【SUV中國網(wǎng)】在這個(gè)大融合的時(shí)代，“跨界”是一個(gè)經(jīng)常被談?wù)摰降脑~匯，它是一股潮流，也是一種思路，意味著更多的可能性和更大的想象空間。目前，跨界已滲透各個(gè)行業(yè)。大到全球大企業(yè)，小到個(gè)人，都在通過自己的方式，演繹不同的跨界故事。
比如，曾經(jīng)的“空調(diào)女王”董明珠，如今已經(jīng)開始大舉進(jìn)軍手機(jī)、冰箱、電飯煲等新的制造領(lǐng)域，再加上其從企業(yè)家變身“網(wǎng)紅”的奇妙經(jīng)歷，大家都在想“空調(diào)女王”董明珠的跨界會(huì)不會(huì)玩得更大？
但跨界總是相對的，隔行如隔山的道理依然存在，就像董明珠從空調(diào)轉(zhuǎn)小家電順理成章，但當(dāng)她宣稱要跨界造汽車時(shí)，卻被很多人批為不靠譜。實(shí)際上，成功的跨界往往都有其內(nèi)在的邏輯，其背后往往與某一領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)積累和綜合實(shí)力有莫大關(guān)系。比如，在汽車制造領(lǐng)域深耕數(shù)年的自主品牌吉利汽車最近的重心之一，就放在了跨界造車上面，但此跨界并非是跨行業(yè)的越界，而是在汽車業(yè)內(nèi)進(jìn)行縱橫捭闔般的跨界占位，比如在車型布局方面，最近吉利就推出了一款跨界SUV——帝豪GS。
顧名思義，跨界SUV，跨越了轎車與越野車之間的界限，是一種介于轎車與越野車之間的車型，具有轎車的舒適性，同時(shí)底盤比一般轎車高，又有一些越野能力。以帝豪GS為例，它不僅具有良好的城市通過性，還具備郊區(qū)跑爛路的能力，同時(shí)也擁有寬敞靈活的空間，后排座椅采用了靈活翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，可以180度完全放平，為車內(nèi)提供非常平整的儲物空間，大大提升了車內(nèi)空間的利用率和載物便利性，體現(xiàn)了其作為一款城市跨界SUV在實(shí)用性上的優(yōu)勢。操控方面，帝豪GS的前懸采用麥弗遜獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后懸采用擺臂耦合式半獨(dú)立懸架，可從容面對多種路況，同時(shí)兼顧駕駛性能與舒舒心。而在動(dòng)力方面，帝豪GS也有普遍的適應(yīng)性，據(jù)吉利官方透露：“帝豪GS的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出95kW/5500rpm的最高功率，并可在1750~4500rpm的轉(zhuǎn)
速區(qū)間，持續(xù)輸出185Nm的最大扭矩，百公里油耗僅為5.9升；1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)則是吉利成熟而經(jīng)典的作品，可輸出98kW/6000rpm的最高功率和170Nm/4400rpm的最大扭矩，百公里油耗6.9升”，可以說是極具高性能、低油耗優(yōu)勢。
這種功能上的多樣性，比較明顯地體現(xiàn)了帝豪GS的跨界特點(diǎn)，但顯然這還不是帝豪GS打動(dòng)人心的全部。作為自主品牌中率先開啟跨界風(fēng)潮的SUV車型，帝豪GS的魅力是通過許多細(xì)節(jié)來體現(xiàn)的。具體來說，可以歸納為“三高”。
高顏值
跨界車型往往在外觀方面容易出彩，比如我們熟知的本田繽智、奔馳GLA、寶馬X6等等。帝豪GS同樣在顏值方面給人留下了深刻印象。
整體造型方面，帝豪GS可謂中西合璧的典范，既符合國際汽車審美潮流的大趨勢，也充分融入中國傳統(tǒng)美學(xué)的各種元素，形成了一套屬于自身的獨(dú)特設(shè)計(jì)語言。此外，帝豪GS也保留了諸多吉利家族式設(shè)計(jì)語言，比如之前運(yùn)用在博瑞等產(chǎn)品上的水滴漣漪上格柵設(shè)計(jì)和獵豹腰線造型等等。在此基礎(chǔ)上，帝豪GS更多地突出了當(dāng)下年輕消費(fèi)者喜愛的現(xiàn)代時(shí)尚元素，線條更加流暢與協(xié)調(diào)，同時(shí)也體現(xiàn)了力與美的結(jié)合。
外觀方面，帝豪GS運(yùn)用了諸多元素來提升視覺效果，比如全景星空天幕、鋁制行李架、18英寸雙色鋁合金輪轂和黑色運(yùn)動(dòng)包圍等等。同時(shí)，帝豪GS還提供優(yōu)雅版和運(yùn)動(dòng)版兩種不同版本，以及8種車漆顏色供用戶選擇。
