● 外觀：哈弗H8尺寸更大
初次見到兩車，哈弗H8給人感覺明顯尺寸更大，看上去更加霸氣，而比亞迪S7更像是S6的改款車型。從實(shí)際對(duì)比結(jié)果來看，比亞迪S7在車身長度上微微有一定優(yōu)勢，而其它參數(shù)則是哈弗H8完勝。
從展車來看，哈弗H8配備了氙氣大燈，比亞迪S7則配備的是鹵素大燈。另外，兩款車都配備了前雷達(dá)，比亞迪S7更是配備了前置攝像頭，配合側(cè)方和后方攝像頭，從而具備了全景影像功能。
我們之前測試的哈弗H8采用的是固鉑輪胎，規(guī)格為255/50 R19，而這臺(tái)比亞迪S7展車采用的是米其林輪胎，規(guī)格為235/55 R18，不過這并不能代表比亞迪S7今后的量產(chǎn)狀態(tài)。
兩款車都采用了LED尾燈，整體感覺哈弗H8更加有質(zhì)感。總體而言，兩款車的外觀都能夠滿足大多數(shù)的審美。
● 內(nèi)飾：哈弗H8更豪華/比亞迪S7科技感更強(qiáng)
進(jìn)入內(nèi)飾之后，哈弗H8給人感覺很高檔，一改之前大多數(shù)自主品牌給人留下的印象，內(nèi)飾的整體用料和做工完全不輸20萬價(jià)位的合資車型，甚至哈弗H8的表現(xiàn)還要更好。而比亞迪S7的內(nèi)飾科技感更強(qiáng)，尤其是大尺寸中控屏幕和全液晶儀表能夠瞬間吸引人們的注意力。
兩款車的方向盤都帶有多功能按鍵，而比亞迪一直都在按鍵上標(biāo)注漢字，這對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說非常直觀，不用琢磨就知道每個(gè)按鍵的功能。全液晶儀表以及10.2英寸的中控屏幕是內(nèi)飾的最大亮點(diǎn)，逆天的配置一直都是比亞迪的殺手锏。
_ueditor_page_break_tag_● 座椅和乘坐空間
兩款車的前排都配備了電動(dòng)真皮座椅，包括高低、前后以及腰部支撐等多向調(diào)節(jié)，并帶有記憶功能，乘坐舒適性很不錯(cuò)。
由于比亞迪S7采用了7座設(shè)計(jì)，所以它的第二排座椅可以前后移動(dòng)。令人驚訝的是，盡管比亞迪S7在軸距尺寸上明顯處于下風(fēng)，但第二排空間卻不遜色于哈弗H8，對(duì)于身高176cm的體驗(yàn)者來說，兩款車的腿部空間都達(dá)到了兩拳以上。而比亞迪的第三排座椅也完全不是擺設(shè)，將第二排座椅移動(dòng)至最前方，第三排完全可以乘坐兩名成年人。
● 儲(chǔ)物空間/后備廂
車內(nèi)的儲(chǔ)物格和后備廂方面，兩款車算是平分秋色，表現(xiàn)基本都無可挑剔。超大的后備廂空間也是兩款車相比同價(jià)位其它車型的一大優(yōu)勢。
● 動(dòng)力系統(tǒng)/底盤
兩款車都不約而同地采用了2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，哈弗H8在參數(shù)上以微弱優(yōu)勢占據(jù)上風(fēng)。變速箱方面，哈弗H8裝備的是6擋手自一體變速箱，而比亞迪S7裝備的則是自家研發(fā)的6擋雙離合變速箱，并且兩款車都配備了四驅(qū)系統(tǒng)。至于兩款車動(dòng)力系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)如何，只能等到測試之后再做分析。
總結(jié)：
目前，哈弗H8已經(jīng)公布了4款車型的售價(jià)，區(qū)間為20.18-23.68萬元，而有消息稱比亞迪S7也將在5月份就會(huì)上市，到時(shí)候兩款車是否會(huì)真正形成競爭關(guān)系便會(huì)揭曉答案。不過通過這次展車的對(duì)比來看，兩款車的特點(diǎn)其實(shí)完全不同，哈弗H8在車身尺寸、整體氣場以及內(nèi)飾的做工方面都具有一定優(yōu)勢，它看起來更加豪華，底盤在我們此前的評(píng)測中也獲得了充分認(rèn)可。而比亞迪S7則依舊延續(xù)著比亞迪一貫的高配置路線，三排座椅共7座的設(shè)計(jì)也讓它的實(shí)用性更高。至于它的動(dòng)力以及底盤表現(xiàn)如何我們也充滿期待。最終比亞迪S7能否在銷量上成功挑戰(zhàn)哈弗H8，恐怕還要看定價(jià)。如果比亞迪S7未來的定價(jià)低于哈弗H8的話，那么它的性價(jià)比會(huì)進(jìn)一步凸顯出來。如果它的價(jià)位和哈弗H8重合，那么該市場恐怕還是會(huì)讓長城領(lǐng)跑。
