【SUV中國網(wǎng)】12月22日，上汽大眾全新途觀L公布三款車型的價(jià)格，從27.68萬起至35.98萬。引發(fā)市場廣泛關(guān)注的同時(shí)，讓人們對(duì)同為MQB平臺(tái)的另一款上汽大眾斯柯達(dá)SUV柯迪亞克也更為期待。這不僅僅是因?yàn)榭碌蟻喛伺c全新途觀L同樣出自MQB平臺(tái)，更因?yàn)榭碌蟻喛撕屯居^L有著許多相似之處，當(dāng)然也有其個(gè)性的地方。作為一款原汁原味引入國內(nèi)生產(chǎn)的全功能大SUV，柯迪亞克在造型設(shè)計(jì)上與海外版保持高度一致，這和途觀L在TIGUAN原有基礎(chǔ)上進(jìn)行軸距加長是不同的。另外，兩車的配置和性能應(yīng)該是旗鼓相當(dāng)?shù)模谛詢r(jià)比上，2017年二季度上市的柯迪亞克相信將延續(xù)斯柯達(dá)一款的“實(shí)在”，給消費(fèi)者一個(gè)驚喜。那么，上汽大眾在SUV市場上的雙品牌策略將給國內(nèi)汽車市場帶來怎樣的改變，柯迪亞克將如何和全新途觀L雙劍合壁，共謀大業(yè)呢？我們不妨來分析一下。
從上汽大眾此前在SUV市場的布局看，途觀主打緊湊型SUV市場，而斯柯達(dá)Yeti則穩(wěn)扎小型SUV市場，隨著SUV市場消費(fèi)升級(jí)趨勢的加劇，此次上汽大眾基于MQB平臺(tái)推出三款尺寸更大更為豪華的SUV車型：Teramont、柯迪亞克、全新途觀L。這三款車型均基于大眾汽車集團(tuán)先進(jìn)的MQB平臺(tái)打造，車身尺寸上也不斷迎合消費(fèi)者原來越“大”的需求。
除了作為全尺寸SUV的Teramont之外，斯柯達(dá)柯迪亞克和全新途觀L的車身尺寸都不小，其中全新途觀L的車身長寬高分別為：4712mm×1839mm×1673mm，軸距為2791mm。而斯柯達(dá)柯迪亞克的車長為4698 mm，車寬1883 mm，車高1676 mm，軸距則和全新途觀L一樣均為2791 mm。
從車身尺寸上看，柯迪亞克車身寬度優(yōu)勢比較明顯，是同級(jí)別車型中最寬的。考慮到全新途觀L相比海外版的Tiguan在軸距上加長了110mm，而柯迪亞克則是原汁原味引入國內(nèi)，并未在軸距和車身尺寸上有太多變化，尤其是軸距和海外版一致。因此在整體設(shè)計(jì)上，柯迪亞克的車身比例要更協(xié)調(diào)一些，而且在車內(nèi)空間的布局上也有自己的獨(dú)到之處，除了常規(guī)的5座車型，柯迪亞克還將提供了7座車型可選，為不同的消費(fèi)群體提供了更多的選擇。
事實(shí)上，從全新途觀L的設(shè)計(jì)與柯迪亞克設(shè)計(jì)語言上可以看出，全新途觀L在大眾家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較中庸，比較契合年齡偏大一些的家庭用戶。而柯迪亞克在設(shè)計(jì)上則更采用的是斯柯達(dá)家族化設(shè)計(jì)語言，除了強(qiáng)壯而有力的前臉造型外，車身的側(cè)面和尾部都非常的飽滿和具有極高的辨識(shí)度，犀利有型的線條更討年輕一代消費(fèi)者的審美觀。這想必也是全新途觀L和柯迪亞克消費(fèi)群體的差異化所在。
不過，雖然在車身尺寸上略有差距，但同為MQB平臺(tái)車型，全新途觀L和柯迪亞克在動(dòng)力性能上是一致的。兩款車型都搭載曾榮膺3次沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)EA888系列TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，有兩種不同的動(dòng)力選擇。從目前公布的性能數(shù)據(jù)看，全新途觀L和柯迪亞克搭載的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)有著300牛.米的高扭矩，而且功率也達(dá)到了132千瓦，而搭載2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)車型最大扭矩達(dá)到了350牛.米，功率為162千瓦。此外，全新途觀L和柯迪亞克都將提供全路況四驅(qū)系統(tǒng)，可以根據(jù)需要實(shí)時(shí)分配前后輪和左右輪的動(dòng)力，也可借助EDS電子差速鎖實(shí)現(xiàn)左右輪動(dòng)力的分配，大幅提升操控的穩(wěn)定性和越野性能。
當(dāng)然除了車身的尺寸、設(shè)計(jì)差異與性能之外，全新途觀L和柯迪亞克在配置上的差異化也是不少人關(guān)注的焦點(diǎn)，編輯覺得作為同為MQB平臺(tái)的車型，全新途觀L和柯迪亞克在配置上的差異化并不會(huì)很大雖然目前國產(chǎn)柯迪亞克的具體配置還未公布，但作為一個(gè)更具人性化設(shè)計(jì)特色的品牌，斯柯達(dá)柯迪亞克上將會(huì)出現(xiàn)一些獨(dú)特的品牌功能性配置，比如車門板內(nèi)的雨傘槽等一系列非常貼心的“斯柯達(dá)匠心”細(xì)節(jié)，，而且基于大眾品牌和斯柯達(dá)品牌一款的定價(jià)策略差異，柯迪亞克未來的價(jià)格相比會(huì)比目前全新途觀L低一些，如果你對(duì)于目前全新途觀L的價(jià)格不甚滿意，編輯建議你可以等一等柯迪亞克的上市價(jià)格，編輯也非常期待著柯迪亞克這款車型能夠在2017年二季度盡快與消費(fèi)者見面。
編輯總結(jié)：2016年國內(nèi)SUV市場可謂高歌猛進(jìn)，以昂科威為代表的合資SUV車型讓眾多車型看到了消費(fèi)升級(jí)的巨大潛力，面對(duì)昂科威咄咄逼人的態(tài)勢，全新途觀L和柯迪亞克這兩款SUV好比上汽大眾的“屠龍刀”與“倚天劍”，相信未來國內(nèi)SUV市場又將響起一陣血雨腥風(fēng)。
