在第一期，閆闖在文章最后提到，我會在本期帶來這臺CS75在城市擁堵和長途高速的真實(shí)油耗表現(xiàn)，下面就為大家揭曉。

● 城市擁堵油耗測試結(jié)果：

首先和大家說說這臺CS75城市擁堵路況的油耗表現(xiàn)，我平常上下班的路程大約為60公里/天，擁堵路程占一半左右，而且測試過程中全程均會開啟空調(diào)（擁堵路況測試時(shí)間為8月底，當(dāng)時(shí)北京天氣還比較炎熱，所以需要開啟空調(diào)）。而測試方法相信大家很熟悉了，先加滿油到“跳槍”，之后用行車電腦記錄里程，測試結(jié)束后再加滿油到“跳搶”，用加油量除以此階段的行駛公里數(shù)計(jì)算油耗結(jié)果。

下面公布下結(jié)果，此次測試全程行駛了237.6公里，歷時(shí)四天，加注24.31升92號汽油（北京標(biāo)號為92號，其它地區(qū)為93號），計(jì)算結(jié)果是10.2升/100公里，這樣的結(jié)果我認(rèn)為還可以接受。

另外在測試前，我還將CS75行車電腦的油耗信息清除，測試結(jié)束后，行車電腦顯示油耗為9.8升/100公里，和實(shí)際結(jié)果有一定差異。

● 長途高速油耗測試結(jié)果：

在9月中旬，我又駕駛CS75跑了一趟長途，從北京到山西大同，全程300多公里，而為了測試到最為準(zhǔn)確的高速油耗數(shù)據(jù)，我決定在出京后第一個(gè)高速服務(wù)區(qū)加油，之后在快抵達(dá)山西大同的最后一個(gè)服務(wù)區(qū)再補(bǔ)充燃油，精確到只計(jì)算CS75高速時(shí)的油耗表現(xiàn)。此次我全程時(shí)速保持在110km/h左右（最高未超過120km/h），并開啟空調(diào)。

此次高速長途總共行駛了296.3公里，加注24.19升汽油，計(jì)算結(jié)果是8.2升/100公里，總體表現(xiàn)還可以。另外，測試結(jié)束后，行車電腦顯示其高速路段油耗為7.8升/100公里，結(jié)果還是有些差異的。

從兩次測試來看，CS75實(shí)際的油耗和行車電腦的油耗結(jié)果均存在差異，兩次電腦顯示的數(shù)據(jù)都比實(shí)際的低一些，所以大家對行車電腦的數(shù)據(jù)結(jié)果做個(gè)參考即可，并不能代表準(zhǔn)確的油耗情況。

說完油耗，我順便說說CS75高速時(shí)的情況，時(shí)速在120km/h，變速箱在6擋時(shí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2900rpm，屬于正常水平。至于噪音，因?yàn)槲覜]有帶噪音測試儀器，但從主觀感受來講，我認(rèn)為CS75隔音控制的還算不錯(cuò)，傳進(jìn)車內(nèi)的更多是風(fēng)噪。關(guān)于噪音，之前評測導(dǎo)購編輯也用儀器進(jìn)行了測試，點(diǎn)擊這里查看結(jié)果。

● 開完1600多公里后發(fā)現(xiàn)的三點(diǎn)問題：

從閆闖手里拿到鑰匙之后，我總共開了1000多公里，日常用車時(shí)發(fā)現(xiàn)了幾點(diǎn)問題，第一是低速行駛時(shí)剎車位置會有異響；第二是智能鑰匙在車內(nèi)時(shí)，系統(tǒng)總會提醒未檢測到鑰匙；第三是擋桿后方杯架設(shè)計(jì)不夠深，放一些高瓶子就會影響換擋操作。下面我們就來看看這幾點(diǎn)問題：

1、低速剎車位置異響

在低速行駛時(shí)，這臺CS75左側(cè)位置會有比較明顯的“ZIZI”聲音，當(dāng)踩下制動踏板之后，聲音便會消失。而隨著車速的增加，聲音就會逐漸變小。為了更好的演示這個(gè)異響問題，我還簡單錄制的一段視頻。

另外，當(dāng)?shù)谝淮伟l(fā)現(xiàn)這個(gè)問題時(shí)，我誤認(rèn)為可能只是“涼車”才會出現(xiàn)異響，但體驗(yàn)一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)，不管是“涼車”還是“熱車”異響均會出現(xiàn)。