內(nèi)飾方面，帝豪GS著力于從細(xì)節(jié)部位來展現(xiàn)品質(zhì)。比如皮質(zhì)座椅和門飾板上使用了深棕＋全黑雙色調(diào)，搭配銀色裝飾條，既提升了品質(zhì)感，又營造出濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍；座椅和扶手都采用雙縫線工藝，富有檔次感；D型平底方向盤的設(shè)計(jì)凸顯了動(dòng)感時(shí)尚的氣息，在中控面板和扶手臺上大面積使用的“城市魔方”紋理，在金屬質(zhì)感裝飾條的點(diǎn)綴下，這種紋理頗具科技感和前衛(wèi)感，等等。
應(yīng)該說，近兩年在轎車和SUV領(lǐng)域，自主品牌的設(shè)計(jì)都有長足的進(jìn)步，但在跨界SUV領(lǐng)域，帝豪GS的亮相還是有足夠驚艷的效果。
高科技
與時(shí)下各種眼花繚亂的科技配置相比，帝豪GS更關(guān)注智能科技在安全配置方面的應(yīng)用，并全方位體現(xiàn)了吉利的“安全識別圈”理念。其搭載的安全配置保持了與博瑞、博越同等的水準(zhǔn)，智能科技感十足，如ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等，均是通過毫米波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)功能的高智能高科技安全配置，在同級別車型中極少配備；再加上TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)、AUTOHOLD自動(dòng)駐車系統(tǒng)、倒車影像泊車輔助系統(tǒng)等智能安全配置，能夠全方位保護(hù)駕乘者的安全。此外，在車身結(jié)構(gòu)方面，帝豪GS采用的高強(qiáng)鋼比例大約達(dá)到59%，車身彎矩方面已經(jīng)超過了20000N/mm，扭轉(zhuǎn)也超過了20000N/mm，這些參數(shù)，均已經(jīng)達(dá)到甚至超越了合資品牌的標(biāo)準(zhǔn)。從帝豪GS對于安全的高標(biāo)準(zhǔn)要求來看，很容易發(fā)現(xiàn)沃爾沃的影子，這也是吉利與沃爾沃的聯(lián)姻之后所帶來的深度影響之一。
在車載智能系統(tǒng)方面，帝豪GS也體現(xiàn)出強(qiáng)烈的科技感，其擁有8英寸高清觸控液晶大屏，并配有CarPlay/G-Link智能雙機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)和G-Netlink智能車載系統(tǒng)，用戶可輕松實(shí)現(xiàn)雙機(jī)互聯(lián)。
高品質(zhì)
近兩年，吉利汽車在品質(zhì)方面的提升可謂有目共睹，這也是吉利汽車銷量迅猛增長和口碑越來越好的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。帝豪GS作為吉利“精品車3.0時(shí)代”的首款城市跨界SUV，以3.0品質(zhì)為基礎(chǔ)的制造工藝，以及針對產(chǎn)品本身的定位，調(diào)校產(chǎn)品性能，提升了產(chǎn)品整體品質(zhì)，就上述我們提到的這些亮點(diǎn)而言，可窺見一斑。另一方面，我們也要看到，帝豪GS的高品質(zhì)是并非是一蹴而就的，它得益于吉利汽車不斷積累的品質(zhì)把控經(jīng)驗(yàn)和日漸成熟的強(qiáng)大生產(chǎn)管理體系。所以，能夠預(yù)見的是，以帝豪GS為代表，吉利汽車3.0戰(zhàn)略將帶給我們更多的驚喜！
可以看出，前有博瑞、博越的表率，帝豪GS注定要做出一些與眾不同的跨界探索。一個(gè)普遍的共識是，帝豪GS是吉利汽車加快實(shí)施“SUV戰(zhàn)略”布局的一款戰(zhàn)略車型，它填補(bǔ)了吉利在跨界SUV領(lǐng)域中的空白，也使“帝豪軍團(tuán)”蔚然成型，將“帝豪”固有的高品質(zhì)、口碑和更強(qiáng)的產(chǎn)品力，延續(xù)到全新的跨界SUV細(xì)分市場中去。
據(jù)悉，帝豪GS根據(jù)配置的差異化共計(jì)推出11款細(xì)分車型，新車售價(jià)區(qū)間為7.78-10.88萬。值得一提的是，帝豪GS 1.8L車型將享受廠家購置稅補(bǔ)貼3000元，該補(bǔ)貼同步國家購置稅減半政策期限，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為7.48-10.88萬元。
