【SUV中國網】8月31日，趕在成都車展前兩天，廣汽傳祺主打高端SUV市場的大型7座SUV——GS8發布了預售價，16.98萬元-25.98萬元，并揚言要和漢蘭達和銳界這兩款在7座SUV市場里最牛B的合資車型玩“三國殺”。
車聞君聽后第一感覺就是：我切切切切切，要知道自主品牌這兩年雖然在SUV市場風生水起，但基本都僅限于10萬左右及以下的SUV市場，對于更高端的SUV市場，自主SUV的“王牌老大”長城哈弗已經有染指，但結果卻不如人意，哈弗H8和H9今年1-7月的銷量分別是4300輛和6200輛。而這個細分市場的主力選手，漢蘭達和銳界同期的銷量卻是53700輛和62200輛。自主SUV在這塊細分市場，幾乎沒有一個能入法眼的，廣汽傳祺GS8能改寫歷史？
我們先不說傳祺GS8能不能改寫歷史，先說大7座SUV這個細分市場的機會。二胎熱造就了市場對于7座車的需求越來越強烈，這一點車聞君是深有體會。但選SUV或MPV上，車聞君認為，憑著人們對SUV這股退不去的熱情，二胎熱對7座車的需求可能會首先會體現在7座SUV身上。但有一個前提是一定要是真7座，而不是雞肋7座。漢蘭達和銳界的供不應求已經證明了這塊細分市場存在的機會。
縱觀這塊市場，主流車型基本都在25-30多萬區間，10幾萬到20萬元區間卻幾乎沒有一款主力車型。先期入市的長城哈弗H9和H8，車聞君認為都存在定位不準確（H9定位純越野，H8遲遲沒有7座車），以及定價太高（主力車型幾乎都在20萬元以上）的問題，沒有真正抓到消費者的需求熱點。此次傳祺GS8從產品定位上，抓住當下的“SUV熱”和“7座熱”，價格直接定位16.98萬元-25.98萬元，這與主力合資車型拉開了6-7萬的差價。與其說傳祺GS4是要和漢蘭達和銳界搶客戶，不如說他看準的是10幾萬到20萬區間對7座SUV有潛在需求的藍海市場，長安、長城其實也已經開始對這塊市場虎視眈眈，帶著全家去旅行的情懷，先行的傳祺GS8是否也能像當年的五菱宏光一樣打開一個全新的局面呢？
接下來，我們看產品。自主品牌中的7座SUV車型并不少，但真正有競爭力的產品卻寥寥。在傳祺GS8舉辦的鑒賞會現場，車聞君仔細研究了一下傳祺GS8。從靜態展示和公布的數據看，這算得上是一款頗具實力的產品。
首先說外形，絕對屬于高顏質派，特別是LED燈加分不少，頗有些“燈具廠”奧迪的風格。
其次說空間，2800mm的軸距，4810mm、1910mm、1770mm的長寬高，采用232（前排兩人，中排三人，后排兩人）的布局方式，數據上沒有哈弗H8、H9大，但車聞君實際感受了一下，基本夠用，不雞肋，三排坐滿人后，后備箱還能放兩個拉桿箱。
動力匹配傳祺第二代2.0T增壓發動機和愛信第三代6速手自一體變速箱，最大功率148KW/5200rpm，最大扭矩320Nm/1750-4000rpm，動力單元部分中規中矩。底盤則采用前麥弗遜式，后多連桿獨立懸掛，一看就是以駕駛舒適性為主打的SUV車型，但它卻匹配了四驅全地形系統，并擁有沙地、泥地、雪地、智能、節油6種駕馭模式，這可比那些“偽SUV”強多了。
傳祺的第三代In-Joy智能娛樂系統，車聞君認為會是一個很大的賣點，它可以實現“10寸全彩液晶中控大屏”+“7寸全彩液晶儀表屏”+“智能手機屏”三屏互聯互通，從現場演示來看，語音對話、遙控找車、自動開啟空調、手機無線充電等一系列功能都非常炫，又相當實用，而且還能實現“一秒必達”的快捷操作。只可惜這次品鑒會以靜態展示為主，如果動態試駕，傳祺GS8也能贏得掌聲一遍，很難說這個“三國志”就真湊成局了。
品鑒會現場，廣汽傳祺GS8的具體配置價格并沒有公布，但其銷售公司執行董事肖勇表示，主力配置車型不會超過19萬。同時，肖勇還坦言，今年年初傳祺的銷售目標定位在22萬，憑借GS4的俏銷，傳祺內部目標其實已經調整到40萬，他們很有信心將GS8打造成繼傳祺GS4之后的另一款爆款產品。據記者了解，今年1-7月傳祺總銷量為19.7萬輛，如果按照這個速度看，傳祺對GS8的上量期望是很大的，現在16.98萬元-25.98萬元僅為預售價，很難說到10月正式上市時，會不會給我們一個更大的驚喜！