此外我還發(fā)現(xiàn)，汽車之家CS75論壇中也有一部分車主曾反映過低速“剎車異響”，詳細(xì)可以參見CS75論壇或者口碑。另外，還有一位來自重慶的車主ID：“丁丁212”找到了異響的解決辦法，但效果如何暫時(shí)無法判斷。

不過，就在本期長測文章發(fā)布的前幾天，我駕駛這臺CS75長測車時(shí)發(fā)現(xiàn)，低速剎車位置的異響情況突然消失了。由此我們也得出CS75剎車位置異響的一個(gè)猜測，此異響很可能因?yàn)閯x車片和剎車盤之間附著有小砂礫，行駛中摩擦而產(chǎn)生“ZIZI”的聲音。當(dāng)因?yàn)橥饨缫蛩厥沟酶街趧x車盤或剎車片上的砂礫消失后，剎車位置的異響就會消失，但以上僅是我的一個(gè)猜測。

關(guān)于這個(gè)異響的問題，我也咨詢了北京的幾家長安4S店，對方回復(fù)均是需要到店檢測，但因?yàn)槟壳败囕v異響情況突然消失，所以無法還原異響情況。待下次異響情況再次出現(xiàn)后，我們會及時(shí)與4S店取得聯(lián)系，并且記錄4S店對于剎車位置異響的解決方案。

日后負(fù)責(zé)CS75長測的三位編輯會繼續(xù)關(guān)注CS75的異響情況，在此也希望有類似異響問題的車主可以留言給我（點(diǎn)擊進(jìn)入興珉博客），詳細(xì)講述一下你們發(fā)現(xiàn)的問題，如果剎車位置異響情況較為普遍，我們也會及時(shí)聯(lián)系廠家，并為大家解決問題。

2、系統(tǒng)經(jīng)常檢測不到智能鑰匙

我們這臺CS75手動領(lǐng)先型配備了智能鑰匙，并具備發(fā)動機(jī)一鍵啟動和無鑰匙開啟車門功能，不過實(shí)際用車時(shí)發(fā)現(xiàn)，車載系統(tǒng)會經(jīng)常提示找不到智能鑰匙，而在行駛時(shí)，如果鑰匙放在褲兜里或者中控臺下方的儲物格中，系統(tǒng)也會時(shí)不時(shí)的提醒鑰匙不在車內(nèi)，只有鑰匙距離中控臺更近，提醒才會消失。在此建議日后長安可以對這款智能鑰匙進(jìn)行改進(jìn)，我認(rèn)為問題在于探測距離和識別信號穿透性不高。

3、杯架設(shè)計(jì)的深度不夠

因?yàn)檫@臺CS75是手動擋，所以會經(jīng)常操作擋桿，而該車的杯架又設(shè)置在擋桿后方，所以如果杯架設(shè)置的不夠深，會影響到擋位的操作。通過圖片來看，兩瓶600ml左右的飲料放在杯架中，高度已經(jīng)超過我正常坐姿操作擋桿手臂的高度，這樣使得操作起來很不方便，經(jīng)常會碰到水瓶，如果杯架設(shè)計(jì)的深度再深一些的話，可能會解決這個(gè)問題。

● 第二期長測內(nèi)容小結(jié)：

對于一款自重達(dá)到1640kg，發(fā)動機(jī)排量為2.0L的車型來說，其城市擁堵和高速長途的油耗表現(xiàn)還算可以接受，屬于不高不低的中等水平，所以我認(rèn)為如果大家正在考慮購買CS75 2.0L MT車型的話，油耗方面不要有過多的憂慮。另外考慮到這款車型還在磨合期，而且還未做首保，所以磨合過后，可能油耗方面還會有變化，我也會持續(xù)關(guān)注這款車型油耗的情況。在第三期，我的同事于晗會對車輛駕駛感受進(jìn)行詳細(xì)的介紹，敬請期待下一期的長測內(nèi)容。（文/汽車之家 興珉）

長安CS75手動領(lǐng)先型長期測試油耗記錄
日期	行駛里程 (km)	加油量(L)	路況	電腦顯示油耗 (L/100km)
8/31-9/6	1655-2106	47.69	上下班高峰+城市快速路 +城市擁堵路段	10.3
9/6-9/16	2106-2578	47.68	上下班高峰+城市快速路 +城市擁堵路段	10.1
9/16	2578-2875	24.19	長途高速路段	7.8
注：表中在9月16日有兩次加油的記錄，因?yàn)楫?dāng)天進(jìn)行了長途高速的油耗測試。另外上述均為電腦顯示的油耗情況，僅供大家參考，不代表準(zhǔn)確的油耗情況。