提到SUV市場，那就不得不提東風本田CR-V。CR-V憑借著良好的節油性能和靚麗的外觀，迅速的占領了城市SUV市場。2012全新CR-V再次在業內引領了一場風暴。這個應該算是CR-V的第五代產品，新款在各個方面都有了一定的變化，應該說是更加迎合了中國人的口味。更好的節油性能，更加動感時尚的外形，盡享科技智能的操作系統，讓挑剔的用戶再一次被征服。
全新CR-V秉承空氣動力學設計理念，三層式鍍鉻進氣隔柵與帶LED行車燈的氙氣大燈自然連接，并通過回鋒式車尾造型，使整體車身更具躍動感和流暢性。老款CR-V進氣格柵下方的進氣口在新款車型上被挪到了保險杠的下方，組成X型前臉。尾部，變化顯而易見，尾燈組鑲嵌在的D柱上，腰線截至于后尾燈，設計更加硬朗，營造出十足的力量感，整體更加運動。
全新CR-V相比舊款在外觀上并沒有太大的變化，前臉更加接近家族式前臉。
尺寸方面，長寬高為4550×1820×1685mm。相比舊款車的4575 /1820 /1680mm，只有車身寬度保持不變，高度有5mm的細微增加，車身長度縮短了25mm。
全新CR-V的軸距依舊為2620mm，雖然車身長度有所減小，但是內部空間并沒有因此減小，所以內部空間仍然是CR-V一大優勢。
車身側面車身側面的線條飽滿流暢，C柱后面的小窗使車尾具有更強的動感效果，也讓車尾顯得更高，增加了車輛本身俯沖的效果。
大燈前大燈總成采用了黑色的熏黑底式的設計，看上去更加酷了一些。其他的變化不大。
后視鏡全新CR-V的后視鏡時尚動感，與車身渾然一體。轉向燈的嵌入更加凸顯流線。
輪胎全新CR-V輪胎依舊采用的是鄧祿普輪胎，輪胎尺寸為225/65 R17，材質為鋁合金輻條。
車尾部分是全新CR-V變化比較顯眼的一部分。菱角分明的D柱元素讓車有了一種不同的視覺感受，后車燈靈動的形狀讓整車看起來更加的動感時尚。
_ueditor_page_break_tag_全新CR-V在操控上更加智能化，3D數字化多層次顯示儀表盤、智能進入系統、智能化綠色節能輔助系統等等的使用，讓乘用著在簡便了操作之后得到了更好的享受。內飾的色彩、形狀方面也有一定程度的變化。
全新CR-V的中控可以說是發生了較大變化。中控臺采用更多色澤柔和的優質橡膠。看起來也更加時尚簡潔，此外桃木的使用和減少了很多的按鍵數量，均讓駕駛者更容易放松心情。
新的三幅式方向盤輪輻更粗，僅僅從視覺上就給人手感很好的效果，實際感覺也是讓人更有駕控感。而多功能按鍵也增加了不少，并且通過上方的兩個轉盤，還可以控制中控臺頂部的5英寸多功能信息顯示屏。一些常用音響、空調等信息，都可以在這里找到。
3D數字化多層次顯示儀表盤，自發光設計凸顯立體層次，中央嵌入圓形液晶顯示器，懸浮式指針呈現高科技感，外圍配有半圓形銀色裝飾條，帶您盡情體驗靈動的駕駛樂趣。
按下方向盤左側的ECON按鍵，車輛會進入節能模式，油門踏板的響應將會進一步減弱以提高燃油經濟性，有效控制因駕駛者猛踩油門而造成的多余燃油消耗。發動機平順運行，即使猛踩油門，進氣閥門的開合度也受到有效控制，保證發動機平緩運行的同時，實現節能。同時空調出于節能狀態，通過降低風扇運轉的電壓，智能調整制冷工況，使空調進入節能模式，減輕發動機的負擔。
全新CR-V駐車制動器改為腳踏剎。對習慣了手剎的朋友可能開始有點不適應，但是問題不大。駐動位置的變化也節省了前排空間，可以更加方便的利用。
檔把安置在中控臺延伸出的平臺上，不僅美化了中控，而且為節約了空間
屏幕中控臺最上方的屏幕可以顯示倒車影像，還可以顯示行車信息等等，通過它可以更直觀的了解車輛行駛信息。集成屏保、音樂、行車信息、導航提示、藍牙顯示及可視化倒車系統等功能，手觸摸控制，即可實現對多項功能的控制。
_ueditor_page_break_tag_全新CR-V在空間方面并沒有多大變化，雖然車身長度有所變化，但是軸距沒有變化，所以保證了空間。在動力方面，i-VTEC發動機的使用讓本來省油的CR-V更加省油。
前排空間雖然車身長度有所減少，但是軸距沒有任何變化，所以前排空間并沒有收到影響。頭部空間也比較充裕，完全適合大個子朋友選擇。
后排空間依舊比較寬裕，腿部空間和頭部空間都足夠。
后備箱后排座椅一鍵折疊簡單一拉即可實現后排座椅的全面折疊，從而擴大后行李箱的儲物空間，座椅比例為6:4，有效的實現了空間分離，車內空間靈活使用。
中央扶手箱中央扶手箱為真皮材質，內設藍牙及iPod鏈接功能相關的USB及AUX接口。
車門內部設有多處儲物空間，在中控臺底部還帶有兩個標準的水杯槽和一個儲物格。類似的置物空間雖然在老款車型上也能見到，但全新CR-V在容量上卻有明顯優勢。
VTi車型的發動機比EXi的發動機增加了雙頂置凸輪軸和可變氣門正時和升程技術，還提升了35匹馬力和32Nm的扭矩。發動機的改變讓CR-V更加省油，但是動力更加充足。實時四驅系統的使用讓CR-V可以最佳的各種情況下保持在兩驅狀態，眾所周知，兩驅狀態下得車輛節油性是遠遠高于四驅狀態下。
下面再來說一說全新CR-V在其他方面的變化。全新CR-V的四驅車型標配VSA車輛穩定性輔助系統和HSA坡道輔助系統。對于一款四驅SUV來說，面對的路況肯定要比普通的轎車要復雜一些。而這兩項系統則可以幫助全新CR-V更從容的應對更加復雜的路況，并提升駕駛的主動安全性。
EXi車型將LXi車型的單色行車電腦顯示器，改為了智能化多功能顯示器，能夠顯示更加豐富的行車信息。電動天窗的加入也一定能夠滿足更多消費者對于舒適性采光和透氣作用的需求。帶加熱功能的后視鏡幫助車輛在雨雪天氣也能保證后視鏡清晰。高音揚聲器則能夠顯著提升車載音響的效果，再配合USB接口，能夠讓CR-V更加方便的讀取數字格式音樂文件并兼容你的iphone。
編輯點評：
相對老款，全新CR-V全系標配6安全氣囊，新增后排出風口，多功能方向盤，動力還有一定的提升，對于注重實用性和性價比和對價格特別敏感的消費者來說是不錯的選擇。
