【SUV中國網】剛剛看到一條消息，說中國手機成功逆襲，世界上智能手機80%銷量都是中國品牌。真是很解氣有沒有？

　　中國人不比外國人傻，無論哪一行，都是如此。汽車行業也是且必須是如此，今天的手機行業就是明天的汽車行業。

　　

　　眾泰作為一個后來者，表現得最為典型。

　　在汽車行業，自主品牌向來善于逆襲。而厚積薄發的眾泰，則是最會使用逆襲絕招的。看準一個細分市場，就毫不手軟，以迅雷不及掩耳之勢砸出重拳，幾乎招招皆中，幾乎可以稱為其必殺技。

　　比如說對于SUV細分市場，世人皆道自主品牌的福地是SUV。確實，在之前十幾年里，有SUV車型的都賺得盆滿缽滿，沒有SUV車型的悔之不及然后迎頭趕上，居然也都小有收獲。但是，卻也正是因為如此，SUV也差不多成了一個紅海，競爭空前激烈。各個先入者爭奪激烈，后來者要搶占一席之地十分不易。

　　但是，眾泰SR7卻成功了。

　　

　　自1月底上市以來，其產能逐漸擴充，銷量卓越攀升。作為眾泰SR7主要銷售車型，眾泰SR7魔方之心以手動擋9.28萬、自動擋10.68萬的高配置低價格的絕對優勢在SR7系列中占據重要位置，成為主銷車型。夏季雖然是汽車行業傳統的淡季，但在注入“魔方之夢”這劑強心劑之下，SR7作為一介新兵卻能穩定在5100輛，可喜可賀。

　　那么，眾泰SR7的“必殺技”是什么樣的？

　　首先來說，就是定位于年輕時尚這個客戶群體，抓住他們喜歡外觀亮麗、配置豐富且符合時代精神的特點。走“年輕化”和“高性價比”之路。

　　

　　具體來說，SR7的外觀大氣穩重，時尚漂亮之外，其配置非常豐富，主打科技范兒：集成眾泰Tye-net智控車聯網系統的12寸中控大屏，不僅僅只是大，功能也非常強大，輕松實現“手機、車機雙屏無線互聯”，讓網上長大的一代非常滿意，這個堪比特斯拉的12寸大屏非常靈敏，操控隨心如意；而遠程控制功能則最為貼心。如果萬一忘了鎖車門、忘了關窗等，都可以通過手機上的APP遠距離方便實現。

　　

　　此外，SR7還將配備電動調節外后視鏡、遙控鑰匙、自動恒溫空調、電動全景天窗、真皮座椅、前排座椅電加熱、無鑰匙進入、一鍵啟動、后視鏡加熱、PM2.5過濾、LOGO投射燈、氛圍燈、前排座椅電加熱、自動雨刮、自動大燈等配置。這些配置跟同級別自主品牌相比，更顯誠意，可以看作是“高性價比”的具體體現。

　　

　　在安全配置上，SR7配有6氣囊(前后雙側一體式氣簾)，ABS+EBD、電子手剎、倒車雷達、ISOFIX兒童安全座椅接口、LED日間行車燈、ESC車身穩定系統、副駕駛安全帶未系提示、安全帶預緊限力、胎壓監測以及車道偏離系統、360度倒車影像等主動安全科技。在人們越來越對汽車安全重視，越來越要求廠家配置新的更高的配置的情況下，SR7做出了表率。比如說胎壓監測及車道偏離，自動駐車等在合資那里就是更高一級產品的配置。

　　動力上，SR7非常懂得年輕人的心理，充沛的動力還要更好的經濟性，都由一臺排量為1.5L的渦輪增壓發動機來實現，與之相配的是成熟穩定操控優良且非常省油的CVT變速箱。

　　

　　眾泰在SR7在設計上，無論是外形還是配置都十分注意融會貫通，拿其外部的各種燈具來說：日間行車燈、示寬燈以及尾燈均使用LED燈源，卻并不僅僅只是配置豐富，羅列起來，而是推陳出新，日間行車燈僅在行駛狀態下才會亮起來，在P檔或者N檔就會熄滅。看得出眾泰在造車經驗上更進一層，更富人性化，更愿意多用心為用戶體供更好的體驗。

　　自從SR7上市獲得廣泛關注以來，眾泰對于SR7也是動作頻頻：不停地推出相應的車型版本，一方面更好地滿足各個細分用戶群體的需求，一方面也使得車型譜系漸趨豐富，方便各類消費者的挑選。

　　繼魔方之門、魔方之路、魔方之心三個版本多個款型推出之后，魔方之夢的推出讓不同的駕駛習慣的消費者有了更多的挑選余地；前不久更有星光版上市，更豐富的配置讓要求更高一些的消費者非常開心；之后不遠的將來，還會推出SR7的電動版，讓一些電動控也有心儀的SR7可以購買，讓北京等城市中一些限購傳統燃油車的消費者不再為號牌而煩惱。

　　

　　很顯然，這樣一個產品建制，已經形成了一個完整的S系列，并以共有的時尚、科技和創新的產品特點，掠奪著人們的眼球，吸引著消費市場的“貨幣選票”。再加上深諳消費心理的眾泰，針對時下個性化、訂制化大行其道的市場趨勢，開啟了S系列時尚定制的模式，不僅提供不同顏色選擇，消費者更可以自由選擇內飾配色、座椅顏色，使其成為中國最“百變”的SUV。所有這些，也為S系列未來的突進，打下了良好的基礎。也正因此，有人說眾泰S系列具備了月銷萬臺的潛質，誠哉斯言！

　　

　　若干年后，回憶往昔，大家一定會說，自主品牌當初是如何實現逆襲的？看看眾泰SR7的表現，就會明白一切。

　　隨著社會的發展，現在的汽車市場越來越年輕化，因此家家都在走年輕化的路子，不論是高端品牌比如奔馳寶馬還是自主品牌比如長安吉利長城，無不以年輕人為最重要的客戶群體。可是，如何真正做到年輕化，抓住年輕人的心，這個問題非常重要。比如SR7這樣外形時尚，配置豐富的SUV，在基本型的基礎上，推出一個又一個跟市場熱點相契合的“特制版”，甚至開展一些個性化的訂單，才是真正的年化，是年輕人的知音，才能真正地抓住年輕客戶群體。