級別的手動檔車型，沒點勇氣還真不行啊。
