【SUV中國網】昨夜，等待已久的沃爾沃S90長軸距版在北京奧林匹克慶典廣場正式上市，新車推出了搭載2.0T高、低功率兩款發動機的五款車型供選，售價區間為36.98-55.18萬元。這個價格看起來確實很厚道，但天涯君認為，新車在終端很快就會迎來降價。
沃爾沃S90長軸距版在S90的基礎上加長了120mm，并且毫無保留地用在了B柱以后的空間。在不影響整車外觀流暢性的前提下，這種加長已經是瑞典人對中國市場最大的妥協了。值得注意的是，別看3061毫米的軸距比新奔馳E級長軸距短了16毫米，但軸距利用率方面，S90長軸距并不遜于新奔馳E級長軸距，跟加長后的5系Li相比整整多出49毫米。在天涯君列舉的5款車型中，目前大部分豪華C級車采用的是2.0T的發動機，捷豹XFL的動力最強，E級與寶馬5系的動力最弱，S90長軸距動力屬于中間位置。油耗方面，S90長軸距最低，百公里僅6.9L。
只是增加軸距這么簡單？
沃爾沃在長軸距版S90上并不只是增長軸距這么簡單，還在一些配置上做出了一些調整，例如全系標配了國人喜愛的全景天窗。后排中央扶手增加了木飾，更顯檔次。還增加了同級別均有配備的“老板鍵”，調整前方副駕駛座的前后移動和靠背角度以及天窗開合。另外，像后排側窗遮陽簾也由進口版的手動升級為電動升降。后擋風玻璃同時標配了電動遮陽簾，非常符合中國消費者的需求。
另外直接舍棄右前乘客座椅，改為能夠放置平板電腦與無線鍵盤的工作臺，并在下方設計足以收納男鞋的鞋盒，迎合商務人士的需求。在扶手處設計具備加熱與冷藏功能的置杯架，搭配扶手內的冰箱、瑞典Orrefors水晶杯與更加奢華的內裝用料，展現Volvo的奢華質感。
關鍵缺乏品牌力
沃爾沃XC90絕對算得上是去年車壇最火“網紅”之一，在歐美地區供不應求，在德國市場其全年零售計劃早已被搶購一空。然而在中國2016年上半年XC90 累計銷量卻僅為2740輛，還不如美國一個月的銷量。天涯君分析主要原因有亮點：1，定價太高，畢竟在中國品牌力沒有寶馬、奔馳、奧迪這類德系豪華品牌強。2，2.0T L4缸發動機不被接受。
那么國產后長軸距版S90會被這兩點所困嗎？以入門版智逸版36.98萬為例，相比進口版車型50余萬元的起售價并且只有兩款車型來看，下探的價格區間、后排空間加大以及配置增多，可謂加量不加價。與捷豹XFL、林肯大陸相比也有優勢。XFL并非真正意義上的新車，只是舊平臺加長而已；而林肯大陸一方面是為純進口車型，二是售后保修成本相比沃爾沃更高，4S店網絡也并沒有沃爾沃發達。而面對寶馬5系與奧迪A6L兩款周期末代產品，在產品力上沃爾沃會有優勢嗎？下面對比配置我們再做分析。當然，寶馬5系與奧迪A6L目前市場達到了7-10萬元優惠政策，終端售價比沃爾沃s90長軸版還便宜，長軸距版S90需要一上市做出價格讓步才能贏得市場；或者守價到底，期待對手盡快換代。而奔馳E級雖然售價上起步價比長軸距版S90貴出6.7萬元，但我相信在品牌影響力上，中國消費者還是會為此買單的。
到底價格是貴了還是便宜了？
上面說到起步價上存在一定優勢，但寶馬、奧迪優惠后這僅有的價格優勢也蕩然無存了，那么配置上，長軸距版S90與對手們有競爭力嗎？
奔馳E級在所有車型中配置最豐富，當然也最貴。其次是寶馬5系、奧迪A6L、捷豹XFL，最后是沃爾沃S90長軸距版。至少有5項配置其他四款均有，而沃爾沃S90長軸距版是不配備的，如：無鑰匙啟動系統、后排中央扶手、后排杯架、發動機啟停技術，像前后排座椅加熱功能也是沒有的，其他對手可以選裝。而沃爾沃S90長軸距對于對手們多出了沃爾沃家族引以為豪的半自動駕駛輔助系統，這套系統能在130km/h以下的速度以及道路標線清楚的狀態中實現自動轉向與巡航的能力。同時，整合大型動物偵測功能的City Safey系統，也是S90所有版本的標準配備。
那么這么一看其實沃爾沃S90長軸距版是貴了還是便宜呢？僅憑新外觀、新平臺、新技術來去和過硬的品牌和豐富配置的對手們做斗爭顯然吃力不討好。奧迪A6L甚至下探到32萬，寶馬5系也相比便宜一些。奔馳E級同樣也是新車、新平臺、新技術并且擁有豐富的配置，加上品牌的優勢，僅多出這6.7萬元，顯得奔馳E級就不是那么的貴了。所以天涯君認為沃爾沃S90長軸距版只是看起來便宜，指導價便宜，如果在終端沒有優惠，競爭力將大幅縮水，所以，沃爾沃S90長軸版將面臨著一上市就不得不降價的尷尬。
