最近隨著銷量的逐漸提升，特斯拉的全球市場版圖也在不斷擴張。在美國、歐洲、中國這未來的三大主要市場上,近來特斯拉正呈現出不同的表現。
當紅炸子雞 中國受熱捧
中國還沒上市時特斯拉的各種話題就已經炒得沸沸揚揚。終于在去年底,中國地區官方網站順利上線,北京旗艦店也開業。由于是預定后半年提車的模式發售,到目前為止到底有多少中國用戶買到了車,仍然是個未知數。
但銷量對于目前的特斯拉來說,似乎根本就不是問題。話題不斷的特斯拉帶動新能源概念再度被熱炒。特斯拉中國區負責人、全球副總裁吳碧萱最近密集拜訪一系列公司,所到之處股價飆升。上星期去了江淮汽車和杉杉股份,結果本周一相關股票就跟著漲停。解決了政策手續等相關問題的特斯拉,在中國的擴張速度也明顯增快。公開資料顯示,特斯拉計劃于2014年在中國的10到12個城市開設體驗店,位于北京的旗艦店已經于去年年底開業,上海的體驗店今年年中開業,而成都店也在下一步建店計劃中。
按照特斯拉繳定金后半年提成的時間表,去年3季度第一批訂車的中國用戶將陸續提車,而被寄予厚望的特斯拉能否在中國扎下腳跟,也將逐步揭曉。
直銷模式引爭議 美國三大州被禁止
和大部分其他車企不同,特斯拉自建了直屬銷售渠道,消費者無需通過4S店購車。這種模式使得經銷商利潤流失,遭到傳統經銷商聯盟反對。
日前,美國新澤西州汽車委員會投票通過決議,將禁止特斯拉在該州直銷汽車。至此特斯拉直銷模式已經在三個州被禁。去年10月,新澤西州汽車委員會提出相關禁止銷售的議案。特斯拉方面稱,在決議出爐前公司曾與新澤西州政府談判了一個月之久,但最終失敗。投票結果出臺后,特斯拉決定從今年4月1日起停止在新澤西州銷售汽車,并關閉銷售部門,遣散27名員工。
此前,美國亞利桑那州和得克薩斯州已經出臺法令,禁止特斯拉通過旗下工廠的直屬經銷店向消費者銷售Model S電動跑車。另外科羅拉多州和弗吉尼亞州也準備發布禁令,紐約州等地的經銷商聯合會也和特斯拉存在抵觸。
歐洲受冷遇 Model S悄然降價
去年特斯拉Model S 在德國上市,當時指導價格為72000歐元。而目前,此款車型在德國指導價格下調近7000歐元,降至65300歐元;而在荷蘭,特斯拉Model S售價下調了4000歐元至68000歐元。
雖然對于此次降價,特斯拉官方解釋主要原因是歐元兌美元匯率升值,但是也有分析認為,Model S在德國和歐洲部分國家的消費需求疲軟才是引發特斯拉降價的原因之一。官方解釋似乎能夠為Model S降價找到了一個邏輯又體面的理由,但是如果銷量仍呈疲態并低于預期,可以想象,特斯拉將很難再把價格漲回去。
