在近年熱度不斷上升的SUV市場(chǎng)里，合資品牌車型均占據(jù)著主要地位，而如今越來越多的年輕消費(fèi)者會(huì)在首次購車時(shí)將SUV納入候選范圍。除了個(gè)性時(shí)尚之外，多功能性、品牌、價(jià)格是關(guān)系到日常用車、購車的關(guān)鍵，鈴木鋒馭以及標(biāo)致2008這兩款15萬以內(nèi)，空間實(shí)用、配置均衡的SUV作為這一細(xì)分市場(chǎng)的攪局者，它們的表現(xiàn)能否不負(fù)眾望，下面我們好好了解一番。
| 對(duì)比車型 | |
| 車型 | 官方售價(jià)（萬元） |
| 長安鈴木-鋒馭 | 10.98-15.48 |
| 東風(fēng)標(biāo)致2008 | 9.97-13.67 |
鋒馭外觀擁有城市SUV精致、動(dòng)感的視覺感受，腰線的設(shè)計(jì)流暢而富有立體感，緩緩上揚(yáng)至車尾。C柱之后的造型緊湊飽滿，配合黑色的底部包圍以及金屬質(zhì)感的車頂行李架，多處細(xì)節(jié)都為鋒馭勾勒出野性。尾部飽滿厚重的造型，使得車尾顯得更有力量，顯露出鋒馭骨子里不拘的SUV基因。
標(biāo)致2008和標(biāo)致208出自同一平臺(tái)，采用了標(biāo)致新的家族式外觀設(shè)計(jì)，造型簡潔明了，大面積的鍍鉻中網(wǎng)呈倒梯形，上面還有PEUGEOT標(biāo)示。雖然在實(shí)際尺寸上并不占優(yōu)，但2008在視覺上利用了曲線來提升整體效果。標(biāo)致2008的超大面積天窗也是其賣點(diǎn)之一，車頂玻璃總體面積達(dá)1.3平方米。
| 車型/尺寸 | 長度（mm） | 寬度（mm） | 高度（mm） | 軸距（mm） | 整備質(zhì)量（kg） |
| 鋒馭 | 4300 | 1765 | 1585 | 2600 | 1170 |
| 標(biāo)致2008 | 4180 | 1745 | 1580 | 2540 | 1253 |
鋒馭的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用簡潔明快的風(fēng)格輔以純黑的配色，給人以很舒服的感受。中控臺(tái)應(yīng)用了恰到好處的銀色質(zhì)感線條，增添了內(nèi)飾的質(zhì)感。值得一提的是，鋒馭整個(gè)內(nèi)飾的材質(zhì)用料以及工藝水平都讓人眼前一亮，無論做工還是用料都非常到位，各個(gè)按鍵旋鈕的阻尼也都能夠提供細(xì)膩的回饋質(zhì)感，值得稱贊。
標(biāo)致2008內(nèi)飾整體造型非常時(shí)尚，有著很強(qiáng)的層次感，全黑的內(nèi)飾配以眾多金屬元素裝飾明顯迎合年輕市場(chǎng)。除了中控頂部的硬質(zhì)塑料之外，標(biāo)致2008還在中控下側(cè)搭配了網(wǎng)格狀紋路的軟質(zhì)材料提升手感。狹長造型且富有科技感的儀表盤和飛行式手剎突出了法系車前衛(wèi)獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念。
| 差異配置對(duì)比 | ||
| 車型 | 鋒馭1.6L CVT兩驅(qū)進(jìn)取型 | 標(biāo)致2008 1.6L自動(dòng)潮流版 |
| 價(jià)格 | 11.98萬 | 12.17萬 |
| 前/后排頭部氣囊 | ● | - |
| 無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng) | ● | - |
| 車身穩(wěn)定系統(tǒng) | ● | ○ |
| 上坡輔助 | ● | ○ |
| 全景天窗 | - | ● |
| 方向盤前后調(diào)節(jié) | - | ● |
| 前排中央扶手 | ● | - |
| 中控臺(tái)彩色大屏 | - | ● |
| 車載電話 | - | ● |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | 6-7喇叭 | 4-5喇叭 |
| 車內(nèi)氛圍燈 | - | ● |
| 后視鏡加熱 | ● | - |
| 自動(dòng)空調(diào) | - | ● |
在配置對(duì)比之中，鋒馭的車型配置十分平均，低配車型的配置已經(jīng)比較可觀，安全配置和實(shí)用性配置齊全，鋒馭高配車型的全景天窗支持全開啟。標(biāo)致2008在相近的價(jià)格區(qū)間已經(jīng)可以選擇中等配置的車型，相比鋒馭而言，標(biāo)致2008側(cè)重在多媒體配置和舒適配置，不過遺憾的是全景天窗并不能開啟，以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)僅為選裝。
鋒馭空間體驗(yàn)
