長安CS75全項測試已接近尾聲，這篇文章我們從長安CS75的設計談起，從路人的測試問卷、設計師的專業觀點、網友的車價討論和編輯的結案陳詞，四個方面來展開。這其中涉及到可能一人一個答案的山寨問題，還包括可能會引來西紅柿和磚頭的車價問題。長安CS75到底山寨了誰？定價又貴不貴？開始正題吧。
寫在前面：
長安CS75的設計由位于意大利都靈的長安歐洲設計中心完成，前BMW設計總監克里斯·班戈也被長安聘為顧問。有人說長安的設計已經有了自己的體系。
一、路人的測試問卷
為什么要找路人呢？對于我們這種每天和車打交道的編輯，或是網絡前對車型小有研究的網友，對CS75的外形、品質感，都會有些先入為主的主觀意見 ，我們希望在路上隨機請路人來評價，得到一些原生態的“路人觀點”。
這不算是個特別嚴謹的科學調查，我們只采集到了46份問卷，而且受訪者多為25~35歲的男青年（想來是因為這個群體對車子最感興趣，也最愿意配合我們的調查）。但從數據里我們可以大概感受一下路人對CS75的第一印象。
路人對材質的評價也比較樂觀。
除了枯燥的數據，我們在調查中還和一些路人聊了聊他們的主觀感受。
這位熱心配合的英國人，完全沒聽過“長安”這個品牌，他覺得CS75的材質和品質感看起來都不錯，只是不太能接受過多的鍍鉻裝飾——這恰好體了歐洲人和亞洲人對車型設計上的分歧點，亞洲人總喜歡更多的裝飾，而歐洲人更看重簡潔的比例。
每個人都有權利品評一款車子是否好看，但大多數人的評論也只停留在整體感覺的層面。為此我們請來了兩位資深設計師，請他們以專業眼光來看看長安CS75的設計是否成熟？與這些年的自主車型相比，CS75是進步還是停滯不前？
_ueditor_page_break_tag_2長安CS75設計之 設計師的專業觀點
二、設計師的專業觀點
首先，我們帶著CS75前往中央美院，拜訪交通工具設計系的王選政教授，作為專業汽車設計師，看看王老師如何評價長安CS75。
王老師首先便提出了“山寨”的問題，很多人覺得CS75抄襲了極光，但其實將細節一一比對，也并無明顯的抄襲痕跡。
左側是CS75，右側是路虎攬勝極光，如果是這樣三視圖對比，倒是反而看不出相似的影子。
總體來講，王老師充分肯定了CS75的設計，這幾年自主品牌車型在設計上的進步明顯。提到長安的歐洲設計中心，王老師認為：“像長安和江淮，在意大利有研究中心，這種‘走出去’的方式是很好的途徑，可以最快地提高自主品牌的設計水平，做到所謂的‘跨越式發展’，省略掉在本土先把研發中心做強的過程，直接走出去?！?/p>
離開中央美院，我們接著去拜訪一位資深平面設計師，他并不常與汽車設計打交道，我們希望他以純審美的角度來評價一下CS75的設計。
注：襯線字體，是在字的筆畫開始、結束的地方有額外裝飾，而且筆畫的粗細會有所不同。相反的，非襯線就沒有這些額外的裝飾，而且筆畫的粗細差不多?！栋俣劝倏啤?/p>_ueditor_page_break_tag_
3網友的車價討論 & 編輯的結案陳詞
三、網友的車價討論
總結起來一句話：“CS75這么貴的定價，這個主角兒一看就是車托?！被蛘吡硗庖痪湓挘骸伴L安定價這么高，CS75一定沒人買?！边@個結論也不必下得這么果斷，按照菏澤市網友的建議，我們先來看看CS75的銷量。
作為上市第二個月的新車型，這個銷量數字并不難看。從長安內部得到的消息來看，長安并非有意饑渴營銷，而是確實產能不足?，F在全國長安4S店的CS75都是來一輛賣一輛的節奏，能看到有很多人在支持這款車型。也有支持小郭的網友。
這些天，編輯和CS75車主們接觸比較多，有個車主說他姐是翼虎車主，開了他的CS75幾天之后覺得配置做工駕駛感受都不比翼虎差，還便宜了這么多，覺得比翼虎值很多。
細細想想，我覺得問題的分歧點可能在這里：究竟在把CS75跟誰比？
如果對比比亞迪S6、奇瑞瑞虎5、哈弗H6，長安CS75算不得便宜，心理價位在12萬以內的準車主們，一定無法接受CS75的定價。再加上無良4S店的變相加價，價格更是談不上合理。
但對比同樣級別的合資車型，比如福特翼虎、大眾途觀、豐田RAV4，CS75無論體量還是配置，都絕對算得上性價比很實在的SUV。能不能憑借自身設計與質量搶到20萬以上合資SUV的市場？是所有自主SUV面臨的挑戰，更是定價偏高的CS75無法逃避的。比如，定價20.18萬-23.68萬的哈弗H8，它要做到多少價位合資SUV的質量，您才會考慮購買？
五、CS75的結案陳詞
最近長安汽車動作不斷，在墊江建立了國內最大的動態試驗場，又建立一套“品質試驗驗證體系CA-TVS”——號稱是中國品牌汽車第一個全球品質試驗驗證體系。
其實不太關心這試驗場+驗證體系的具體數字，消費者關心的是，它們能否讓長安汽車的質量更上一層樓？
說回CS75，這款車外形設硬朗，內飾設計成熟，底盤調校穩健，逐漸能看出自主品牌的品質感。但還有一些問題讓我們在“支持國貨”的道路上躊躇不前，比如不讓人放心的質量、隨意加價的4S店、總有山寨嫌疑的外形、略顯疲軟的動力系統……但不可否認，CS75是一款值得去4S店親自看一看、摸一摸、試駕一圈的車子，在其中我們能看到自主SUV的誠意。（但是4S店是否有現車？又繞到了這個頭疼的問題，也許長安最該做的是把產量提上去，把4S店的服務提上去……）
