【SUV中國網】據悉，即將舉辦的2016廣州車展上，斯柯達全新SUV柯迪亞克將亮相和國產，該車將于2017年第二季度上市，對于喜歡SUV的消費者又多了一個選擇。不過，對于斯柯達來說，即使SUV市場那么火熱，旗下的野帝改名Yeti依然銷量低迷。那么，柯迪亞克的國產又能否改變斯柯達在華SUV銷量低迷的狀態呢？
柯迪亞克與新途觀同平臺且軸距媲美漢蘭達和銳界
柯迪亞克來自于新一代途觀同平臺，依托途觀這個熱銷大哥，柯迪亞克理應有一個很好的品牌背書，但是途觀的熱銷是否又會搶占柯迪亞克的份額呢？據統計，途觀在今年前10月累計銷量高達18.94萬輛，升級后的途觀車身長途增加了226毫米，軸距增加了110毫米。
柯迪亞克與全新途觀采用同平臺生產，軸距和新途觀一樣都是2791毫米，柯迪亞克的長寬高分別為4700/1900/1676毫米，相對熱銷的7座SUV漢蘭達和銳界來看，軸距分別為2790毫米和2850毫米的寒蘭的和銳界與柯迪亞克的軸距相當，但是4700毫米車長的柯迪亞克不及長度分別為4855毫米和4878毫米的漢蘭達和銳界。
途觀與漢蘭達和銳界搶占柯迪亞克份額
柯迪亞克要推出5座和7座版本，其中7座車型的空間寬敞性不及漢蘭達和銳界，不過5座車型倒是挺寬敞的。如今，大家都在抱怨老一代途觀空間不夠大的時候，通過加長車身和軸距，讓新一代途觀的空間優勢更加明顯。同樣，柯迪亞克與新途觀同平臺，推出的5座車型在空間上優勢也明顯，但是可能7座車型是個雞肋。
全新途觀依然只推5座車型，柯迪亞克還有5座和7座可選，其中5座車型市場可能受到品牌紅利更高的新途觀搶占，而7座車型由于空間相對漢蘭達和銳界略小，7座車型的市場銷量可能受到漢蘭達和銳界的影響。畢竟，漢蘭達和銳界的7座不是來打醬油的。數據顯示，漢蘭達和銳界今年前10月的銷量分別高達7.58萬輛和9.67萬輛。
柯迪亞克起價會18.98萬元起？
按照目前Yeti市場指導價為12.98-20.98萬元的定價，以及老途觀19.98-31.58萬元的定價來看，新一代途觀車身加長和軸距加大，可能入門車型起步價依然在20萬元。那么，柯迪亞克的品牌定位略低于新一代途觀來看，柯迪亞克的價格預計在18.98萬元起。
按照目前漢蘭達和銳界起價分別為23.98萬元和24.98萬元的起價來看，柯迪亞克如果起價在19萬元起，還是具備一定的價格優勢。畢竟這是價格預測，以上市后的價格為準來看，柯迪亞克想5座和7座市場通吃的策略，可能銷量并不會太理想，因為5座有熱銷途觀的市場搶占，7座又有漢蘭達和銳界等車的份額蠶食。
柯迪亞克一改斯柯達顏值形象
從造型來看，柯迪亞克車身線條平直、硬朗，整體來看比較時尚，四葉草樣的前大燈分體式設計，側面方形輪拱和輪圈的造型看上去都很動感，C型LED光帶造型的尾燈設計同樣很時尚。
可以說，柯迪亞克的顏值還是不錯，一改Yeti以前古怪的造型設計風格。高顏值的柯迪亞克會搭載1.8T和2.0T發動機，匹配7速雙離合變速器。造型好看的柯迪亞克能否逃脫Yeti銷量低迷的狀態呢？不得而知。
從Yeti今年前10月僅有2.19萬輛的銷量來看，雖然前10月銷量累計同比增幅高達93.04%，畢竟2015年全年才有2.30萬輛，大增幅背后的基數依然很小，而柯迪亞克是否會遭遇Yeti同樣的叫好不叫座呢？就留給市場去回答吧。