坐進(jìn)鋒馭的駕駛席，高高的坐姿和良好的視線讓鋒馭顯得很“SUV”。前排座椅的頭部空間非常充裕。車內(nèi)儲(chǔ)物空間比較充裕。前后車門都配有儲(chǔ)物格，放置錢包或飲料不成問題。鋒馭的后排座椅也像很多SUV車型一樣可以完全放倒，滿足超大物品的裝運(yùn)。
標(biāo)致2008空間體驗(yàn)
標(biāo)致2008的前排表現(xiàn)還是可以接受的，體驗(yàn)者身高176cm，頭部留有3指左右的空間。后排頭部剩余2指，腿部則表現(xiàn)的好很多，剩余1拳2指，前排座椅的支撐性及包裹性表現(xiàn)適中，座椅的皮質(zhì)非常的柔軟值得表揚(yáng)，但全系不配備電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)就不免讓人有些失望了。
| 動(dòng)力參數(shù)對(duì)比表格 | ||
|---|---|---|
| 車型/參數(shù) | 鋒馭 | 標(biāo)致2008 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排量（L） | 1.6 | 1.6 |
| 最大功率（kW/rpm） | 90/6000 | 86/6000 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 158/4400 | 150/4000 |
| 變速箱 | CVT無級(jí)變速(模擬7擋) | 4擋手自一體 |
| 工信部綜合油耗（L/100km） | 5.6 | 7.4 |
| 輪胎規(guī)格 | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
| 備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
| 前懸架結(jié)構(gòu) | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿 |
| 后懸掛結(jié)構(gòu) | 縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架 | 可變形橫梁式準(zhǔn)獨(dú)立后懸架 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | |
鋒馭所搭載的是鈴木新研發(fā)的G-INNOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，除了擁有可變氣門以及可變進(jìn)氣歧管的技術(shù)外，還將發(fā)動(dòng)機(jī)的重量降低了10%，機(jī)油泵還可分為兩級(jí)開啟，以達(dá)到最佳燃油經(jīng)濟(jì)性。變速箱也更換為CVT變速箱，該變速箱還可模擬7個(gè)檔位，并設(shè)置了M檔手動(dòng)模式，可利用撥片進(jìn)行手動(dòng)換擋。與此同時(shí)，頂配車型裝備的ALLGRIP智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是鋒馭的亮點(diǎn)。
鋒馭匹配可模擬7擋的CVT無級(jí)變速器
標(biāo)致2008將率先推出搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)被廣泛搭載在標(biāo)致和雪鐵龍的多款車型上。傳動(dòng)方面匹配5擋手動(dòng)或4AT變速箱；隨后還將有可能推出1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)車型，何時(shí)推出還不得而知。懸掛系統(tǒng)也是我們所熟悉的前麥弗遜獨(dú)立式懸掛，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。
標(biāo)致2008匹配成熟的4擋手自一體變速器
點(diǎn)評(píng)：鋒馭作為在小型車領(lǐng)域極為出色的鈴木旗下的SUV，車身的參數(shù)與市面上多數(shù)的小型SUV相近，不過軸距和空間的表現(xiàn)已經(jīng)十分接近緊湊型SUV的水準(zhǔn)，有著明顯的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)動(dòng)力單元的經(jīng)濟(jì)性也是其賣點(diǎn)所在，讓鋒的綜合實(shí)力不容小覷。
2008更像一臺(tái)兩廂cross版車型，突出跨界時(shí)尚風(fēng)格，，雖然空間方面比較緊湊，但是全景天窗和前衛(wèi)、動(dòng)感的布局設(shè)計(jì)還是能突出法系車特有的氛圍氣息，同時(shí)4AT變速箱是標(biāo)致一直以來的軟肋，不過總的來說，10萬以內(nèi)的起售價(jià)是比較有吸引力的。
