近日，2016款哈弗H6上市并大幅調(diào)低價(jià)格，價(jià)格下探至了8.88萬-12.68萬元。哈弗H6的官方調(diào)低價(jià)格，必將引起國內(nèi)自主緊湊SUV市場的價(jià)格戰(zhàn)。畢竟，作為國內(nèi)SUV銷量王的哈弗H6，目前遭遇寶駿560和長安CS75的市場蠶食份額比較大，保住冠軍寶座就得降價(jià)才行。
2016款長安CS75降價(jià)應(yīng)對哈弗H6改款
據(jù)統(tǒng)計(jì)，最近宣布上市的2016款長安CS75，其價(jià)格也下探到了9.28-13.98萬元，長安CS75的起步價(jià)比哈弗H6貴了0.4萬元，頂配四驅(qū)車型比哈弗H6卻貴了1.3萬元。CS75要想超越哈弗，更高的價(jià)格可能增加了難度。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，哈弗H6和長安CS75在2015年分別總計(jì)銷售了37.32萬輛和18.66萬輛，CS75和哈弗H6的銷量差距還是挺大。如果CS75的定價(jià)和哈弗H6持平，似乎未來有超越哈弗H6銷量的可能。畢竟，購買中國緊湊型SUV的消費(fèi)者，還是更看重價(jià)格。
哈弗H6遭遇價(jià)格屠戶寶駿560的追殺
哈弗H6扛不住了嗎？不僅要面臨CS75的競爭，還需要面臨去年上市不足一年就銷量高達(dá)14.5萬輛的寶駿560競爭。在今年前兩個(gè)月，哈弗H6銷售了7.53萬輛，而寶駿560就銷售近7.1萬輛。可見，寶駿560和哈弗H6的差距越來越小。
從價(jià)格來看，寶駿560的市場指導(dǎo)價(jià)只有7.68-9.08萬元之間，而終端經(jīng)銷商售價(jià)已經(jīng)下探至了7.23-8.68萬元，依然比哈弗H6的8.88萬-12.68萬元價(jià)格更低。
消費(fèi)者在價(jià)格、動(dòng)力和性能上更看重價(jià)格
中國品牌緊湊型SUV拼的是價(jià)格，拼的是誰價(jià)格更低，誰更具有性價(jià)比，這也是寶駿560一炮走紅的關(guān)鍵。長安CS75的銷量一直不能追趕上哈弗H6，根源還是其定價(jià)比哈弗H6略高，并且沒有哈弗H6龐大的用戶和口碑優(yōu)勢。
雖然哈弗H6全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出150馬力和210牛米，不及CS75搭載的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的170馬力和230牛米，但是比寶駿560搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)輸出137馬力和186牛米強(qiáng)。在性能方面，寶駿560還是后扭力梁懸掛，僅有哈弗H6和CS75是后獨(dú)立懸掛，并且性能都比寶駿560高，但是卻價(jià)格也更高。
對比銷量、動(dòng)力和價(jià)格三因素可以看出，購買緊湊型中國品牌SUV的消費(fèi)者，更重要還是看重價(jià)格，寶駿560銷量能夠直逼哈弗H6，主要是靠價(jià)格取勝，長安CS75一直賣不過哈弗H6，月銷量相差1萬多輛的銷量，根本還是其價(jià)格比哈弗H6略貴。雖然CS75的1.8T更有動(dòng)力優(yōu)勢，但是畢竟購買緊湊型SUV的消費(fèi)者還是最看重價(jià)格。試想，如果長安CS75的價(jià)格比哈弗H6還低，銷量肯定能夠趕超哈弗H6。
自主緊湊型SUV在2016年的價(jià)格促銷力度會(huì)越來越大
在中國品牌緊湊型SUV熱銷車型陣營，還有廣汽傳祺GS4、眾泰T600、比亞迪S7、眾泰大邁X5、海馬S5、奇瑞瑞虎5、啟辰T70、奔騰X80等車，雖然這些車月銷量不及哈弗H6、寶駿560和CS75，但是部分車型的價(jià)格優(yōu)勢更明顯。雖然以上的車型對哈弗H6、寶駿560和CS75不會(huì)構(gòu)成直接價(jià)格威脅，但是H6和CS75改款車的官方價(jià)格下調(diào)，隨后經(jīng)銷商終端的價(jià)格促銷，熱銷緊湊型自主SUV哈弗H6、寶駿560和CS75也會(huì)對其他熱銷車型施壓。
預(yù)計(jì)，2016年國內(nèi)中國品牌緊湊型SUV的價(jià)格戰(zhàn)可能會(huì)更激烈，吉利博越等全新SUV相繼上市，越來越多的中國品牌緊湊型SUV將競爭加劇，爭奪市場份額的最有效的辦法就是降價(jià)。于是，一場2016年國內(nèi)SUV的價(jià)格戰(zhàn)將在今年全面打響，購買中國品牌緊湊型SUV的消費(fèi)者，或許迎來2016年開始的大優(yōu)惠之年。
