紅色，是三原色和心理原色之一，這個類似于新鮮血液的顏色，

自古以來，就被視為熱情、奔放、激情、運(yùn)動的象征。

而我們本次試駕的上汽大眾全新凌渡GTS，

從車外到車內(nèi)，被紅色盈滿，可以說是一紅到底。

盡顯品位的混搭

 

紅色本就不是一個善于被搭配的顏色，應(yīng)該說少有顏色能夠與其匹配。全新凌渡GTS在其紅色的車身上，大膽應(yīng)用黑色與之搭配，所產(chǎn)生的化學(xué)反應(yīng)讓人滿意。

直接映入眼簾的前臉造型秉承著一貫的大眾風(fēng)格，點(diǎn)綴以多處吸引人的地方。兩側(cè)的氙氣大燈內(nèi)部添加了紅線設(shè)計(jì)，銳利中又不失動感之美。另外，前大燈可以識別對向車輛的行駛距離，并且根據(jù)距離的遠(yuǎn)近來自動控制近、遠(yuǎn)光的切換，不僅為駕駛員省去調(diào)整光源的操作，還為整個行車過程增添一份安全感。在大燈的下方，黑色蜂窩進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)讓人挪不開眼，尤其是GTS標(biāo)識中央那一抹紅色裝飾條的搭配，簡直是恰到好處地將速度感寫在臉上。

車身兩側(cè)的后視鏡選擇了酷黑色系的涂裝，與正紅色車門在顏色上的碰撞帶來的視覺沖擊效果非同一般。除了自動折疊功能外，這款后視鏡在倒車時會自動下翻，增大后方視覺面積，更好地保證倒車時的安全。作為一款運(yùn)動感十足的車型，凌渡GTS選擇了18英寸破風(fēng)鋁合金輪轂和德國馬牌ContiMaxContact MC5輪胎，不僅在視覺上營造一種動感的效果，實(shí)際駕駛過后一樣會有這種感覺。

車身尾部的擾流板增加了整體的協(xié)調(diào)性，對于減少車輛尾部的升力，提升行駛的穩(wěn)定性也有莫大的益處。再搭配LED高位剎車燈，讓人恍惚有種開著賽車出門的感覺。

 

 

 

無需營造的氛圍

環(huán)視整車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，那些點(diǎn)綴其中的紅色縫線，大概是想要將運(yùn)動精神貫徹到底吧。三幅真皮多功能方向盤中央設(shè)有GTS標(biāo)識，方向盤內(nèi)側(cè)由紅色縫線交叉拼織而成，增加了換擋撥片的方向盤在駕駛者的手中變得操控感十足。雙炮筒式儀表盤本就有著速度感的象征，再加上儀表盤內(nèi)紅色指針元素的插入，整個運(yùn)動氣息更加濃郁。

中控臺的整體感覺仍然是以環(huán)繞駕駛員為主，8英寸彩色觸摸屏靈敏度很高，實(shí)時顯示當(dāng)前所在位置的地圖實(shí)景。值得一提的是，當(dāng)把手機(jī)通過USB接口與汽車相連時，凌渡GTS自帶的Apple CarPlay&Mirror Link手機(jī)映射功能可以實(shí)時顯示手機(jī)屏幕內(nèi)容，并且支持同步觸控，解決了駕駛員在行駛過程中到處找尋手機(jī)的困擾。另外，凌渡GTS的空調(diào)系統(tǒng)可以通過車內(nèi)外傳感器，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)送風(fēng)量。當(dāng)在外循環(huán)狀態(tài)下，過濾PM2.5成為一大亮點(diǎn)。

 

 

 

 

 

 

作為一款極具運(yùn)動感的車型，凌渡GTS在車內(nèi)空間設(shè)計(jì)上的要求并不算高，但該有的舒適感還是很充足的，這也是為了更多的考慮風(fēng)阻系數(shù)，增加其運(yùn)動表現(xiàn)的做法。坐到后排座位上，一個對于成年人來說較為寬敞的腿部空間符合一個緊湊級車型的表現(xiàn)。另外，后排中央地板的凸起程度較高，很難將雙腳正常放置在上面，在加上后排中央扶手的設(shè)計(jì)，這更像是專門為兩人打造的專屬私人后部空間，可以專心享受這種速度感。中央扶手上帶有水杯架這一功能，設(shè)計(jì)上同樣有所考量，它可根據(jù)杯形大小來移動卡槽刻度的位置，避免杯中液體受到車輛晃動而濺出。另外，后排座椅支持完全放倒，這樣可以將行李箱的容量從480L拓展到1150L，完全可以滿足一般家庭的日常需求。

只可意會的性能

對于這樣一款運(yùn)動性能極強(qiáng)的車型來說，光是對著發(fā)動機(jī)和方向盤指一指是沒有什么用的，必須要自己親自去感受才能體會，也許這就是傳說中的“只可意會，不可言傳”吧。

作為一款主打性能的產(chǎn)品，凌渡GTS搭載了一臺第三代EA888發(fā)動機(jī)，這臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)在4500-6200/rpm下，最大功率為162kW。當(dāng)轉(zhuǎn)速在1500-4400/rpm區(qū)間內(nèi)時，最大扭矩可以達(dá)到350Nm。另外，它還匹配了一臺7擋濕式雙離合變速器，雙離合的優(yōu)點(diǎn)就在于可以交替工作，實(shí)現(xiàn)快速順暢、轉(zhuǎn)換無間的換擋工作。在實(shí)際操作中，這種效果也是比較理想的。尤其在中后段加速過程中，濕式變速器的優(yōu)勢被凸顯出來，升擋流暢并且迅速。

 

 

 

 

凌渡GTS還配有DCC自適應(yīng)底盤系統(tǒng)，可針對不同的行駛環(huán)境作出相應(yīng)調(diào)整。經(jīng)濟(jì)、舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動和個性化五種底盤模式，在中控臺屏幕上即可實(shí)行操控，只需輕輕一按，就能滿足個人的使用需求。在標(biāo)準(zhǔn)模式下，懸掛對路面的顛簸有很好的吸收，通過減震器和座椅的吸收，顛簸效果不會讓人感覺不適。把車輛切換至運(yùn)動模式后，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速一直保持在2000rpm以上，車內(nèi)的聲浪變得澎湃起來，刺激著駕駛員的腎上腺素。這對于追求駕駛感受的司機(jī)來說，是一種無法言喻的享受。當(dāng)然，在經(jīng)濟(jì)模式下，變速箱在升擋上相當(dāng)積極，轉(zhuǎn)速也一直維持在較低的水平，配合上比較“溫柔”的駕駛，對提高燃油經(jīng)濟(jì)性有很大的幫助。自動啟停裝置在減速過程中能夠收集可利用的能量，儲于車載蓄電池中，作為車內(nèi)電能的來源之一。